汽轮机本体安装维护说明书(7)

3-3-2

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3-4 油系统冲洗后的检查、验收

1 油系统冲洗达到下列标准时冲洗合格

1.1 在各回油管及进油口处插入60孔/厘米2(150目/英寸2)滤网，（如原有临时滤网应去掉），在正常冲洗油量下，每隔2小时取出上述全部滤网，用溶剂汽油清洗。然后用80孔/厘米2(200目/英寸2)滤网按有关标准过滤该油。经烘干处理后杂质总重量不超过0.1g/h，则认为油系统冲洗杂质重量合格。

1.2 采用至少放大10倍有刻度的放大镜，观察任一滤网的杂质，分别进行分类计数，符合表3-4-1要求且无硬质颗粒，则认为油系统冲洗杂质颗粒合格。

表3-4-1

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3-4-1

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4 汽轮机保温

参考技术文件：

汽轮机保温设计说明书

1 管道吹扫和冲洗结束后，可进行本体及本体管道的保温。保温开始前，应全面复查管道阀门和汽缸上所有的温度（包括金属温度、蒸汽温度）、压力测点及管道上的蠕变测点，均应齐备并检测合格。

2 保温施工按制造厂提供的保温设计说明书进行。

3 保温材料可由用户自备，亦可向制造厂订货。

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5 罩壳的安装和油漆

参考图样：

罩壳总图

1 电厂进行运行平台抹面层施工时，应按罩壳基础图预埋基础件。

2 罩壳在电厂安装时，应按图样要求组装。

3 将连接好的罩壳前部、罩壳后部吊至安装位置，配钻地脚螺栓孔。

4 将组装好的罩壳吊至安装位置固定后，检查罩壳门是否能灵活开启，不允许有自动关合现象。

5 罩壳油漆在电厂施工时，应保护厂徽、厂名、铭牌，油漆颜色应由用户根据电厂色调布置要求确定。

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6 汽轮机的维护和保养

认真作好机组的维护保养工作是保证机组长期安全、可靠运行的重要

条件之一。因此，从机组安装起，用户就应建立一套完整而详尽的机组安装、运行、维修档案对机组的状况定期检查，作好记录，监视机组性能和重要零部件状况的变化，以便及早发现隐患，及时维修，杜绝事故发生，确保机组安全、经济运行。

维护和保养包括下述项目：

a) 日常维护和保养

b) 小修

c) 大修

d) 小修、大修后试验

e) 润滑

f) 油特性和油质监督

g) 汽水品质监督

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6-1 日常维护和保养

参考技术文件：

启动运行说明书

日常维护、保养除按《启动运行说明书》作定期试验外，还应作下述定期试验和检验。

1 运行期间的检查

1.1 运行人员要定期进行设备检查和试验，记录各种报表，发现异常应查明原因，并采取必要的措施。

1.2 汽轮机运行中，要定期对设备进行巡视和检查，特别要注意蒸汽参数、轴向位移、振动、胀差、真空、油温、油压等参数和指标的变化以及汽、水、油系统的严密性。

1.3 要密切监视凝汽器、回热加热器、除氧器水位和主油箱、贮备油箱的油位，并及时调整。

1.4 对各监视段的压力应经常监视分析，压力值不得超过规定值，否则应找出原因并采取相应有效措施，具体要求见《启动运行说明书》。

1.5 应经常注意调速系统的动作情况，并按规定定期进行试验。

1.6 各轴瓦回油应通畅，油流、温升应正常，回油观察窗无水珠。

1.7 注意监视机组的振动，并按时记录，发现振动异常、幅值变化较大应及时采取措施。

2 每月一次的检查

2.1 对汽轮机监视仪表，包括胀差、绝对膨胀、温度、振动、金属温度记录仪进行检查，任何有问题的部件都应及时更换，并保持这些仪表清洁。

2.2 对汽轮机本体、阀门、管道上的热电偶、温度计应进行检查，若有损坏及时更换。

2.3 检查所有的抽汽管道阀门。检查与这些阀门相关的所有控制器，包括开关、电磁阀、过滤器和整套液压装置等。

2.4 检查所有加热器的水位控制器和报警系统，以保证正常运行，保持这些仪编制 校对 审核 标审

6-1-1

N50-8.83-5型汽轮机本体安装维护说明书 D50K-000105ASM 表的清洁，有问题的应予以更换。

2.5 油箱放水，检查冷油器是否泄漏。

3 每3个月一次的检查：检查汽轮机本体及相关管道的所有疏水管道和阀门，检查疏水管系是否畅通。

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6-2 汽轮机的解体

1 汽轮机解体时的注意事项

1.1 解体时，对于汽缸应待调节级处汽缸上半内壁温度降至80℃以下，对于各种阀门应待阀壳内壁温度降至100℃以下，才允许拆卸结合面螺栓。

1.2 松螺栓顺序

1.2.1 松汽缸螺栓时，应从间隙最大的中部螺栓开始，对称地向前、向后松，可按螺栓拧紧的顺序松螺栓。对热紧螺栓，松螺栓时仍应采用电加热器加热后卸下。

1.2.2 对于管道和阀门的螺栓，应采取对称拆卸的方法（亦可参见紧螺栓顺序）。

1.3 解体时对主要螺栓（M52以上）应核对钢印标记，以免安装出错。

1.4 拆螺栓前几小时最好在螺栓间喷上松动剂，以去除锈垢和氧化物，避免咬死。螺丝太紧时，要用火烤，决不能硬搬或用鎯头乱敲，以免损坏设备。

1.5 汽轮机解体后的零部件应妥善放置，避免变形或损坏。

2 汽轮机转子起吊工具每次起吊时应进行仔细检查或负荷试验。

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6-3 小修

1 小修间隔为4～8个月，根据电厂具体情况，小修间隔可适当调整，可以将两次小修合并为一次，或一次小修分为两次进行，但小修累记时间不得超过规定的总停运日数。

2 小修停用日数为6～8天，用户可根据机组具体情况适当进行修正，修正系数为1.1～1.2。

3 小修项目

3.1 消除运行中发生的缺陷

3.2 重点清扫、检查和处理易损、易磨部件，如轴承、各电动油泵、油管道、油滤网、主油泵齿形联轴器以及各种温度、压力表等，必要时进行实测和试验。

3.3 检查真空系统的严密性。

3.4 各种调节、保安部套（件）的检查、清扫检修。

3.5 阀门管道检修等，消除运行中其它漏汽、漏水、漏油等缺陷。

3.6 大修前的那次小修，应进行较细致的检查和记录，并据此确定某些大修项目。

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6-4 大修

1 大修间隔

1.1 新机组正式投产1年后应进行一次大修。

1.2 正常情况下大约每4年大修一次。

1.3 若机组技术状态良好，经技术鉴定后可适当延长大修周期。

1.4 特殊情况下对大修间隔进行适当调整。

2 大修停用日数

2.1 正常停用日数为19～24天。

2.2 用户可根据机组具体情况进行修正，修正系数为1.1～1.2。

3 大修项目

3.1 汽缸

3.1.1 必修项目

a) 检查汽缸及喷嘴有无裂纹、冲刷、损伤及结合面漏汽痕迹等缺陷，必要时处理。清扫、检查汽缸螺纹孔、疏水孔、压力表孔及温度计套管等；

b) 清扫、检查隔板套、隔板及静叶片有无裂纹、冲刷、损伤、变形等缺陷，必要时处理；

c) 检查滑销系统； d) 修补汽缸保温层； e) 测量上、下半汽缸中分面间隙及纵、横向水平。

3.1.2 非必修项目

a) 测量调整隔板套及隔板中心； b) 测量隔板挠度。

3.1.3 特殊项目

a) 检查基架稳定性，必要时二次灌浆； b) 修刮汽缸中分面； c) 更换汽缸全部保温层； d) 更换汽缸前部螺栓2只以上。

3.1.4 重大特殊项目

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a) 处理汽缸大量裂纹或更换汽缸，调整汽缸水平； b) 更换隔板套、3级以上隔板、喷嘴组； c) 吊开轴承箱、检查修理滑销系统。

3.2 汽封

3.2.1 必修项目

清扫、检查各轴封、隔板汽封的汽封片并测量其通流间隙，必要时对汽封圈、弹簧片等进行修理、调整及少量更换。

3.2.2 特殊项目

a) 更换汽封片20%以上； b) 大量调整轴封汽封圈间隙。

3.2.3 重大特殊项目

改变汽封结构，更换全部轴封。

3.3 转子

3.3.1 必修项目

a) 检查主轴、叶轮、轴颈、推力盘、法兰及其螺栓等的磨损、松动及裂纹情况，测量及调整通流部分间隙、轴颈扬度及联轴器中心；

b) 检查叶片、拉筋、围带等有无结垢、腐蚀、松动、断裂、脱焊及损伤等缺陷，必要时处理；

c) 对长度在300mm以上的重点监视叶片进行测频，必要时进行叶片、叶根的探伤检查；

d) 对需要重点监视的叶轮的叶根槽、轮缘进行探伤检查。

3.3.2 非必修项目

检查、测量轴颈圆度及转子弯曲度，测量叶轮、法兰、推力盘的径向及端面跳动。

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