汽轮机本体安装维护说明书(6)

胀差支架

后箱穿管

汽缸总图

主机证明书

联轴器联轴器的连接

1 在下列条件下可进行联轴器铰配螺栓孔工作：

1.1二次灌浆的混凝土强度达70%以上。

1.2 主汽管与主要抽汽管道已与汽缸接好。

1.3 联轴器中心符合主机证明书要求。

2 联轴器铰孔过程中不允许进行任何可能扰动联轴器中心的工作。

3 联轴器特制螺栓的装配必须严格按照图样要求进行。铰孔时应保证铰孔中心

与M、N面垂直，且特制螺栓与N面及特制螺母与垫圈、垫圈与M面的接触面积不小于80%(见图2-20-1)。

3 止退螺钉

7 特制螺栓 4 盖板 1 汽轮机端联轴器 5 特制螺母 2 定位螺钉 6 垫片 8 发电机端联轴器

图 2-20-1

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N50-8.83-5型汽轮机本体安装维护说明书 D50K-000105ASM 4 联轴器接配时，采用测量特制螺栓伸长量的方法来控制螺母的拧紧度，以防螺栓颈部应力过大。测量时用外径千分尺在螺栓头部打有“H31”字头旁测量其长度并作好记录。将螺栓装到各对应的销孔内后，转动转子使螺栓处于汽轮机中分面位置，再成组拧紧螺母(180°的两只螺栓为一组)，并仍在“H31”字头旁用同一把千分尺测量螺栓伸长量。满足图样要求后将止退螺钉定位焊牢，并将定位螺钉焊死。

5 联轴器螺栓正式紧好后，联轴器外圆跳动应符合下列要求：

5.1 连接前后绝对跳动值之差不大于0.02mm。

5.2 相对跳动值符合主机证明书要求。

6 螺栓装好后，两联轴器法兰上应打上钢印标记，以备大修时找正参考。 7 彻底清理轴承箱，掉入箱内的金属屑等杂物应彻底清除干净。

8 按图样要求复装和调整胀差支架，装入发讯头并调整好位置锁死。 9 按图样要求安装后箱穿线盒。

10 按图样要求进行后箱油管接管。

11 复装数据、螺栓编号、位置、重量、伸长量等均应记入机组档案。

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参考图样及技术文件：

润滑油管路系统图

油箱

顶起装置油管路油系统管路及其设备的安装

1 油系统的安装包括油箱内的射油器、箱盖上的溢油阀、直流润滑油泵、交流润滑油泵、高压启动油泵、排烟风机及管道系统等。

2 油系统安装时应充分考虑到油系统冲洗的需要，冲洗油的进口和出口应预留好，临时堵板、滤网可一并焊上。

3 各设备安装前应进行仔细清洗，清洗后的设备内部不得有任何硬质颗粒。油系统管道在安装、焊接前应进行彻底清理，然后进行酸洗、磷化，磷化好的管件只能用压缩空气吹干，管内不得涂防锈油。若管件不是马上进行装焊，则应用塑料封头或塑料薄膜严密封口，存放在干燥处待用。

4 推荐采用套管焊接方式进行油路系统的管道焊接。

5 管道焊接时，均应采用氩弧焊打底，若氩弧焊底层被击穿，应补焊后再继续施焊。Dg50以下油管应全用氩弧焊焊接，所有油管道焊缝做100%无损检验。 6 回油管安装时应朝油箱方向往下倾斜，其倾斜率为1%～3%。

7 油管应与蒸汽管保持一定的间隔距离。

8 按图样安装油箱及油箱内设备和油箱上的设备。电动油泵安装好后，用手盘动转子，应转动灵活，无任何卡涩。射油器安装时应仔细核对图样，要正确区分和安装I、II号射油器。按图样安装溢油阀、排烟装置和排烟风机。

9 按图样要求安装和调整顶起装置油管路，转子顶起高度和顶起油压分别记于出厂证明书中。

10冷油器安装前应对其进出口进行彻底清理，不得留有焊渣、锈污、漆污、漆膜等杂物，防锈油脂应除去。

11 油系统管道未全部安装接通时，对油管敞口部分应临时严密封闭。

12 在机组投运前，油系统设备、管道全部安装完毕后，必须进行油系统性能调试，保证润滑油压及I号射油器、II号射油器工作油压在规定的设计点附近，必要时通过调整溢油阀的弹簧来满足润滑油压要求。

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3 本体汽水管道的吹洗和油管道的冲洗

新机安装结束以及汽水管道、油管道检修后都必须进行吹洗或冲洗，

以保证汽轮机的安全经济运行和通流部件不被损坏。

吹洗、冲洗所需的阀门、管道、临时滤网、加热装置等设备由工程自备。用户应安排充分的时间来进行汽水管道的吹洗和油管道的冲洗。

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3-1 本体汽水管道的吹洗

1 本体范围内的主蒸汽管、各抽汽管、汽封管道、各疏水管、主汽阀的阀杆漏汽管道等都应进行吹洗，推荐采用辅助汽源吹洗，也可采用自身锅炉汽源。 2 吹洗应分系统或分区域进行，如主蒸汽管、汽封管道各为一个系统进行吹洗。 3 当确认主汽阀内部是洁净的，可不吹洗主汽阀，这时阀门可采用旁通或吹洗后再接管，若吹洗系统内部有节流孔板、喷嘴、阀芯、滤网等部件时，应取出妥善保管，待吹洗结束后再复装。若吹洗系统内有压力表、传感器和电气开关等，应采取隔离或保护措施。

4 吹洗压力和流量应根据现场的具体情况和保证冲洗时蒸汽对管壁的冲刷力大

于额定工况下蒸汽对管壁的冲刷力来选择。

5 吹洗时，应采用间断吹洗方法，即每吹洗5～10min停10～15min。每一管段或管系的吹洗次数应大于5次。

6 吹洗期间，应锤击管道中焊缝区域。

7 吹洗蒸汽直接排空时，应在排汽口加装消音器。

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3-2 本体汽水管道吹洗后的检查、验收

1 吹洗效果用装在排汽口处的靶板进行检查。

2 靶板可用铝板、钢板或其他有色金属抛光制成，宽度为排汽管内径的10%，长度纵贯管子内径。

3 在经过五次或更多次的吹洗后，目测管道中吹出的蒸汽已清洁，随后在每次吹管时安装上抛光靶板，每次吹洗后检查靶板，连续两次抛光靶板上肉眼可见的冲击斑疤不多于10点，且无1mm以上者即为吹洗合格。

4 一个管系或管段吹洗合格后，应及时拆除临时装置，未连接的法兰，未焊接的管口在吹洗后应及时连接和焊接，焊接时必须用氩弧焊打底，若氩弧焊底层被击穿，则应补焊后再焊，焊缝作100%射线探伤。

若仍需留有未封的管口，则应采取严密保护措施，防止再度污染。

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3-3 油系统的冲洗

1 新机安装结束或运行机组油系统检修后都必须对整个油系统进行冲洗，以清除残留在油系统内的机械杂质，避免调节部套卡涩、轴承巴氏合金表面和轴颈表面拉伤，保证机组的安全、正常运行。

2 油系统的所有管道、阀门、油泵、油箱、滤油器、油净化器、冷油器及射油器等都应进行冲洗，参加油冲洗的管道必须是酸洗、磷化后的管道。

3 冲洗用油为ISOVg32，油质应符合国标规定的《汽轮机油》标准。 4 冲洗可分为几个回路进行，建议分成下述几个回路进行冲洗：

4.1 油箱、交、直流润滑油泵、高压启动油泵、冷油器、各轴承及其连接管道。

4.2 油箱、贮油箱、油净化装置及其连接管道。

4.3 油箱、射油器、主油泵、轴承箱及其连接管道。

4.4 调节部套之间的连接管道。

4.5 顶轴装置及其连接管道。

5 冲洗各轴承时，应在各轴承进油口加装截止阀、临时滤网和临时放油口。为加大冲洗油量，轴承应逐个进行冲洗，各进油节流孔板，滤油器滤芯等限制流量的部件应全部拆除或加旁通，所有阀门处于最大开度，轴瓦上盖，推力瓦块全部拆除，为避免机械杂质进入轴承间隙，应在轴承内填满干净的新纱布，轴瓦进油处也应采取过滤措施，轴承回油由轴承中分面回油箱。

6 调节保安部套不进行冲洗，采用将调节、保安部套的压力油管与部套断开，回油直排轴承箱或将油管路短路的方法进行冲洗。

7 冲洗时应使交、直流润滑油泵同时投入运行冲洗，油净化装置应一直参加循环。

8 新装机组油系统冲洗时，应使油温发生冷热交替变化，冲洗以8小时为一个循环周期，油温控制参照图3-3-1 。

9 在冲洗时，对露在外面的管路及其焊缝，可用小于3.6kg的铜锤或激振器敲击管道及焊缝，有条件时应鼓入空气进行搅拌，以清除焊渣及其它杂质，使油管内壁得到充分的清洗。

10 如存在不可避免的冲洗死角时，应采取辅助措施，以确保清洗彻底、干净。编制校对审核标审

3-3-1

N50-8.83-5型汽轮机本体安装维护说明书 D50K-000105ASM 温度℃

图3-3-1

11 每冲洗一个循环周期，应及时清理临时滤网。

12 在冲洗过程中，油冲洗现场应采取严格的防火措施，在汽机及油箱现场的灭火设备应确保能随时投入使用。

13 油系统冲洗合格后，即应拆除临时接管和装置，排去冲洗用油，清洗易存冲洗油部位（如油箱、轴承箱、滤油器、冷油器等）。油箱装入合格新油。

14 油系统冲洗结束后所有轴承都必须进行翻瓦清扫，仔细去掉粘在轴承和轴颈上的固体颗粒和杂质，确信轴承清洁后，装上测温元件、节流孔板、工作瓦块和定位瓦块，紧固轴瓦上半，安装并紧固轴承箱盖，装上箱盖上的测温元件，并尽快进入试运阶段。

15 在安装和紧固轴承箱盖之前，应仔细检查轴承箱内的部套是否完整、齐全，各管道、各连接法兰是否正确接管并紧固，各螺栓、垫圈、止动垫片是否已正确安装、紧固。经有关人员检查验收合格后方可盖上箱盖并紧固中分面螺栓。 16 在进行上述13、14两项操作时，应严格保证油系统的清洁，严禁脏物、杂质带入油系统，防止再度污染。