汽轮机本体安装维护说明书(3)

4 汽缸就位后，拉钢丝初步找中。

5 汽缸就位后，应初步调整汽缸的水平。

5.1 汽缸的横向水平应不超过1格（1格=0.1mm/m）。

5.2 汽缸的横向水平和纵向水平可根据《主机证明书》上出厂记录数据进行初步调整。横向和纵向水平测量应在制造厂总装时划定的刻线位置进行。

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图 2-5-1

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2-6 轴承安装及转子联调找正和找平

参考图样及技术文件：

推力支持轴承（?300）

支持轴承（?325）

桥规

主机证明书

1 轴承安装前，应进行仔细地检查和清洗。轴瓦巴氏合金表面应完好无损，轴承上所有的油通道、沟槽均应进行彻底清洗。

2 打好中分面定位销后，中分面不允许有错口，而且中分面接触应达75%以上且均匀接触，自由状态下轴承中分面间隙0.03mm塞尺不入。

3 1#、2#轴承均为椭圆轴承，安装时未经制造厂同意不得对轴承水平中分面、轴瓦体、轴瓦套、各巴氏合金表面、油囊及油楔等处进行修刮。

4 轴承的安装要求

轴承的安装应和转子找中协调进行，精调汽缸和轴承箱的水平，进行负荷分配，并应符合下列要求：

4.1 保证转子扬度、同轴度符合要求，联轴器找中符合要求。

4.2 轴瓦和轴颈间隙、轴承与轴承座间配合、自位轴承球面配合及推力瓦配合均应符合要求。

4.3 保持转子、汽缸和轴承座的相对位置符合要求。

4.4 负荷分配和汽缸水平应协调考虑。

5 找中时允许在轴承垫块下加备用垫片，但每块垫块下垫片不得超过2片。

6 推力瓦块及双支端面铂电阻温度计应仔细妥善保管，以备在转子就位时装入。 7 按图样要求调整好推力轴承下的支持弹簧，并冲牢调整螺帽。

8 轴承安装完后，轴承巴氏合金表面、转子轴颈处均匀涂以洁净的汽轮机油，放入转子进行全面联调找正。转子中心、转子扬度、轴承箱标高、轴承箱与汽缸的横向水平、轴承箱与汽缸间的开档尺寸及同轴度均应符合《主机证明书》要求。

9 联调找正合格后，所有检查项目均应认真、准确地记入出厂证明书。

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CC50-8.83/4.02/1.27型汽轮机本体安装维护说明书 D50J-000105ASM 10 用桥规进行间隙测量时，应注意每次使用桥规的方向应一致，桥规的刻字面朝向机

头侧，桥规上的轴承钢印号与所测轴承一致，测量位置打上标记并作出书面记录，以备检修时使用。测得的间隙值应打在桥规的指定处。

11 联调找正完成后，安装轴承箱和汽缸间的垂直键槽板，装入垫片，把紧螺栓，打入销子。

12 联调找正结束后，应对轴承进行严密保护，巴氏合金表面严禁脚踩和任何重物撞击，

轴承各油孔、管口、油槽内不允许掉入任何脏物。

13 联调找正后，须将各地脚螺栓紧固。地脚螺栓紧固后，各垫铁与基架、垫铁与垫铁

之间的接触应密实，基架与前轴承箱间导向键间隙应在同一侧，不得歪扭。

14 地脚螺栓紧固后，应对前轴承箱的标高、轴承箱与汽缸的水平、转子中心等值进行

最后检查并记录，要求标高和中心变化不大于0.02mm，水平变化不大于0.2格。

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2-7 负荷分配及垂弧值测量

参考技术文件：

主机证明书

1 联调找正过程中，进行半空缸负荷分配和猫爪垂弧值测量。

2 按主机证明书有关汽缸负荷分配示意图安装各测力计（前猫爪2个，中基架、后基

架各4个），测力计所用的百分表应经校验合格后方能使用。

3 安放各测力计支承垫块、硬质合金支承块，旋入测力计。测力计调整余量应大于6mm。 4 按制造厂总装记录复验各点负荷值，允许有少许偏差。调整时应同时兼顾到汽缸横向、纵向水平以及汽缸和轴承箱的找中。现场安装时应使上述三项同时达到或接近制造厂的要求，三项中首先应保证汽缸和轴承箱的找中、转子扬度和同轴度。

5 将负荷转换到基础上。

6 按制造厂总装记录复查垂弧值。

7 联调找正后（即负荷分配、垂弧复验后），配准安装垫块，使之当上、下半汽缸中分面螺栓拧紧后，安装垫块上部和下半缸间留有0.01~0.02mm间隙，以便于抽出安装垫块，如不抽时也不至于影响汽缸中心。

8 负荷分配值和垂弧值都应作准确、认真的记录，存入机组档案。

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2-8 凝汽器与后汽缸的焊接

参考图样及技术文件：

后汽缸

N-4340型凝汽器

凝汽器喉部

N-4340型凝汽器说明书

水位计

喷水装置系统图

随机供应管道阀门

1 凝汽器组装完毕后，均匀地旋紧凝汽器弹簧支撑装置上的特制螺栓，将凝汽器顶起，

当凝汽器喉部进汽口与后汽缸排汽口四周对好后（此时各支撑弹簧的长度偏差应小于1mm），可进行膨胀节与喉部、汽缸的对接工作，对接时应符合下列要求：

1.1 当汽缸和轴承箱最终定位、负荷分配及联调找正全面结束后方可进行凝汽器与后汽

缸的对接。

1.2 凝汽器与后汽缸排汽口连接前不允许任何管道与凝汽器连接，凝汽器壳体应处于自

由状态，且无歪扭及偏斜。

1.3 对接时，凝汽器喉部应敷设全封闭的保护层，以防止损坏不锈钢管以及脏物、杂物

落入凝汽器内。

1.4 对接时应避免发生较大的变形，以免引起汽缸中心的变化。焊接时在后汽缸基架的

前、后、左、右及转子联轴器处均应架设百分表监视其变化情况，当任一台板监测表变化大于0.05mm时应暂停焊接，采取锤击焊缝等措施消除应力，待变形恢复常态后继续施焊。

1.5 焊接时应由四个焊工在喉部与后汽缸接口的四角同时分段、逆向施焊，并选用相同

的电流强度、施焊速度。

2 凝汽器与后汽缸对接完毕后，复查汽缸中心及水平。对接前、后汽缸中心变化不得

超过0.05mm，汽缸水平变化不得超过0.2格。

3 配作并安装凝汽器弹簧支撑装置上的撑板，松开特制螺栓。

4 按《N-4340型凝汽器说明书》的要求安装凝汽器水位指示器。

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CC50-8.83/4.02/1.27型汽轮机本体安装维护说明书 D50J-000105ASM 5 焊接冷却水管及其它管道。

6 在现场焊接的所有外部焊缝均需做煤油渗透试验，不得有渗漏，否则应予补焊。 7 凝汽器正式投运前其水侧必须进行水压试验，汽侧进行灌水试验，真空系统进行气密封性试验，具体试验方法及要求见《N-4000型凝汽器说明书》。

8 汽室充满水时，用百分表监视后汽缸台板四角的变形，要求小于0.05mm，并复测转子扬度，均应符合要求。

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2-9 隔板套、隔板和汽封体的就位

参考图样及技术文件：

通流间隙图

隔板套总图

各级隔板套总图、旋转隔板油动机安装图、旋转隔板油动机

前汽封

后汽封

转子总图

主机证明书

电厂安装时，复装隔板套、隔板、汽封体，检查各安装间隙，具体要求为：

1 安装前应清洗掉全部防锈油脂，各腔室、孔、槽等处应仔细、彻底清洗干净。

2 按图样及钢印号清理并配齐每一部套所属零部件，如汽封圈、悬挂销、键、压板、垫片等。注意钢号“R”标记的零部件应装于汽机右侧。

3 自由状态下检查各隔板套、隔板、汽封体水平中分面间隙，应符合表2-9-1规定。

表2-9-1

4 逐级放入隔板套、隔板、汽封体下半。

4.1 在放入前汽封体下半之前，应先将与汽封体相连的已弯曲好的Φ45汽封抽汽管（弯管示意图如图2-9-1）及Φ57汽封送汽管焊好，并对焊缝做煤油渗透试验。确认焊缝质量合格后，方可将前汽封体下半就位。为避免运行时由于机组热膨胀与基础干涉，Φ45汽封抽汽管中心及Φ57汽封送汽管中心均应向电机侧弯曲，弯曲中心应在Φ57汽封送汽管中心向电机侧移32mm。汽封抽、送汽管保温层敷设好后与基础梁间必须留出至少20mm的间隙,保证汽机运行时机组热胀的空间。

4.2 按图样和出厂证明书找好中心，复查各处间隙和转子同轴度，配准底部定位键，把紧各紧定螺钉，找正并固定好汽封体下半。

5 旋转隔板的组装

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CC50-8.83/4.02/1.27型汽轮机本体安装维护说明书 D50J-000105ASM 5.1 将旋转隔板各零件解体并清理干净。

5.2 组装各零件并检查各间间隙值，确认合格。

5.3 安装和固定悬挂销。

5.4 固定悬挂销垫片。

5.5 按照记号装好汽封弧段和弹簧片。

5.6 将旋转隔板下半放入隔板套内。

5.7 将旋转隔板连杆与转动环联接并将各螺钉锁牢。

6 隔板套与汽缸、隔板与隔板套、汽封体与汽缸水平中分面左右高差绝对值不大于0.03mm，各悬挂销垫片与中分面接触处间隙0.02mm塞尺不入。