9F燃机运行手册(4)

提示：在检查超速设定前透平应当至少在空载满速已运行了30分钟。

5．电气超速

透平的速度是由透平速度基准信号TNR控制的。TNR所达到的最大速度是被高

速停机控制常数所限制。这个值通常设定为额达转速的107％。如果需要选择超速试验功能，这个常数就被从107％重新设定为113％以使速度可以增加到电气

超速跳闸设定点之上。高速停机控制常数被调整到电气跳闸速度之上后，在<I>

显示屏上点击SPEED SP RAISE靶标逐渐提高机组速度并对照《控制规范－设

定点图》中所列出的值观察机组跳机时的速度。一旦机组跳闸，高速停机控制

常数返回到107％。

注 意

6．注水运行（可选择）

a． 长期停机的检查

大修或长时间停机后如果要首次运行注水部分前，必须进行以下的检查：

（1）注水泵、泵的变速齿轮箱和电机的滑油正常。参考泵、变速齿轮箱和

马达制造商手册中的相关部分。

（2）检查所有手动阀（球阀、针阀等）的操作性能

（3）紧固所有的法兰和接头以免泄漏。

（4）检查马达安装、泵和变速齿轮箱的安装螺栓，如果需要就拧紧。

（5）检查水滤的元件以确保它们安装正确。当更换滤网外壳的端盖时必须

用同样大小的力量来拧紧端盖上的所有螺栓。这样才能保证在启动时不

会造成漏水。

（6）检查流量计之间的滤网和滤网吸入口，如果需要清洗滤网。

（7）将所有表计复零－在某些情况下如果需要传输振动值。

（8）按照制造商的操作指南盘动泵体。

注 意

（9）注水模块和模块到透平的管道应当用除盐水在现场冲洗，冲洗时间应

当持续15分钟到一个半小时之间。冲洗的排水不要送到透平燃烧室而

应排放掉或回收利用。冲洗后检查冲洗滤网的情况。如果发现任何脏东

西就应立即清洗滤网重新安装后再次冲洗注水模块。一直要重复冲洗直

至滤网干净无脏东西为止。

注 意

b． 运行前检查

所有注水管线上的手动阀都应打开，所有温度或压力表计的隔离阀应打开，流量计的旁路阀应关闭，流量计的进出口隔离阀应打开，滤网的排气阀应关闭。（关于这些阀请参考启动指导手册。）

c． 启动

当注水开始时滤网的排气阀应稍稍开一点以排尽空气。一旦有水从排气阀流出，就应立即将此阀关紧。

7．DLNx（干燥及减少二氧化氮排放系统）的运行

a． 总则

干燥及减少二氧化氮排放控制系统调节进入燃机四周的多级喷嘴燃烧室的燃油流量。这个系统将燃料分成多种运行方式已达到低排放的预混方式。DLN－2（干燥及减少的二氧化氮系统）除了多级喷嘴和母管外只有一个燃烧点。

b． 天然气的运行

燃料分配至燃烧室有三种基本方式：

（1）初级方式

燃料只送到第一级母管。

（2）中间方式

燃料送到第一级和第三级母管。

（3）预混方式

在这种方式下，燃料送到第二级和第三级母管。这是一种低排放方式。

c．阀门

在DLN－2系统中有四个主要阀门：

第一级燃气控制阀（GCVP）

第二级燃气控制阀（GCVS）

第四级燃气控制阀（GCVQ）

预混分配器阀（PMSV）

燃气控制阀（GCVP和GCVS）一起调节输送到燃机的燃料流量。

PMSV阀装在第二级燃气控制阀的下游，此阀控制四个二级喷嘴和一个三级

喷嘴之间的燃料流量（三级喷嘴在初级方式中没有使用）。

第四级阀（GCVQ）调节燃料流量中进入第四级母管的比例。

d．启动和带负荷过程

燃机启动时天然气只送到第一级母管，转速一直升到81％的修正速度。然后

燃料送到第三级母管，按中间方式运行。机组运行到60%负荷（不排热）或

40％（排热）时开始切换为预混方式运行。当切换到预混方式运行，第一级气

体控制阀关闭，第二级气体控制阀打开，预混分配器阀调节第三级和第二级喷

嘴之间的燃料流量。此外一部分燃料被送到第四级燃料喷嘴逆流排进燃烧室。

一旦第一级控制阀关闭，第一级清吹系统打开清吹第一级喷嘴。

降负荷的程序如下：

（1）预混方式到切换方式

（2）预混切换到中间方式

（3）在中间方式停机

在燃机正常运行条件下控制系统自动选择运行方式。

在启动时必须满足以下所有条件；下列阀门必须在关位：

截止/速度阀

第一级燃气控制阀（GCVP）

第二级燃气控制阀（GCVS）

第四级燃气控制阀（GCVQ）

预混分配器阀（PMSV）应当是100％分配（无需第二级流量）

排热阀关闭（如果有用）

e．进口导叶运行（IGV）

DLN－2燃烧室排放特性是对燃料和空气的比例非常敏感的。DLNx燃烧室是

按照IGV温控的空气流量调整方安设计的，IGV应该按照排气温度控制曲线

从空载满速到透平加负荷保持在一个最小开度。当升负荷时IGV按照排气温

度控制曲线从最小开度逐渐增加到基本负荷时的最大开度。

IGV温度控制是默认为“ON”的，但运行人员在每次启机时都应当检查。但

在温度匹配被选择时（详见下面的温度匹配），或选择了单循环IGV控制时不

再默认IGV温控。在发电机开关合闸和8MW负荷前或IGV全开后可以选择

单循环IGV控制。

f．进口加热

燃机安减小了的最小IGV设定值运行时能够使预混运行方式的要求最低负荷

更低。降低最小IGV角度允许燃烧室在一个高的足以支持预混运行的恒定燃

烧温度运行以维持充分的空气和燃料比例。

进口加热防止因为IGV角度的降低而增加的压力降导致的结冰。

进口加热系统用一个控制阀来调整压气机排放流量，将排气排放到压气机进

口处的一个母管中。当IGV角度、压气机运行方式和大气温度变化时此控制

阀改变进气流量。

g．温度匹配

温度匹配是用来控制燃机排烟温度来带动汽机的。运行人员必须选择温度匹配

为“ON”，一旦选择了温度匹配，透平必须被加/减负荷至温度匹配点。当机

组负荷在匹配点时，运行人员能够匹配燃机排烟温度，通过在温度匹配控制屏

上的靶标来增加排烟温度。

h．DLNx Ⅱ显示信息

下列的显示信息能够在控制显示屏上显示，以提示运行人员目前的运行燃烧方

式。

初级方式

中间方式

第二级方式

引导的预混方式

预混切换方式

预混稳定方式

只有FSNL的第三级方式

8．水洗系统运行（可选择）

a． 总则

如果可能，水洗应当在计划停机前被安排好，这将使机组有充足的时间来

使机组的内部温度降到水洗所需的温度。可以通过高盘机组使冷却所需要

的时间缩短。在冷却机组期间，水洗水则被加热至适当的温度。

b． 注意事项

在压气机开始水洗前透平的叶片温度必须非常低，这样才能不使水对机组

造成热冲击。

注 意

为了减小温差，一方面可以加热水洗水，另一方面可以高盘透平一直到轮间

温度降低到允许温度以下。轮间温度在显示屏上能够读到。

注 意

如果上述两种情况都不存在，也无别的理由可以解释温度差的增加，请咨询

GE公司的安装调试工程师。

警 告

提示：在水洗压气机之前，检查进气室和燃机的进气喇叭口是否积有大量的

灰尘，如果有大量，积灰，就用橡皮软管冲洗掉，以免水洗时冲进压

气机。

c．水洗注意事项：

下面章节提出了执行下列形式的清洗时的注意事项：

Ⅰ.单独进行离线压气机水洗

Ⅱ .压气机在线水洗

参考相关图纸和设备图例中的系统图以校验水洗设备已安装完好并执行为机组设计的特殊清洗方式，完成下面内容中的操作步骤。

Ⅰ.压气机离线水洗注意事项

（1）在水洗模块中的控制指示盘中必须完成下列操作：

（a）水温设定开关打在“热”位。

（b）操作选择开关切在“手动”位。

提示：将水加热到合适的温度大约需要9－15小时。

（2）确认机组已停机。

（3）在显示屏中选择水洗画面后点击离线水洗“ON”靶标。此时燃机被禁

止点火。

（4）在主画页上选择高盘状态。

（5）发出一个启动命令

（6）透平将加速到连续高盘转速。启动装置将维持机组高盘来冷却机组直

至停机命令发出。

（7）冷却程序必须一直进行到轮间温度和水洗水的温差小于120℉（48.9℃）

为止。

提示：如果时间允许可以用盘车装置冷却透平。

（8）高盘时要按下列列表中的要求手动执行水洗安措：

（a）启动失败排放阀的手动排放阀必须由手动排油阀切换至手动排水

阀。

提示：水洗时启动失败排放或任何正常运行时排放至污油箱的排污都

必须切换至排污水排放箱以免污油箱漫出来。

（b）关闭火焰探测器的手动阀。

（C）将所有排气室排放管上的阀门都由排污油箱切换至排污水箱。

打开排气室底部的主要水洗排放阀。

（d）打开进气室的排放阀（如果有）。

（e）如果启动失败排放阀装有气源阀，就将其关闭。

（f）将排气框架冷却风机（88TK-1和88TK-2）手动启动起来。（如

果有）

提示：这一步骤是必须的以防水洗时水流进排气框架冷却系统。

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