9F燃机运行手册(3)

《控制规范－参数设定图》

（6） 然后FSR被设定成点火值（FSR－燃油流量冲程基准是决定进入透

平燃烧系统的燃料流量大小的信号。）点火程序被触发，<I>显示屏上

将显示START UP STATUS/FIRING（启动状态/正在点火）的信号。

（7） 当火焰出现后，<I>显示屏上显示那些装有火焰探头的燃烧室的火焰

状况。

（8） 接着FSR被设定为暖机值，<I>显示屏上显示STARTUP STATUS

/WARNING UP的信号。如果在60秒内火焰失去，FSR将返回点火

值。（在点火结束，如果火焰没有建立，机组将保持点火转速。）此时，

运行人员应停机或尝试进行再一次点火。再次点火前先在主画面上选

择CRANK（高盘），清吹计时器和点火计时器再次被触发，清吹计

时器开始计时。然后重新选择AUTO，点火程序在清吹完成后再次启

动。如果机组被遥控操作，多点启动功能开始执行（遥控方式已在主

画面上选择），当点火结束后未建立火焰，机组将清吹未点燃的燃油。

当清吹结束将再次进行点火尝试。如果这次仍未建立火焰，启动程序

终止，机组停机。

暖机结束后，火焰建立，FSR将开始增加。<I>显示屏显示STARTUP

/ACCELERATING的信号，透平开始加速。在大约50％转速时，加

速度信号“14HA”出现在<I>显示屏上。

（9） 透平继续加速，当转速达到85－90％转速时，启动装置脱扣并停止。

在大约60％转速时<I>显示屏的STARTUP CONTROL 信号变成

SPEED CONTROL。

（10） 当透平达到空载满速时，空载满速信号“14HS”将出现在<I>显示屏

上，发电机启励停止。如果发电机控制盘上的同期选择开关“43S”

在“OFF”位在<I>显示屏上未选择REMOTE，<I>显示屏将出现

RUN STATUS(运行状态)

FULL SPEED NO LOAD(空载满速)

AUTO；START（自动；启动）

如果发电机盘上的同期开关切至AUTO位或在<I>显示屏已选择了

REMOTE，自动同期被触发，<I>显示屏将出现SYNCHRONIZING(同

期)信号。

当透平转速和系统匹配（差值小于1/3HZ）并且相位关系正确时，发

电机出口开关合上。机组带旋转备用负荷直到选择了BASE(基本)、

PEAK（尖峰）或PRESELECTED LOAD（预选）运行方式后才开始

加负荷。

一旦机组达到旋转备用负荷点，<I>显示屏就出现SPINNING

RESERVE（旋转备用）信号。

C．同期

当透平驱动的同步发电机和电力系统并网时，在并入系统的那一瞬间发电机的相

位角必须和系统电压的相位角一致，这叫同期。

注 意

提示： 只有当机组空载满速且在<I>显示屏上选择了REMOTE或AUTO后才能

进行同期操作。

发电机同期操作即可以自动也可以手动完成。手动同期按照下列步骤操作：

1． 将发电机控制盘上的同期选择开关（43S）切至MANUAL（手动）位。

2． 在<I>显示屏主画页上选择“AUTO”。

3． 在<I>显示屏的主画页上点击“START”靶标后点击“EXECUTE”靶标，机

组按照上面介绍的启动程序启动并速到空载满速。此时显示器将显示RUN

STATUS，FULL SPEED NO LOAD信号。

4． 比较发电机电压和系统电压。（这些电压表都安装在发电机控制盘上。）

5． 在发电机盘上操作“RAISE－LOWER” （升－降）（90R4）开关调节电压

使发电机电压和系统电压相等。

6． 在同期表（位于发电机控制盘上）上比较发电机和系统的频率。如果指针逆

时针旋转，表示发电机频率低于系统频率，因而要求提高透平－发电机转速

来提高发电机频率。同期灯随着同期表的转动改变明暗，当同期表指示在

12点位置时灯光线最暗。但此灯只能作为同期表的动作参考而不能作为同

期装置使用。

7． 调节发电机转速直到同期表以每转5秒或更慢的速度顺时针旋转动为止。

8． 发电机出口开关在同期表指针达到12点前约1分钟的位置后收到合闸命令

信号，这使发电机开关在接受到合闸命令后到合闸时可以有一个时间上的滞后满足。

发电机开关按照以下步骤实现自动同期：

1． 将同期选择开关（43S）切至AUTO位。

2．在<I>显示屏主画页上选择“AUTO”。

3．在<I>显示屏主画页上选择“START”。

这个程序将启动透平，直到“完成启动程序”，然后将发电机电压和系统电压调节一致（如果装备了电压优先匹配装置），将发电机和系统频率调节相同后同期并网，带负荷至预选负荷。当发电机开关已经合闸，使机组并网后，一个“开关已合闸”的指示器动作。

一旦发电机和电网连接，透平流量就可以增加以提高负荷，也可以调节发电机励磁来取得所希望的无功值。

警 告

非同相地合开关不会马上造成设备损坏或系统瓦解，但对发电机的损坏造成累积效应。重复的发生发电机开关非同相合闸可以因为合闸时的应力而最终导致发电机故障。

开关的非同相合闸影响的大小将会对设备马上造成损坏或造成上面提到的累积效应。这时报警会发出以提醒运行人员注意问题。以下报警在发电机开关误合闸时显示可能出现的各种情况。

1．振动高跳闸

2．失磁

3．交流电压低

非同相合开关在合闸时将造成发电机不正常的噪音和振动。如果有理由怀疑开关这样误合，应当马上检查机组找出误合原因及发电机损坏情况。

参考本文件中的《控制和保护》部分以获得同期系统的进一步资料。

D．带负荷操作

1．手动带负荷

通过在<I>显示器主画页中点击SPEED SP RAISE/SPEED SP LOWER靶标来完

成手动升/降负荷。

手动带负荷还可以通过发电机控制盘上的控制开关（70R4/CS）来实现。

手动带负荷也不能超过基本负荷或尖峰负荷时的温度控制点。手动带负荷率可以

参考《控制规范－设定点图》。

注意：用控制开关（70R4/CS）来手动带负荷时运行人员不应当在一分钟内使负荷

变化超过满负荷的25％。

2．自动带负荷

在启动时如果没有设定负荷点，机组就会自动带负荷至旋转备用负荷。旋转备用

负荷点是比空载时稍高一点，通常是8％的基本负荷。

中间负荷点，预选负荷和温度负荷控制点基本及尖峰负荷在启动信号发出后都可

以进行选择。所选择的在<I>显示器上显示。机组将带负荷至选择的负荷点。预选负荷是比旋转备用负荷高比基本负荷的负荷点，通常是50％基本负荷。自动带负荷率可以参考《控制规范－设定点图》。

C． 远方操作

在<I>显示器主画页中点击REMOTE靶标可以将透平控制由就地控制室转换到远方控制设备来进行。透平可以通过远方设备进行启动、自动同期和带负荷。

如果在远方进行手动同期操作，发电机控制盘上的同期选择开关（43S）应当放OFF/REMOTE位。

D． 停机和盘车

1． 正常停机

点击<I>显示器主画页中STOP靶标触发正常停机。停机程序自动进行发电机减负荷、透平速度降低和部分转速时切断燃料，并在机组静止时启动盘车程序。

2． 紧急停机

通过压下紧急停止按钮进行紧急停机。紧急停机后当条件允许盘车也自动执行。

3． 盘车

透平已点着火后马上停机，转子必须被转动以提供机组冷却。机组冷却转子以防止转子弯曲并导致摩擦和不平衡。如果没有盘车就进行启动可能会对机组造成损害。透平能在盘车期间的如何时候进行启动和带负荷。

可以用启动装置加速盘车，在这种情况下，机组将在高盘速度下运行。

一个连续转动转子的装置被用作盘车转动。在启动系统手册里可以查阅转子盘车操作和服务的内容。

机组有一个最小盘车时间，这是根据透平周围大气温度的条件来决定的。此外象厂房外部的风速和风向及厂房内的气流都能影响所需的最小盘车时间。最小盘车时间建议按照根据GE公司在工厂和试验场地的经验总结所绘制的曲线来制定。用户可以根据自己场地的条件下形成的运行经验来调整盘车时间。

当打开轮机间的门或隔热板盘车时间就要重新计时，以免机组外壳的不均匀冷却产生额外的应力。

在机组停机后转子应立即盘车至少24小时，以确保避免在下一次启动时出现摩擦和不平衡。GE公司建议转子连续盘车48小时以确保转子冷却。

G．特殊操作

1．燃料切换（天然气－轻油选择）

在<I>显示器中的燃料混合画面中来进行燃料切换。从一种燃料切换到另一种燃

料时在切换前有30秒的延时。对于天然气到轻油的切换，这个延时可以使燃油管道充满轻油。对于轻油到天然气的切换，延时可以使速比阀（和气体控制阀） 在切换前调整阀门内的天然气压力。一旦开始燃料切换在30秒内完成。

按照《控制规范－设定点图》中的规定可以通过点击FUEL MIX SETPOINT（燃

料混烧设定点）靶标后再点击MIX（混烧）靶标来使切换在限制的范围内的任何气体和燃油的比例下停止。燃料应在点火前或机组空载满速后进行切换。

2．低气压时的自动燃料切换（天然气－轻油选择）

当天然气的压力低时透平将自动切换到轻油，这个切换是没有延时的。在自动

切换后要切回天然气运行必须手动再选择天然气。

3．试验直流应急滑油泵

可以在马达开关柜上用试验按钮来试验直流应急滑油泵。

4．超速跳闸检查

超速跳闸试验应当在满负荷时每年定期试验一次。对于连续运行的机组应当在

每次计划停机和大修后试验。所有机组如果停机超过两三个月都应进行试验，除非《控制规范－调节图》中另有规定。

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