国际重载协会2011专家技术研讨会和理事会会议综述

·述评综述　　　

（）文章编号：１００２７６１０２０１３０１０００１０５－－－

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国２０１１田葆栓

（）青岛四方车辆研究所有限公司，山东青岛２６６０３１

摘　要：综述了２介绍了参观加拿大太平洋铁路公０１１年国际重载协会理事会和专家技术会议的情况，网络管理中心和集装箱联运站的情况，简述了加拿大、澳大利亚、南非、俄罗斯等国铁路重载运输最司编组场、

新进展，并提出了我国发展重载运输的建议。

关键词：重载；技术；会议

中图分类号：Ｕ２７２　　　文献标识码：Ｂ

Ｓｕｒｖｅｏｆｔｈｅ２０１１ＴｅｃｈｎｉｃａｌＳｅｍｉｎａｒｏｆＥｘｅｒｔｓａｎｄＭｅｅｔｉｎｏｆ　　　　　　　ｙｐｇ　　

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：；；Ｋｅｗｏｒｄｓｈｅａｖｈａｕｌｔｅｃｈｎｏｌｏｓｅｍｉｎａｒｙｇｙｙ　　

１　概况

国际重载协会（于２ＩＨＨＡ）０１１年６月１９日～２２日在加拿大卡尔加里举办了专家技术研讨会（和ＳＴＳ）极端理事会。本次国际重载专家技术会议的主题是“。会议由加拿大太平洋铁路公司条件下的重载运输”

（、、加拿大国营铁路公司（加拿大铁道协会ＣＰＲ）ＣＮ）和加拿大国家研究院共同主办。参加会议的专家共来自２均是各国重载铁路运输的５００多名，７个国家，高层管理人员、研发人员、铁路产品设备供应商、科研主办方安排组织了咨询机构代表和大学师生。会后，

多项技术参观。在卡尔加里附近参观加拿大太平洋铁路公司的Ｓｈｅａｒｄ集装箱联运站、Ａｌｔｈ编组场和网ｐｐｙ络管理中心。乘坐太平洋铁路公司旅客列车从卡尔加里至菲尔德，体验加拿大太平洋铁路干线的ＬＡＧ－技术会议期间，ＧＡＮ区段。２０１１年度国际重载协会

收稿日期：修订日期：２０１１１２１４；２０１２０６１９－－－－），，，作者简介：田葆栓（男黑龙江北安市人教授级高级工程师。１９６６－

理事会议于６月１９日、２２日下午在卡尔加里举行，１０位理事和联络员及相关人员约２０人出席了会议。会议主办方在研讨会期间还安排了一个小型商业展览。在研讨会之前的６月１国际重载协会组７日～１８日，，织了“铁路轨道专家技术研讨班”以国际重载协会编——铁路基础设施建写的重载运输最佳应用指南之二—设与维护为主要内容。

２　技术会议日程

会议开幕式由国际重载协会理事会主席、加拿大太平洋公司总裁ＭｉｃｈａｅｌＲｏｎｅ　ｙ先生主持。由国际重、载协会的首席执行官Ｓ加拿大铁路协ｃｏｔｔＬｏｖｅｉａｎｃｅ　会副总裁ＭｉｋｅＬｏｗｅｎｅｒ和ＵＩＣ铁路系统部部长　ｇＥｍｉｌｌｉｏＭａｅｓｔｒｉｎｉ致欢迎词。加拿大太平洋铁路公　司、澳大利亚ＦＭＧ、中国神华集团朔黄铁路公司、南非Ｔｒａｎｓｎｅｔ铁路货运公司以及全俄铁路运输科学研究院分别介绍了各公司的重载铁路进展。

为了加强重载技术交流、了解国际重载运输最新

２

技术动向、推动国际重载事业的发展、展示我国重载领域所取得的成就，中国铁道部和中国铁道学会、太原铁中国铁道科学研究院、朔黄铁路公司、齐齐哈尔路局、

轨道交通装备有限责任公司、青岛四方车辆研究所有南车眉山车辆有限公司、西南交通大学、同济限公司、

大学等单位的专家和学者参加了会议。

经大会专家委员会审定，大会共收录了１５２篇论文，论文作者分别来自２１个国家。共有发言交流论文张贴交流论文５其１０５篇，２篇。实际张贴论文３５篇，中中国有１研讨会分２３篇。开幕式后，５个小组进行交流３篇～４篇论了论文交流。每组设一位主持人，

文，每篇论文演讲控制在３包括５ｍ０ｍｉｎ内，ｉｎ的回答问题。中国有１２篇论文分别在１０个组中进行了交流。５在指定区域张贴。２篇张贴论文分成１６个专题，

会议共分２包５个议题进行会议交流和海报张贴，增加轴重、车轮性能、制动、车辆、延长列括如下议题：

车长度、钢轨性能、钢轨几何形状、结构、热和冷对轨道的影响、新兴技术、轨道焊接、轨道损坏机制、摩擦管理、轨道维护、轨道基础、钢轨检查、网络效率、网络能力、极端环境下的线路、轨道工程、机车可靠性、长隧安全、冬季防范准备和运营可靠性。道、

会议于２０１１年６月２２日中午１２：００闭幕。

期间颁布了４ＭｉｃｈａｅｌＲｏｎｅ　ｙ先生主持了会议闭幕式，

篇最佳宣讲交流论文奖（分别是“瑞典重载铁路的轨道、“断面维护评估”加拿大太平洋铁路公司中的更安全、、“更有效、破坏性低的列车的持续开发”采用测力轮对、“确定３湿度、温度和７．５ｔ轴重的最佳转向架配置”），轨头污染对摩擦调整剂性能的影响”１篇最佳张贴论文奖“全尺寸铁路路基失效实验的高级稳定性分。论文作者分别来自瑞典、析”加拿大、巴西、英国和芬国际重载协会颁发了本年度国际重载名誉兰。同时，

奖，分别颁给南非Ｐ前南非Ｔｒｅｔｏｒｉａ大学教授、ｒａｎｓｎｅｔ铁路公司总工程师ＰｉｅｒｒｅＬｏｍｂａｒｄ和加拿大国家研究　院系统部主任ＪｏｓｅｈＫａｌｏｕｓｅｋ先生。并宣布主题为　ｐ“重载运输的能力建设”的第１０届国际重载大会将于２０１３年２月４日～７日在印度新德里的泰宫酒店（Ｔａｉ

）举行。随后与会人员参观了ＣＰａｌａｃｅＰＲ的Ｓｈｅａｒｄ集ｐｐ装箱联运站、Ａｌｔｈ编组场及网络管理中心。ｙ

国外铁道车辆　第５０卷第１期２０１３年１月　

洋铁路是加拿大的一级干线，东起大西洋岸的蒙特利尔，西至太平洋岸的温哥华，横跨加拿大东西大陆。公司总部设于艾伯塔省卡尔加里。目前，ＣＰＲ网络包括从蒙特利尔到温哥华的干线和许多汇入支线。它的部分网络延伸到美国中西部和东北部的工业区，可以无转换地直达芝加哥、费城和纽约，其铁路网络总长现有员工约１２４６１８ｋｍ，４６６５名。２０１０年收入５０亿　　

。美元，年运输量２４０万ｔ

在冬天极端气候条件下，ＣＰＲ面临着诸多挑战，如空气制动系统故障、设备故障、轨道运输故障、大雪甚至雪崩。为此必须采用分散牵引（前部机车＋中机，车＋后端机车）设备状态监控系统、自动轨道检查、冬季轨道应变检测、电空制动（等，以保证安全、高ＥＣＰ）效的运输，同时还计划增加车辆保有量以实现扩能。３．２　澳大利亚重载

由于中国对矿石的需求仍呈持续增长的势头，通过黑德兰港口向中国的矿石出口在２００７年达到１．０７，。为满足中国钢材需求亿ｔ在２０１０年达到１．７４亿ｔ未来的持续增长，西澳大利亚州三大矿石公司都在制订相应的扩展计划。ＦＭＧ公司计划在２０１３年达到年，出口量１．５５亿ｔＢＨＰ公司计划达到年出口量２．２亿，）力拓（公司计划在２ｔＲｉｏＴｉｎｔｏ０１５年达到年出口量　

。３．３３亿ｔ

力拓公司目前拥有１通过１４个矿场，４００ｋｍ铁　路线向丹皮尔的２个港口运输出口矿石。车组从发展到２０００年的４０多台机车及２０００多辆矿石车，　

２０１０年的１３０多台机车和１１０００多辆矿石车。ＢＨＰ　公司目前拥有７个矿场，通过１０００ｋｍ长的铁路线向　黑德兰港口运输出口矿石。计划投资将现有的１．５５。ＦＭＧ公司目前拥有２亿ｔ年运输量增加到２．２亿ｔ个矿场，通过２５６ｋｍ长的铁路线向黑德兰港口运输，出口矿石。目前年运输量为４计划投资将现０００万ｔ　有２同时扩能以达５６ｋｍ长的铁路线延长到３５０ｋｍ，到２０１１年５５００万ｔ的年运输量。三大矿业公司有关　统计数据见表１。

表１　澳大利亚矿业公司数据

公司名称　　数据统计时间线路长度／ｋｍ　列车编组／辆轴重／ｔ　循环时间／ｈ　年运量／万ｔ　

ＦＭＧ２０１１年１月

２５６　２４０４０．０１８．５４１００　

力拓２０１０年１月１４００　　２３６　３６．０　３４．０　１８０００　

ＢＨＰ２０１０年１月１０００　２０４３７．５３０．０１２５００　

３　各国重载铁路进展简介

３．１　加拿大太平洋铁路公司（ＣＰＲ）

据ＣＰＲ执行副总裁ＭｉｋｅＦｒａｎｃｚａｋ介绍，ＣＰＲ始　

建于１修建铁路以联系加拿大中部人口密集地８８１年，区与人口相对稀少的西部。现在ＣＰＲ成为完全独立的上市公司，管辖着加拿大太平洋铁路。加拿大太平

０１１专家技术研讨会和理事会会议综述　田葆栓　国际重载协会２３

表３　南非矿石重载运输线路情况