国际重载协会2011专家技术研讨会和理事会会议综述(3)

；收稿日期：２０１２０８０７－－

，作者简介：宫文平（男，山东潍坊市人，高级工程师。１９６４－）

噪声小、乘坐舒适等诸多优点，尤其适用于山地等地形结构复杂的城市。

２　与常规城轨交通对比

跨座式单轨交通与常规城轨车辆相同，均是由线车辆系统、车辆段等部分组成，但作为一种特殊的路、

城轨交通模式，跨座式单轨交通对于普通城轨交通有着一定的特殊性，这种特殊性主要体现在线路和车辆系统上，主要包括以下三个方面。

（）重视钢轨廓形打磨技术的应用。北美铁路钢３

轨廓形打磨是轨道方面技术的核心，钢轨廓形与车轮廓形的合理匹配可以减小车轮蠕滑力，延缓轮轨接触疲劳的产生，消除钢轨表面初期裂纹，防止发展成鱼鳞状裂纹乃至发生剥离掉块，能够保持列车行车平稳，降低噪声，降低机车牵引阻力，节省能源，延长了北美重载铁路钢轨的使用寿命。

（）本次会议提供了加拿大和俄罗斯等国在极端４

冬季气候条件（包括低温和冰雪）下开展重载运输的经验，可以供我国货运相关部门参考建立安全应急预案。

刘宏友　校

檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨体系，值得借鉴和学习。

（）由于我国近年来重载技术发展较快，技术水１

平达到了一个新阶段，２０１０年大秦铁路实现煤炭运量。由于国际市场用户的需求，中国向澳大利亚、４亿ｔ

巴西等重载协会成员国出口了３０ｔ轴重、４０ｔ轴重货车，引起了许多与会专家代表的广泛关注。

（）重视重载运输安全监测技术的研究和应用，２

保障运输安全。例如，通过使用自动检测技术改善车辆性能；使用超声波相阵试验来检测重载铁路缓冲器运用缺陷；预先确定探测器发现热轴；铁路轮对检查用的模块设计自动超声波系统等交流论文，值得学习与引进。

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