路基边坡防护专项施工方案(4)

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新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段站前工程CGZQSG-3标段路基边坡防护专项施工方案

记录，并配合监理人员进行抽验。

(5)锚杆孔灌浆前应采用空气清孔，排出孔内杂物和积水，然后将灌浆管插入距孔底300mm-500mm处，浆液自下而上连续灌注，随着浆液的灌进，慢慢拔出灌浆管。灌浆压力不小于0.2MPa，中途不得停浆，在初凝前要进行补浆，必须做到浆液均匀地填满钢筋与孔壁间的空隙。

(6)锚杆孔灌浆后，至少养护7天，养护期间严禁敲击、摇动锚杆或在杆体上悬挂重物。待锚杆孔内砂浆强度达到设计强度的70%后，进行框架梁和锚头施工。

(7)需在钢筋与模板间设置垫块，垫块应与钢筋扎紧，并互相错开。非焊接钢筋骨架的多层钢筋之间，应用短钢筋支垫，保证位置准确。钢筋混凝土保护层厚度应符合设计要求。

(8)模板安装完成后，应保持位置准确，浇筑时，发现模板有超出允许偏差变形值的可能时，应及时修正。

(9)护坡起讫点位置各0.5m宽度内设置混凝土镶边，厚0.6m，表面与骨架齐平。框架梁砼浇筑前，进行坡脚砼浇筑。锚杆框架梁骨架排水槽顺接至侧沟。

(10)浇筑混凝土前，对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，做好记录，符合设计要求后方可浇筑。

(11)混凝土新现浇后及时进行光面处理，一保证整体美观及排水通畅。镶边、平台截水沟、平台封闭必须每间隔10-20m设置一道伸缩缝，缝宽2cm，缝内采用沥青填充，骨架每间隔3道在支骨架拱顶处设置一道伸缩缝，缝宽2cm，缝内全断面采用沥青麻筋填充，伸缩缝均为贯通缝，严禁切割墙体设置假缝，伸缩缝位置与排水槽错开布置，以确保与坡面整体和谐美观。

(12)同监理人员现场参加各项试验和检查，并将各项试验记录和成果以及验收报告经监理人员验收，在签认合格后作为支护工程完工验收的资料。

(13)施工过程中应保证边坡的平整、美观，避免出现严重的超欠挖现象。

5.3人字型骨架护坡质量检验方法

(1)现浇混凝土所用材料规格、品种、技术条件应符合设计要求，并通过进场检验，经监理工程师签字后方可使用。

(2)现浇混凝土强度等级应符合设计要求。

检验数量：施工单位对同强度等级、同性能要求的混凝土进行一次混凝土配合比选定试验。当原材料或施工工艺发生变化时，应重新进行配合比选定试验；监理单位全部检查。检验方法：施工单位进行配合比选定试验；监理单位检查确认混凝土配合比选定报告。

(3)采用现浇或混凝土预制件骨架护坡应与边坡密贴，无空洞。

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检验数量：施工单位每100m防护坡面抽样检验5处，监理单位全部见证检验。检验方法：挖开观察。

(4)骨架护坡镶边、挡水缘与骨架连接应符合设计要求。

检验数量：施工单位每100m防护坡面抽样检验5处，监理单位全部见证检验。检验方法：观察。

(5)沉降缝（伸缩缝）的设置、缝宽与缝的塞封应符合设计要求。

检验数量：施工单位全部检验。监理单位按沉降缝、伸缩缝数量的20%平行检验。检验方法：观察、尺量。

(6)骨架间植草防护的种类和数量应符合设计要求。检验数量：施工单位及监理单位全部检验。检验方法：观察。

(7)骨架间植物防护的防护范围的符合设计要求，并应沿坡面连续覆盖。检验数量：施工单位及监理单位全部检验。

检验方法：观察、尺量。（8）骨架护坡各部允许偏差

骨架护坡各部允许偏差、检验数量及检验方法

注：每段护坡长不足50m按50m计。

5.4人字型骨架护坡质量控制要点

(1)截水骨架应人工开凿后采用混凝土现场立模浇筑，骨架应完全嵌入坡面（如骨架内需客土时预留10cm），并与坡面衔接平顺。

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(2)截水骨架的主骨架作成槽形，支骨架作成L形，用以分流排除地表水。 (3)护坡起讫点位置各0.5m宽度内设置混凝土镶边，厚0.6m，表面与骨架齐平。 (4)单级护坡最大高度大于6m（多级护坡其总高度大于10m）且连续长度大于50m时，间距50～100m，沿坡面设混凝土踏步一处，以利专业养护，踏步宽度1.0m。

(5)骨架、挡水缘、镶边、踏步、平台截水沟、平台封闭及基础等采用与骨架同标号混凝土立模现浇，施工骨架前，必须先浇筑坡脚混凝土，避免骨架“悬空”。骨架每间隔3道在支骨架拱顶处设置一道伸缩缝，缝宽2cm，缝内全断面采用沥青麻筋填充，伸缩缝均为贯通缝，严禁切割墙体设置假缝，伸缩缝位置与排水槽错开布置；混凝土现浇后及时进行光面处理，以确保坡面整体美观及排水通畅。

(6)路堑主骨架排水槽必须延伸顺接至天沟，路堤坡脚主骨架排水槽必须延伸顺接至排水沟，以便形成完整排水系统，排水槽基础挡水缘采用骨架砼标号混凝土现场浇筑，埋入排水沟平台不小于0.3m。排水槽成型后必须及时进行光面粗粒，以便保证整体美观及截排水顺畅。

(7)管段内的红砂（泥）岩，遇水 QH膨胀，极易风化，人工开槽以后一定要在短时间内（15天左右）施工完毕，否则，经过人工踩踏和自然风化，难以保证嵌入深度。 5.5混凝土空心砖内客土植草护坡检验方法与允许偏差

允许偏差和检验方法

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5.6（1）混凝土预制块采用C25混凝土预制一般为正六边形。预制块内客土植草种植灌木用于边坡防护提供景观效果又可防止表水对路基边坡的直接冲刷，如地表水或地下水有侵蚀性时，护坡混凝土才用抗侵蚀性混凝土；

（2）采用边坡满铺混凝土预制块时，加固范围周边须设置C25混凝土镶边、镶边上设拦水槽0.1m宽0.6m高基础若为路堤坡脚需设脚墙基础；

（3）空心预制块基坑开挖时，应按设计挂线，结构尺寸必须满足设计要求；

（4）防护起点和终点不足一块时，应采用C25混凝土补齐；

（5）坡面沿高和线路长度方向每2～3m上、下、左、右交错布置泄水孔，泄水孔设在需设泄水孔混凝土空心砖的中心；

(6)边坡每隔10～25m设置伸缩缝一道，缝宽2cm，缝内填塞沥青麻筋，伸缩缝位置结合踏步路堤排水槽间设置。

6、施工保证措施

6.1、质量保证措施

6.1.1、质量管理体系

区间路基高路堑开挖施工质量管理体系见附图一：“工程质量保证体系框图”。

6.1.2、质量目标

工程质量必须符合国家和铁路总公司有关标准、规范及设计文件要求，检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率必须达到100%，单位工程一次验收合格率必须达到100%，主体工程质量零缺陷。

6.1.3、质量管理机构及职责

（1）质量管理机构

建立由项目经理任组长，项目总工程师、副经理、质检负责人员参与组成的项目部质量管理领导小组，经理主抓，工程管理部、综合管理部、安全质量环保部、物资设备部、试验室负责人为成员，负责全面质量管理工作，各作业架子队负责人、主管工程师具体落实。项目部质量管理领导小组是负责工程质量管理的实施组织机构，领导和组织各质量QC小组开展保证工程质量的各项攻关和管理活动。安全质量环保部是本管段工程实施过程中质量管理的执行机构，在进行质量专检的同时，对质量管理制度、标准和规定的执行情况进行监督、检查，实行质量管理“一票否决权”。质量管理组织机构如下图所示。

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6.2、安全保证措施

（2）主要人员和部门质量职责

项目部根据项目的特点设置满足项目管理要求的职能部门，明确各部门及人员的职责，在进行质量控制时必须严格按照相应的职责实行层层负责制，同时将奖罚与质量责任挂勾。各部门定期召开质量碰头会议，指出施工中存在的问题，并明确是哪个部门的责任，由谁负责落实，在下期会议中要对上期会议提出的问题进行跟踪，做到有问题随时解决问题。

6.2.1、安全管理体系

区间路基高路堑开挖施工安全保证体系见附图二“安全生产保证体系框图”。 6.2.2、安全目标

坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，杜绝较大及以上施工安全事故事故；杜绝重大及以上道路交通责任事故；杜绝重大及以上火灾事故；控制或减少一般责任；遏制一般交通事故；力保安全生产无事故。

6.2.3、安全承诺

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（1）严格贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《安全生产许可证条例》、《铁路营业线施工安全管理规定》及铁路总公司关于安全生产的有关规章制度，建立健全安全生产管理制度、责任制度、安全教育制度、安全技术制度、施工作业人员安全保障措施及安全应急措施，配备相应的专职安检机构和安全检查人员，定期进行安全生产大检查，有组织的开展安全生产活动。

（2）服从监理单位依据《铁路建设工程监理规范》（TB10402-2007）对安全的要求。

（3）保证和管段内有关运营单位建立对应联系制度，严格执行施工安全协议书和批准的施工计划。

（4）制定明确的安全生产责任制和应急预案，因承包人责任造成的各类事故及财产损失完全由承包人负责。并按《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》以及其他有关规定，及时上报有关部门，坚持“四不放过”原则，严肃处理相关责任人。

（5）对现场施工人员和主要施工机械办理保险。特殊工种人员持证上岗，并按规定穿戴防护用品。所有施工机具、设备定期进行检查，并有安全员签字记录，保证其处于完好状态。施工中采用新技术、新工艺、新材料、新设备时，制定相应的安全技术措施，现场具有相关的安全标示牌。