成型方法对泡沫沥青冷再生混合料配合比设计的影响

成型方法对泡沫沥青冷再生混合料配合比设计的影响

成型方法对泡沫沥青冷再生混合料配合比设计的影响

摘要：本文在津滨高速改扩建工程项目的基础上，分析了不同成型方法对泡沫沥青冷再生混合料配合比设计的影响。试验结果表明：振动成型方法与传统的重型击实成型方法相比，更接近实际工程环境，具有一定的优势。振动成型方法可以以较小的拌合用水量达到较大的密实度，同时以较小的沥青用量获得较大的干湿劈裂强度。

关键词：津滨高速；泡沫沥青；冷再生；成型方法；劈裂强度

Molding Methods’ Effect on The Design Procedures For Cold Recycling Mixture With Foamed Bitumen

Abstract: This paper on the bisis of Jinbin high-speed reconstruction and extension project, analysis of different molding methods foamed bitumen cold recycling Mixture than design. The results showed that: vibration molding methods compared with the traditional heavy compaction molding method, closer to the actual engineering environment, has certain advantages. Vibration molding methods can achieve greater density to the smaller mixing water consumption, while a smaller amount of asphalt larger wet and dry splitting strength.

Key Words: Jinbin speed; foamed bitumen; cold recycling; molding method; splitting strength

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1 引言

目前，在自然和行车的作用下，特别是近年来超载严重，加速了道路各种病害的产生，缩短了道路维修养护的间隔时间，道路养护、改造任务也越来越重。传统的道路改造方法均是将旧沥青路面和结构层全部挖除，然后再重新做基层和面层，由此将会产生大量废旧路面材料，如果将其废弃不仅仅是浪费资源，更加污染环境。因此，怎样使这些废旧路面材料重新利用受到了人们的关注和重视[1]。

路面冷再生技术作为一项绿色环保技术，目前已成为国外广泛采用的路面维修技术，国内对此项技术也日益关注。以天津为例，津滨高速公路为天津中心城区联系滨海新区核心区最重要的高速通道，其改扩建过程中就采用了此项环保技术。改扩建工程中应用泡沫沥青为粘结剂的路面再生材料，由于回收的材料本身性质存在不确定性，因而很有必要对其配合比进行优化设计，以保证良好的

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