温拌技术在国内外的差异
摘要:由于沥青路面有行车舒适,维修方便等优点,我国已建的高等级公路和城市道路多采用沥青路面。然而沥青路面施工需要较高的温度,会加剧污染气体和粉尘的排放以及能源的消耗,会加快沥青的老化速度,也会在一定程度上限制寒冷和高原地区低温环境下沥青路面施工。温拌沥青混合料技术可以适当的降低沥青路面的施工温度,从而可以降低因高温施工而造成的上述不良影响。本文介绍了温拌技术的起源和发展历程,针对发泡、物理降翰、表面活性平台三个主流温拌技术路线及其主要代表进行了概括性的介绍。国外以NCAT为代表,国内以交通部公路研究院为代表.温拌研究应用均已经进人到相当深人的阶段。由于国情的巨大差异,国内国外的发展动力和发展方向还是有显著不同。
关键词:温拌技术;现状;研究应用
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