火电机务维护施工组织设计(3)

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位及时补充完善。消防系统的水源应充足、水压符合要求。

4.1.2.5原煤仓内的煤应及时倒换新煤，防止长期放置发生自燃现象，原煤仓不常用的煤仓要定期与值长联系更换新煤。

4.1.2.6栈桥内进行动火作业时，应按《消防安全管理制度》办理动火工作票，做好防火措施。

4.1.2.7输煤皮带停用时，要将皮带上的煤走完以后再停，确保皮带上不存煤；紧停的皮带，在故障处理完要及时将皮带上的存煤走干净。

4.1.2.8所有输煤皮带都要使用阻燃皮带。

4.1.3输煤系统设备常见故障及处理

4.1.3.1皮带机常见故障及处理

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皮带一般磨损使用粘着橡胶材料进行修复。

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4.2斗轮机维护

4.2.1定期维护 4.2.1.1定期检查

1）齿轮箱、液压系统、制动器漏油情况。 2）各接触器、继电器工作情况。 3）电动机温升情况。 4）输送胶带的损伤及跑偏情况。 5）信号和照明灯具完好性。 4.2.2周、月检查

4.2.2.1每月的1日、11日、21日的上午班进行如下检查： 制动闸瓦、销轴、制动轮磨损情况。

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金属结构变形、裂纹、焊缝等情况；高强螺栓联接情况。

各部位螺栓紧固情况，各支架、底座有无脱焊、松动。

挤到轴承外面的润滑脂中有无金属磨下的粉末。

控制柜、电机和其它电气元件的绝缘情况。

各限位开关和安全装置的动作情况。

制动轮、联轴器、轴、滚筒有无裂纹。

各润滑点润滑情况。

4.2.3季、年检查

4.2.3.1校准各种仪表精度。

4.2.3.2减速箱中油液污垢程度，确属需要，滤清或更换油液。

4.2.3.3电动机接线端头有无松动，其它电气接线端头有无损伤。

4.2.3.4落煤斗导料槽上的衬板及其它易损件磨损情况。

4.2.3.5电缆卷筒装置工作情况，主要检查滑环有无损伤。

4.2.3.6制动器、夹轨器的动作可靠性。

4.2.3.7检查各减速器齿轮、滚动轴承、滑动轴承的磨损情况，清洗减速器，更换新油。

4.2.3.8检查结构锈蚀情况，视情况可在2～3年重新涂漆一次。

4.2.4主要机构的检查项目及要求

斗轮堆取料机主要机构的检查以及主要零部件的磨损界限详见表1、表2。

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表1

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表2

4.2.4.1润滑

(1)斗轮机司机应按定期工作制度给斗轮机进行润滑工作。

回转机构、斗轮机构及行走机构采用手动干油站集中润滑，通过分油器向各润滑点加脂。

(2)除回转支承、斗轮轴承座及行走机构外各转动部分均采用分散油嘴润滑,定期用油枪加油润滑。

(3)减速箱达到规定的油位即可确保减速箱的润滑良好。减速箱的油面应保持在油尺上、下刻线之间。但应注意在加油中不得混入异种牌号润滑油。此外，润滑油每6～12个月更换一次，当使用特别频繁，油容易污浊的场合，根据实际情况提早更换。更换时，打开排油口，待旧油排尽后，再加入新油。新减速器投入后，

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经过2小时运行，要更换新油。

(4)没有油脂点的转动部位，应定期用稀油点注到各转动缝隙中。 (5)手动干油站使用要求

① 干油站的润滑脂补给,必须由加油泵供给从补给口经过滤器进入，不得从上部直接注入。在补给时，须注意指示杆的位置上升到上部红色刻痕，即停止补油。 ② 连续扳动手动干油站,当压力超过限定压力时，压力计指针急剧上升，操作干油站换向阀手柄换向。

③ 油站的最大工作压力不大于7 MPa 。

④ 润滑周期终结时，应使换向阀换向（推入或拉出换向阀）。 4.2.5 斗轮机的常见故障及处理

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一般磨损使用金属修复材料

4.3汽水系统常见故障维护

4.3.1汽轮机

常见设备问题一:汽轮机机体因铸造缺陷引起渗漏。

技术解决方案建议：使用吸油性能高的高温密封剂材料处理，费用低、时间短，确保企业安全连续生产，避免重大事故发生。

常见设备问题二:放大器、管路漏油及温度测点法兰盘氢气渗漏。

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技术解决方案：采用25551、2211F和901加强带材料，针对低压渗漏可现场不停机治理。压力相对较高时可结合更多方法进行治理。总体效果明显，确保建设单位安全连续生产。裂纹渗漏必须考虑应力造成的延伸。

常见设备问题三：汽缸结合面漏汽。

技术解决方案建议：采用高温密封剂解决，

4.3.2离心风机

常见设备问题：轴承位磨损、轴承室磨损

技术解决方案建议：1、补焊机加工或镀锌和喷涂再机加工。

2、传动部位磨损较小的情况下使用2211F金属修复材料修复。

4.3.3减速机

常见设备问题：减速机在长期运行过程中，因为受振动。磨损、压力、温度以及反复拆装等影响，各结合面的静密封部位漏油现象。

技术解决方案建议：1、拆卸更换密封垫片。

2、采用专用材料及现场技术在外部治理渗漏。

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4.3.4冷凝器

常见设备问题一：冷凝器管板腐蚀。

技术解决方案建议：1、焊接或更换。

2、防腐保护。

常见设备问题二：冷凝器水垢。

技术解决方案建议：1、高压水或酸洗。

2、采用新型材料福世泰克高效环保清洁剂，极大的避免对设

备的腐蚀和损害。

4.4脱硫部分维护

4.4.1日常检查保养维护项目

4.4.1.1主循环水泵：检查冷却水是否正常、确保虹吸桶内有水、水泵油位是否降低；

4.4.1.2副循环水泵：检查冷却水是否正常、确保虹吸桶内有水、水泵油位是否降低；

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4.4.1.3罗茨风机：检查齿轮油是否降低、每周要求给风机加注黄油；

4.4.1.4渣浆泵：检查冷却水是否正常、确保虹吸桶内有水、水泵油位是否降低；

4.4.1.5压滤机泵：检查冷却水是否正常、确保虹吸桶内有水、水泵油位是否降低。

4.4.1.6箱式压滤机：a)每次工作结束必须清洗一次滤布，使布面不留有残渣。滤布变硬要软化处理，如有损坏应及时修复或更换。b)检查滤板的密封面，并清除密封面上的残渣，以免工作时漏浆、漏液。注意保护密封面，不要碰撞，放置时立着为好，可减少变形。c)料液、洗涤水等阀门请按操作程序开、关，切勿混用。d)工作结束后应及时并尽可能放尽管道内的剩余料液。e)保持机器和周围环境的洁净。及时清除机器上残留滤液、滤饼,定时涂抹润滑油脂。

4.4.2其他常见设备问题

(1)在系统连续运行一年以上（间断运行一年半以上），更换压滤机滤布。

(2)介质腐蚀性强、处理烟气温度高、so2吸收液固体含量大、磨损性强，设备

易腐蚀。

4.4.3易损件

橡胶密封圈；管道连接处若出现滴水现象，根据管径更换密封圈。

4.4.4进行维护相关注意事项

4.4.4.1当冬天水泵停止运行超过2天，应在启动前用手盘动联轴器，若无法盘动，则需要将水泵出口阀门拆卸，灌入热水，直到能够盘动才可以启动水泵，同时要确保虹吸桶内有水；

4.4.4.2在进入脱硫塔前，应佩带防护服及防毒面罩，做好相关安全工作后再进入塔内操作。

4.5柴油发电机日常维护

4.5.1检查柴油发电机组的相线、N线和接地线的紧固情况。

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4.5.2机组每月要启动两次，每次的启动运行时间不少于10分钟，以确保机组活动部位的润滑。

4.5.3每月要进行一次整体常规的检查，以备下次使用，检查的内容包括：

1）检查燃油箱的油量。

2）检查柴油机的油底壳油面。

3）检查水箱液面情况。

4）检查油、气、水管有无泄漏。

5）检查柴油机的各附件连接螺栓紧固情况。

6）检查电气仪表的导线连接情况。

7）检查各仪表有无异常。

8）检查喷油泵的连接法兰面有无渗油。

9）检查冷却风扇的安装是否牢固，所有风页是否有铆钉松动、裂纹和碰弯变形现象，如有发现应换新，以免因风叶不平衡而折断或打坏散热器。

10）每年对风扇的轴承座进行补脂。

11）定期对发电机的无载端的轴承进行补脂。

12）清洁柴油机及附属设备的卫生。

4.5.4每年要对机组进行一次常规保养

五、管理制度简述

5.1拟建立的管理制度

? 所下达的检修项目未按要求、期限完成,每缺少一项考核责任班组300元。 ? 没有在规定时间内完成工作任务，每项考核责任部门及班组各50元。 ? 定期工作未按要求、工期完成，每项考核责任部门50元。

? 检修作业时，未采取有效的现场隔离措施，每项考核责任部门50元。

? 未按照规定时间上交检修作业包等质量计划文件，每项考核责任部门30元。 ? 未按照规定时间上报设备治理计划情况者，每次考核责任部门50元。

? 检修过程中因故降低质量标准,经批准“让步接受”，要填写不符合项报告，

未办理相关审批手续,每项考核100元。

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? 未按照设备管理部点检人员要求执行，每发生一次考核部门100元。 ? 设备检修过程中因质量问题导致返修，每发生一次考核责任人50元。

? 检修人员没有正确执行作业指导书工艺或标准要求，降低检修质量标准，每

发生一次考核检修人员50元。

? 应检修质量原因造成设备返修，每项考核责任部门100元。

? 因备品备件或材料原因，造成设备返修，每项考核材料经营管理100元。 ? 因申报再鉴定条件不具备，每次/台扣责任单位50元。

? 设备再鉴定不合格，每次/台扣责任单位100元。

? 设备再鉴定项目无故未执行，每项扣责任单位100元。

? 没有按照设备管理部要求的内容或时间对缺陷、点检等管理系统进行改进，

每次考核扣责任部门50元。

? 设备缺陷、点检管理系统出现故障导致工作出现无序、混乱现象，每次考核

扣责任部门50元。

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