海洋油气管道现状及新技术的研发

摘要本文介绍了海底管道工程的发展及国内外现状，由于受装备和技术的限制，我国的海洋管道不仅起步晚，而且海洋管道的设计、施工总体水平与国际先进水平相比存在较大差距。并且介绍了海底管道工程部分新技术，包括管道抗腐蚀技术、管道修复技术，对了解和研究海底管道工程具有一定指导作用。

关键词海底管道工程；海洋油气管道；新技术研发

1 海洋油气管道现状

近年来随着我国经济的不断发展，油气资源的勘探任务越来越重，国内各大油田在加紧部署人力、物力进行老油区的精细化管理的同时，也不断扩大油气勘探区域。尤其加大了对浅海的开发力度。随着我国海洋油气开发力度的加大的同时，海底管道建设的步伐也不断加快。

目前，中海油凭借自己得天独厚的地理优势，已经成为我国海洋油气勘探开发的主力军，沿海地区的管道建设大部分由中海油来承建。中石化在胜利油田的开发下也是占据了渤海湾的大片水域，进行浅海油气的开采，随之而来的海底管线施工日益加剧。除此之外，中石油也是不甘于陆地管线的长距离运输，早已对沿海油田进行了调研和规划。通过中石油管道局在渤海月东油田海底管道完工之际，已经向外界高调宣布进军海洋领域，这意味着我国海洋油气管道建设市场将迎来新的挑战和机遇，尤其是对于推进我国海洋油气资源勘探和开发意义重大。

众所周知，陆地石油资源已经不能满足各国的经济发展需求，并且随着全球陆上油气资源开采进入枯竭期，已经不可能投入巨大的人力和物力去开采，我们只能向海洋要资源，要油气。特别是在我国油气资源处于衰老期、枯竭期，油气资源已经远远不能满足国内经济的发展，中石化将近80%的原油需要进口，面对海上石油运输存在的危险和隐患，需要利用海底管道进行大量的原油运输，加大海洋油气管道的建设已经是迫在眉睫。

据行内有关人员统计，自从在美国墨西哥湾铺设第一条近海管道以来，在全球各个不同区域，包括英国北海、美国墨西哥湾、地中海、澳大利亚、拉丁美洲、东南亚和我国沿海，已建设了数10万公里的海底管道。由于我国石油开采起步比较晚，并受装备和技术的限制，和国外发达国家相比还从在很大差距，尤其深海的油气管道建设更需要我们积极向发达国家学习，引进高科技人才从海底管道的强度、稳定性、腐蚀等重要技术指标进行深入研究。

中海油作为我国海洋油气勘探开发的主力军，尽管在海洋管道建设领域走在国内其他油气巨头前面，可是，苦于技术的不先进，不可能在短期内展开大规模的管道建设。据统计，中海油在渤海海域海底管线累计已经超过200km，南海海域约2 000km，其作业水深可达300m。其中，南海崖城13-1气田至香港的海底输气管道长达800多公里，是我国目前最长的一条海底管道。