管桩复合地基处理路基稳定性计算分析
摘 要:首先对管桩复合地基处理路基稳定性计算方法进行系统的介绍和分析,通过工程实例,对各种稳定性计算方法在工程应用中的特点进行了简单的分析,得出一些对工程实际应用有益的结论。
关键词:管桩;复合地基;路基;稳定性
0.引言
与其他复合地基形式相比,管桩复合地基具有路堤总沉降和工后沉降值小,经济性好和能缩短施工工期的优点。因此,管桩复合地基在高速公路、市政道路、铁路中得到越来越多的应用,但目前有限的分析和研究往往集中在对于复合地基沉降及承载力方面,对管桩复合地基处理路基后的路基的整体稳定的分析与研究成果很少。在实际工程应用中,工程人员往往根据工程经验及数值分析来解决遇到的高填路堤的整体稳定计算问题,存在明显的主观性和经验性等问题,本文总结国内外相关理论成果,通过具体工程实例,系统分析各种计算方法的基本特点。
1.计算理论
1.1 Aboshi 方法和Priebe方法
Aboshi等人在1979年提出按平面面积加权计算的方法,即:
、
式中:
——复合地基综合抗剪强度
——圆弧滑线与水平线的夹角
——相应于桩体破坏应变的桩间土的不排水强度
——应力集中系数,
n——桩土应力比
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