方案设计说明(2)

站区内有生活给水系统和消防给水系统

1. 水源接自市政给水管网。 2. 用水量：

（1）生活用水量5t/d，用水定额50L/人.d。 （2）清洗用水量：2.0t/月。

3. 管道材质：室外采用球墨铸铁管，胶圈嵌缝。

（1） 室内给水系统：生活给水管采用PP-R管，热熔连接。 （2） 室内灭火器配置：统一配置MF/ABC4磷酸铵盐干粉灭火器。 （3）室外灭火器配置：统一配置MF/ABC4、MFT/ABC35磷酸铵盐干粉灭火器、泡沫灭火器、灭火毯、灭火沙子用于站内灭火。

、排水系统设计：

1、 室内排水设计

生活污水采用经站区化粪池沉淀后直接排水方式，日排水量4.5t/d，管材采用UPVC排水管，承插口胶粘连接。

2、 室外排水系统：

（1）生活污水经化粪池后排入市政管网。

（2）管道均埋地铺设，采用排水钢筋砼管，混凝土抹带接口。 3、室外雨水排水设计：

站区有组织排水，设雨水箅子和雨水检查井排除雨水，雨水箅子设置间距20-25米，管道埋地敷设，采用排水钢筋砼管，混凝土抹带接口。并设有水封井用于排除管道内的积气。

第六章 暖通专业

（二）

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一、设计依据

1.《实用供暖通风设计手册》

2. 《民用建筑供暖通风与空气调节设计规范》GB50736-2012 3. 建设单位提供的设计依据 二、设计范围和内容

加油站站房和办公楼的冬季供热与夏季制冷空调设计。 三、系统的设计 1、供热设计参数：

冬季空调室外计算温度：-9℃；大气压：102.66 KPa； 室外平均风速：3.1 m/s 2、制冷设计参数：

夏季：空调室外计算温度：33.4℃，大气压：100.48KPa； 湿球温度：26.9℃；室外平均风速：2.6 m/s 夏季制冷室内计算温度：26℃

3、冬季采暖房间温度：18℃；设计最大冻土深度：0.69m； 4、热源：VRV多联机模块机组供热，供暖面积共742㎡。总热负荷96KW。

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5、冷源：空气调节冷源由VRV模块机组提供，空调面积为742㎡，夏季总冷负荷为87KW， 百度搜索：99建筑网,查看数百万资料
四、通风系统

1、通风形式：以自然通风为主，在卫生间设置通风机进行机械通风。

2、防排烟方式：自然防排烟

第七章 电气专业

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一、设计依据：

《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB 50156-2012) (2014年版) 《供配电系统设计规范》(GB 50052-2009) 《低压配电设计规范》(GB 50054-2011) 《建筑设计防火规范》(GB 50016-2014) 《建筑物防雷设计规范》(GB 50057-2010) 《建筑照明设计标准》(GB 50034-2013)

《爆炸危险环境电力装置设计规范》(GB 50058-2014)

《中国石油加油站管理系统站级部署环境改造技术要求》(2009年版) 《中国石油加油站建设标准设计》(2010版)

相关专业提供的相关资料及甲方提供的设计任务书、设计要求。 二、设计范围：

本加油站工程，设计内容包括： 1、动力配电系统 2、照明配电系统

3、加油、加气机IC卡系统 4、液位仪系统 更多内容请访问久久建筑网
5、输油管线渗漏检测系统 6、双层油罐渗漏检测系统 7、视频监控系统 8、电话、宽带系统

9、防雷接地系统 10、零售管理系统 11、可燃气体报警系统 12、紧急切断系统 三、供电设计：

1. 负荷等级：本工程用电为三级负荷。 2. 负荷估算：175KW

3. 供电电源及电压：本工程供电电源引自站区箱式变压器(250kVA)。设置UPS作为信息管理系统、液位显示系统、可燃气体报警系统的备用电源。电压等级380/220V。

4. 计量：电源入户处设置计量柜，对照明用电、动力用电分别计量。 5. 紧急切断系统：站区设置紧急切断系统。该系统可在事故状态下迅速切断加油泵、L-CNG泵的电源和关闭重要的L-CNG管道阀门。 百度搜索：99建筑网,查看数百万资料
四、配电设计：

1. 本工程采用放射式供电方式。

2. 电缆选择与敷设：站房、附房配电线路采用导线穿保护管暗敷。室外配电线路采用铠装电缆直埋敷设，或穿水煤气管埋地敷设。 3. 消防配电线路敷设：暗敷时穿保护管在不燃烧体内敷设，且保护层厚度不小于30mm；明敷时（包括吊顶内敷设）穿钢管保护，钢管外壁刷防火涂料保护。 五、照明设计：

照度要求：加油、加气区150Lx，办公室、便利店、汽车维修车

间300Lx，其余房间150Lx。

灯具选型：加油、加气区采用防水防尘投光灯；办公室、便利店采用荧光灯具；汽车维修车间采用工厂灯具；卫生间使用防水灯具；应急照明使用双头应急灯及放水防尘荧光灯具，点燃时间不小于30分钟。

照明控制：罩棚、汽车维修车间照明采用分区集中控制，其余房间采用分组就地控制。 六、防雷与接地：

本工程采用TN-C-S接地系统。用电设备不带电金属外壳均与PE线或接地体连接。各建筑单体电源入户处设置MEB总等电位接线箱。总电源在入户处做重复接地。站区保护接地、弱电接地、防静电接地、防雷接地共用接地体。接地电阻应≤4欧。所有进出建筑物的金属管道、金属保护管、电缆金属保护层、屏蔽层等均采用-40*4热镀锌扁钢与接地体焊接连接，每个管道的接地点不少于2处。所有焊接处均应涂沥青防腐。潮湿场所设置LEB局部等电位连接箱。

埋地罐的罐体等金属部件应进行电气连接并接地，油管线法兰、量油孔、阻火器处应跨接。所有工艺管线在图示位置用40x4镀锌扁钢做防静电跨接。强弱电电缆保护管两端及铠装电缆金属外皮两端用-40x4镀锌扁钢与接地体联接。工艺管道两端用-40x4镀锌扁钢与接地体联接。在工艺管道法兰,阀门及弯头处,亦采用30x1.5紫铜板跨接。金属管线平行敷设其间距小于100mm的管线、交叉敷设且间距小于100mm的管线在管线接地点及交叉处采用30x1.5紫铜板跨接并接

地。油罐卸油口处设罐车专用静电接地夹及静电监测器。露出地面上的工艺管道与埋地油罐做电气连通。

本工程由于存在爆炸危险环境，故罩棚和站房按二类防雷设置防雷装置。站房设接闪网，采用结构柱内4根大于Φ10的主筋绑扎作为引下线并与接地极联接。罩棚采用0.8mm厚彩钢板作为接闪器；采用钢柱作为引下线并与室外接地极联接。油罐通气管均设置防爆阻火透气帽。 七、弱电设计：

1、加油、加气机IC卡系统

各加油、加气机设置IC卡信号线，加油、加气机每个独立加油单元（或称电脑头、主板）需敷设2根超五类屏蔽以太网线至管理机柜，可实现车辆IC卡加油、加气管理。 2、液位仪系统

每个汽油、柴油油罐设液位仪一只，液位仪信号线引至站房管理室液位仪主机LIA-1，监测各油罐液位情况。在罐区设置高液位报警器，以防止卸油溢出的情况发生。

L-CNG储罐设置液位上限、下限报警装置和压力上限报警装置，报警器集中设置在站房管理室。 3、输油管线渗漏检测系统

每具油罐的人孔井内设渗漏检测仪一套，渗漏检测仪信号线引至通讯机柜内输油管线渗漏检测报警主机。管线发生渗漏时发出声光报警。

4、双层油罐渗漏检测系统

每具双层油罐设置一个渗漏检测传感器，渗漏检测传感器信号线引至通讯机柜内双层油罐渗漏检测报警主机，双层油罐发生渗漏时发出声光报警。 更多内容请访问久久建筑网
5、监控系统

站区设监控系统，监控主机设置在管理室，管理用房、便利店、罩棚、卸车区、进出入口设监控摄像头。 6、电话、宽带系统

办公室、收银台设电话和网络插孔，收银台设置110专用报警线路。

7、零售管理系统

设置通讯机柜和管理系统机柜各一台，UPS一台，POS机两台，预留发卡充值点线路。室内线路在墙面、地面内穿管暗敷。室外线路穿保护管埋地敷设。所有进出通讯机柜的强、弱电线路均在机柜正下方汇线。

1)收银台、发卡点设置电源插座，插座使用三级防雷电源插座。强弱电线路布线间距30cm，强弱电插座间距30cm。

2)打印机电源从现有的墙面插座接线，不得使用机柜内UPS电源供电。

3)强电线路在机柜端预留3m，强电线路进入通讯机柜后做220V/10A三爪插头。

4)零线与地线的压差不得大于1V，交流输入电压波动范围不得大于

10%，交流电源频率的波动范围不得大于3%。 5)所有网线均按标准安装RJ45水晶头。

6)液位仪主机以一条RS232信号线给通讯机柜，信号线长度小于5米。

7)每台加油机IC卡信号线：两条超五类屏蔽以太网线，共穿一个保护管。超五类屏蔽以太网线在加油岛端预留2米，室内通信机柜端预留4米。

8)每条进出通讯机柜的通讯线、网线两端均做标签标记，连接加油机的通讯线必须有线序标注文档。

9)预留10条5米长的两头均做好RJ45接头的网线。 8、可燃气体报警系统

L-CNG设施区域设置可燃气体报警系统，在有可燃气体泄漏的位置（包括罐、瓶、泵、压缩机、加气机、卸车区）设置可燃气体探测器，可燃气体报警主机设置在站房管理室。

第八章 消防设计专篇

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一、防火设计依据：

1．中华人民共和国国标《汽车加油加气站设计及施工规范》（GB50156-2012）（2014年版）

2．中华人民共和国国标《建筑设计防火规范》（GB50016-2014） 3．中华人民共和国国标《建筑灭火器配置设计规范》（GB50104-2005） 4．中华人民共和国国标《爆炸和火灾危险场所电力装置设计规范》（GBJ50058-2014）

二、总图位置

1. 本站设60立方米卧式LNG储罐一座，LNG潜液泵一台，LNG加气机两台，根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012（2014年版）的第3.0.12条规定，本站为三级LNG加气站。

2.本加气站坐落于津市芦台县205国道东南侧,加气站与周围建筑距离均满足《规范》(GB50156-2012)（2014年版）第4.0.4条之规定。

3.加气岛高出停车场地坪0.20m，加气岛宽度为1.50m，加气岛的

罩棚支柱距加油岛端部大于0.6m以上，符合《规范》(GB50156-2012)（2014年版）第12.2.3之规定。

4. LNG储罐距围墙不小于5m， LNG加气机距站房不小于6m， LNG

储罐距站房不小于6m，LNG系统放散管管口距站房不小于8m，以上均满足《汽车加油加气站设计及施工规范》(GB50156-2012)（2014版）第5.0.11和5.0.14条之规定。

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