建筑施工技术之钢筋混凝土工程(7)

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4.3 混凝土工程
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通过充分搅拌应使混凝土的组成材料混合均匀，颜色一致。混凝土搅拌的最短时间可按表4.10采用。

表4.10 混凝土搅拌的最短时间
混凝土塌落度（cm）最短时间（s）

搅拌机机型
自落式

搅拌机容量搅拌机容量为搅拌机容量小于250 L 250～500 L 大于500 L 90 60 90
120

150 120 120 90

≤3

强制式自落式

90 90 60

＞3

强制式 60 注：掺有外加剂时，搅拌时间应适当延长。

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4.3 混凝土工程
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(2) 投料顺序投料顺序应从提高搅拌质量、减少拌合物与搅拌筒的黏结、减少水泥飞扬、改善工作环境、提高混凝土强度及节约水泥等方面综合考虑确定。常用一次投料法和二次投料法。 ① 一次投料法是在上料斗中先装石子、水泥、砂，一次投入搅拌筒，加水搅拌。这种方法多用于施工现场。 ② 二次投料法又分为预拌水

泥砂浆法和预拌水泥净浆法。

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预拌水泥砂浆法是指先将水泥、砂和水加入搅拌筒内进行充分搅拌，成为均匀的水泥砂浆后，再加入石子搅拌成均匀的混凝土。预拌水泥净浆法是先将水泥和水充分搅拌成均匀的水泥净浆后，再加入砂和石子搅拌成混凝土。二次投料法与一次投料法相比可使混凝土强度提高 10%～ 15%，节约水泥15%～20%。二次投料法多用于强制式搅拌机集中搅拌混凝土。

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(3) 进料容量进料容量是搅拌前各种原材料的体积之和，又称干料容量。出料容量是搅拌机每盘可搅拌出的混凝土体积。进料容量是出料容量的 1.4～1.8倍。进料容量超过 10%以上，材料在搅拌筒内无充分的空间进行掺和，影响混凝土拌合物的均匀性；如果装料过少，则又不能充分发挥搅拌机的效能。

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4.3.4.3

预拌混凝土生产与运输

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（1）配料顺序

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预拌混凝土的配料顺序为：砂、石→水泥、掺合料→水、外加剂。

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（2）混凝土搅拌 ① 干式配料站按设计把水泥、掺合料粗细骨料装于搅拌车，由搅拌车完成搅拌、加水和外加剂的工作。 ② 湿式配料站把材料按配料顺序全部装入搅拌机的搅拌筒内搅拌均匀后，装入混凝土搅拌运输车的料筒内。

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4.3 混凝土工程
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（3）混凝土运输 ① 混凝土搅拌运输车装料前应把筒内积水排清。

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② 运输途中，拌筒以1～3 r/min 的速度进行搅动，防止离析。
③ 搅拌车到达施工现场卸料前，应使拌筒以8～12 r/min 转1～2 min，然后再进行反转卸料。

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4.3 混凝土工程
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（4）质量要求 ① 混凝土搅拌车出站前，每部车都必须经质量检查员检查和易性，和易性合格才能签证放行。 ② 现场取样时，应以搅拌车卸料1/4容积后至3/4容积前的混凝土为代表。

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③ 混凝土取样、试件制作、养护，均应由供需双方共同签证认可。
④ 搅拌车卸料前不得出现离析和初凝现象。

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⑤ 混凝土搅拌车出站前和到达现场时的坍落度抽检每天不少于2次。 ⑥ 混凝土整车容重检查，每一配合比每天不少于1次。 ⑦ 水、外加剂计量系统每周自检不少于 2 次；砂、石、水泥的计量系统每月自检不少于1次。

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⑧ 混凝土装料、搅拌、运输、卸料时，水泥或水泥浆不得有明显流失。

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4.3.4.4

搅拌应注意的问题

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（1）在每次用搅拌机拌和第一罐混凝土前，应先开动搅拌机空车运转，运转正常后，再加料搅拌。拌第一罐混凝土时，宜按配合比

多加入 10% 的水泥、水、细骨料用量，或减少10%的粗骨料用量，防止第一罐混凝土拌合物中的砂浆偏少。（2）在每次开始使用搅拌机搅拌时，应注意监视与检测搅拌初始的前二、三罐混凝土拌合物的和易性。

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4.3 混凝土工程
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（3）在拌和掺有掺合料（如粉煤灰等）的混凝土时，宜先以部分水、水泥及掺合料在机内拌和后，再加入砂、石及剩余水，并适当延长拌和时间。

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（4）使用外加剂时，使用时宜先将外加剂制成外加剂溶液，并预加入拌用水中。
（5）当混凝土搅拌完毕或预计停歇 1 h以上时，除将余料出净外，应用石子和清水倒入拌筒内，开机转动5～10 min，把粘在料筒上的砂浆冲洗干净后全部卸出。料筒内不得有积水，以免料筒和叶片生锈。同时还应清理搅拌筒外的积灰，使机械保持清洁、完好。

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4.3 混凝土工程 4.3.5 混凝土的运输
4.3.5.1 对混凝土运输的要求

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（1）混凝土在运输过程中不应有分层、离析现象。如有离析现象，必须在浇筑前进行二次搅拌。

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（2）混凝土应以最少的转运次数、最短的时间从搅拌地点运至浇筑地点，保证混凝土从搅拌机中卸出后到浇筑完毕的延续时间不超过表4.11的规定。

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4.3 混凝土工程

表4.11混凝土从搅拌机中卸出后到浇筑完毕的延续时间（ min）气温混凝土强度等级 ≤C30

低于25℃
120

不低于25℃
90

>C30

90

60

注：① 掺用外加剂或采用快硬水泥拌制混凝土时，应按试验确定； ② 轻骨料混凝土的运输、浇筑延续时间应适当缩短。

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4.3 混凝土工程
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（3）混凝土在运输中的全部时间不应超过混凝土的初凝时间。（4）运输工具应不吸水、不漏浆，黏附的混凝土残渣要经常清理。（5）运输道路应尽量平坦。

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4.3.5.2

混凝土运输工具

（1）水平运输常用的有双轮手推车、机动翻斗车、自卸汽车、混凝土搅拌运输车等。（2）垂直运输常用的有井架、龙门架和塔式起重机等。（3）混凝土泵运输混凝土泵运输又称泵送混凝土，是利用混凝土泵的压力将混凝土通过管道输送到浇筑地点，进行水平和垂直运输。泵送混凝土设备有混凝土泵、输送管和布料装置。

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① 混凝土泵混凝土泵按其移动方式分为固定式、拖式和汽车式泵；按驱动方式分为活塞式和挤压式；按动力不同分为机械活塞式和液压活塞式；汽车式泵又分为带布料杆和不带布料杆两种。目前应用较多的是活塞泵。液压活塞式混凝土泵是一种较为先进的混凝土泵。其工作原理见图4.43。

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4.3 混凝土工

程

图4.43 液压活塞式混凝土泵工作原理图
1—混凝土缸；2—混凝土活塞；3—液压缸；4—液压活塞； 5—活塞杆；6—受料斗7—吸入端水平片阀； 8—排出端竖直片阀；9—“Y”形输送管；10—水箱； 11—水洗装置换向阀；12—水洗用高压软管； 13—水洗用法兰；14—海绵球；15—清洗活塞
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4.3 混凝土工程
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混凝土汽车泵或移动泵车是将混凝土泵装在汽车底盘上组成混凝土泵车，此种泵车都附带有全回转三段折叠臂架式的布料杆（图4.44），转移方便、灵活，适用范围广，既可以通过在工地配置装接的管道输送到较远、较高的混凝土浇筑部位，也可以发挥随车附带的布料杆的作用，把混凝土直接输送到需要浇筑的地点。

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4.3 混凝土工程

图4.44 混凝土汽车泵

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固定式混凝土泵使用时，需用汽车将它拖至施工地点，然后进行混凝土输送。固定式混凝土泵（图4.45）具有输送能力大、输送高度高等特点，一般最大水平输送距离为 250～600 m，最大垂直输送高度为150 m，输送能力为60 m3/h左右，适用于高层建筑的混凝土输送。

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4.3 混凝土工程

图4.45 固定式混凝土泵

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② 混凝土输送管混凝土输送管有直管、弯管、锥形管和浇筑软管等。

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③ 布料装置
为使输送的混凝土直接浇筑到模板内，应设置具有输送和布料两种功能的布料装置（称为布料杆）。图4.46为移动式布料装置

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图4.46 移动式布料装置

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4.3 混凝土工程 4.3.6 混凝土的浇筑
4.3.6.1 混凝土的自由下落高度

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浇筑混凝土时为避免发生离析现象，混凝土自高处倾落的自由高度（称自由下落高度）不应超过2 m。自由下落高度较大时应使用溜槽或串筒（见图4.47），以防混凝土产生离析。

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4.3 混凝土工程

图4.47 串筒与溜槽
(a) 串筒；(b) 溜槽

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4.3.6.2 混凝土分层浇筑混凝土的浇筑应分段、分层连续进行，随浇随捣，在下层混凝土初凝之前将上层混凝土浇灌并振捣完毕。混凝土分层浇筑时，每层的厚度应符合表4.12的规定。

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