城际铁路监理工作心得

摘要：通过分析沪宁城际铁路监理工作的特点，阐述了质量，安全监理控制的方法和内容。只有不断的完善保证体系，健全工作机制。突出施工重点，强化过程控制。加大处罚力度，强化责任考核。才是做好现场监理工作的关键。

??关键词：高铁监理质量安全控制

??一、工程概述

?? 沪宁城际轨道交通是长江三角洲地区城际客运铁路规划线网的主骨架，是城际线宁－沪－杭－甬“Z”型主轴的重要组成。线路走向基本并行于既有沪宁铁路，起自上海（虹桥），经昆山、苏州、无锡、常州、丹阳、镇江至南京。在纵向300余公里、横向15公里左右范围内，与沪宁高速公路、京沪高速铁路、沪宁铁路、312国道共同构筑起横贯沪、苏两省市、密切联系沪宁沿线城市群的综合交通运输走廊。沪宁城际具有“建设工期特紧、软土路基工后沉降控制标准特高、既有线施工安全防护压力特大”的三大特点。

?? 沪宁城际铁路监理I标项目部上海先行监理站，所辖施工标段为中铁二十四局站前IV标、中铁一局铺轨II标。

?? 中铁二十四局站前IV标位于江苏省常州市和镇江市境内，起讫里程为DK95+692～DK139+778，正线线路总长44.086公里，其中路基全长19.432公里，桥梁全长24.654公里（5座特大桥、1座大桥、20座中小桥，47座框架涵）。

?? 中铁一局铺轨II标，起讫里程为DK95+692～DK191+312（含苏州站站线），途经常州站、戚墅堰站、惠山站、无锡站、无锡新站及苏州站，正线铺轨188.135公里，站线铺轨22.454公里，铺设道岔86组，其中无砟道岔42组、有砟道岔44组，铺一级道砟5.358万方。

?? 二、监理机构概况

?? 1、监理站组织机构的设立

?? 我站承担中铁二十四局站前IV标及中铁一局铺轨II标的监理任务，因施工路线较长、施工面较广，为切实、全面抓好监理工作，驻地监理机构在常州市奔牛镇北设置监理站，下设四个站前监理分组及一个铺轨监理组。监理站及下设五个分组均自行租房、建食堂、配备办公和交通工具并独立办公，确保监理工作的独立性和公正性。

?? 监理站设于常州市奔牛镇顾庄委宋墅村97号，办公及生活区面积达900平方米。办公区设有副总监办公室、站长办公室、综合办公室、合同计量办公室、驻地试验室、测量办公室、安全办公室、三电迁改办公室及会议室和资料室，各室均独立配备办公设备和交通车辆。生活区设有住宿区、食堂、淋浴室及文体室。

?? 2、人员安排及分工

?? 在人员组成方面，设总监1名、站长1名、综合办公室主任1名、合同计量工程师1名、试验室主任1名、测量主管监理工程师1名、安全主管监理工程师1名、三电迁改监理工程师2名、监理分组组长5名及梁厂专业监理工程师2名、板厂专业监理工程师1名、现场专业监理工程师20名。同时根据现场需要和工程进展情况配备满足现场监理需要的现场监理员。

?? 3、监理人员调整及变动情况

?? 在监理项目的实施过程中，主要监理人员（即专业监理工程师及以上人员）本着投标人员进行配备。部分投标监理人员因故不能到位的，按合同规定要求进行调整，即替换人员资历不低于原投标人员资历。监理人员总数量按照工程进展情况采用动态管理进行控制，施工高峰期超过合同规定的数量，施工非高峰期以满足工程监理需要进行控制。

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