利用绿道规划和设计提升小城市竞争力(2)

城市主轴线（艾尔维斯瑞多大道）从北向南发展，与滨水区平行，是进入城市的主要交通道路。路两侧重要市政和文化建筑（镇政府、法院、博物馆、咖啡馆等）的存在使这条大道成为城市日常生活和标识性的重要组成部分。交通拥堵、景观品质低和社区压力迫使市政府对其进行更新。城市改良由一套完整的新街景设计来引导，它考虑了现有的土地产权、步行和交通流，以及现状价值。政治领导人的意图、公众的意愿和抱怨也都得以体现。尽管项目最终得到了公众的认可和好评，邻里和经济力置的交流给设计过程增加了难度。新街景设计引入万方数据

ＣｈｉｎｅｓｅＬａｎｄｓｃａｐｅＡｒｃｈｉｔｅｃｔｕｒｅ

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了可持续性的策略，即绿地养护的最优化、步行舒适度和安全，公共照明能耗系统的最优化，还有污染最小化。日渐繁华的商业活动、步行休闲和建筑物立面的修复可以见证这一点（图３）。

滨水景观的多样性——北面的废弃农田、渔人组团、老公园、河港和衰落的工业区——为城市改良和高质公共空间网络的扩展提供了良好的机会。复兴

和景观设计策略与每块地的特点和目标一样具有多样性。

在当时，河流是主要的交流廊道，河港曾是一个经济和行政中心，地理位置跨越了铁路，成为滨水区和内城的连接点。设计策略以保留场地记忆、提升城市景观和创造宜人的公共空间为基础，因借滨河的优势，开展与休闲和文化相关的经济活动。目前该项目正在建设过程中，它将成为一个生机勃勃的项目，吸引新的经济和休闲娱乐活动（图４）。

河港北面公园更新项目举办了一次景观设计竞赛。获奖方案强调对一些地区历史特征的保护，并且引入新的设计，使公园可以容纳多种娱乐用途（图５）。内城和临近地区的步行出入口成为指导设计的因素，这使得居民能够充分感受

完整的滨河带，这是设计方案中的—个主要资源。

继续向北，在城市扩展区和河岸之间的废弃农田地，开发商将出资建设一座城市公园。设计方案包括对场地现有农业构造，还有湿地生态系统恢复和

拓展潜力的评估。公共娱乐、自然保护和环境质量之间的协调是设计理念的核心。与现有和未来城市肌理的衔接是步行交通网络的基础（图６）。

滨河老工业区将改造成为居住用地，它是一项私人开发项目的一部分。公共空间设计和实施的资金来自私人和政府资金。与周边改造区域形式上的连贯性是主要规划目标之一。

葡萄牙政府近１０年来推广城邦计划（ｔｈｅ

Ｐｏｌｉｓ

Ｐｒｏｇｒａｍ）的目的是分配城市

更新和改良的资金【９】。在城邦资金的资助下，规划策略选择７一系列连续的区域进行更新和改良，包括未来城市公园、艾维罗渔人组团的公共空间、公共花园和废弃工业用地。目前已有的以绿道思想为支撑的全球风景和环境改良概念有助于成功地挑选这些区域，为国家资金的分配提供依据。

３）讨论和结论。

高质量公共空间的拓展有助于构建以市政生态网络（依据国家生态保护区）为支撑的连贯的绿道网络，并有一套清晰明确的规划策略来指导网络将来的发展。这些项目的运作展示出城市未雨绸缪的态度，使用各种方法：私人出资、国家政府资金和市政预算，能够确保资金来源。提升地方文化的可识别性，构建生态网络，还有助于提高公共空间的安全性和舒适度，这些都无疑会给都市区内的城市增色，并提高它的竞争力。

这些项目尽管比较困难，却反映出各个地方的潜力和特征，使城市成为都市区内更加美好的生活、工作和休息地。作为小城市来说，从规划到实施过程，策略和行动见效较快且比较显著。在本研究中，网络的范围涵盖大多数现状城市区域，旨在加强居住区之间的步行和视觉联系。

在ＶＦＸ市河流的南岸还有许多开发模式相似的社区。类似情况也可以在里斯本都市区的其他滨河市区看到。本文得到的结果和结论证明这个策略和过程也适用于市区其他小地方，并且可能得到类似的成果。

注：文中图片均由作者提供。

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ｄｏＴｅｒｒｉｔ６

ｆｉｏ［９１．Ｌｉｓｂｏｎ：Ｍｉｎｉｓｔｒｙ

ｆｏｒＥｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｎｄ

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