5.2交通与城市发展

石家庄市的形成和发展
京

正定县城

广

石太线

石德线石家庄
线

乡村
车站

城镇铁路线

人口超过百万的城市

石家庄原来不过是正定县的一个小村尝试探究：庄，当初京广铁路修是什么因素促到正定县城时，把车使两个聚落产生站往南迁了十几千米，建在了石家庄。后来巨大的发展差别？石德、石太铁路又在这里与京广线相交，石家庄成了重要的铁路枢纽，城市也获得了较快的发展，成为河北省的省会，而正定县城仍不过是座3 万人的小城。

本课内容
5.2 交通运输方式和布局变化的影响 http:///
一、对聚落空间形态的影响二、对商业网点分布的影响

目标导读
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一、课标要求

结合实例，分析交通运输方式和布局的变化
对聚落空间形态和商业网点布局的影响。

二、学习目标
1、结合案例，理解交通运输方式和布局变化对聚

落空间形态的影响。
2、结合案例、理解交通运输方式和布局变化对商业网点布局的影响。

看教材P82—83页，完成以下内容，时间3分钟。 http:///
一、对聚落空间形态的影响 1、交通方式变化的影响带动聚落空间形态的变化；某新的交通方式发展会______ 种交通运输的衰落也会影响聚落空间形态。 2、交通布局变化的影响 ?聚落空间形态沿交通干线扩展，交通干线成为聚落的主要发展轴。株洲市是沿铁路发展，武汉市位于汉江与长江汇合处，呈沿江分布特点。 ?交通运输网的形成，促使多个城市相互联系，形成沿交通网分布的大城市带。

自主学习

看教材P83—86页，完成以下内容，自主学习时间3分钟。二、对商业网点分布的影响 1、影响商业网点的密度
地形区山区平原交通运输状况商业网点密度

线路稀少,方式单一线路稠密,方式多样

小大

2、影响商业网点分布的位置（1）交通最优原则：商业网点建立在市区环路边缘或市区边缘高速公路沿线。（2）商业中心：大城市商业中心的形成和布局，与交通运输的发展和变化密切相关。（3）集镇：是在交通要道上发展起来; 交通线路的改变常会引起集镇的繁荣或衰落。

铜梁城市与交通发展变化
学教育科府大技园区道景观大道

全德工业园区

G 3 1 老城区 9 新国道
国道

铜梁县金姜家岩工业园

区

龙

主城区

城大
道

区

高速公路

“东拓南扩”

白土坝工业园区

合作学习一读下列两幅图，小组讨论完成以下问题：

1、1949年以前株洲区位的主要自然因素是河流。 2、株洲市现有街区与1949年以前相比，有何变化？街区面积扩大，街区沿铁路分布交通运输方式 3、株洲城市区位发生变化的原因是什么？和布局的变化 4、

重庆市位于长江和嘉陵江汇合处，城市空间形态呈沿江分布特点。更多内容请访问久久建筑网
5、株洲市和重庆市城市空间形态发展的共同点？城市空间形态沿交通干线扩展

合作学习二长江三角洲交通网和城市

1、你能说说长江三角洲有哪些交通运输方式？铁路、公路、河运、海运、航空等 2、长江三角洲的城市分布特点? 城市沿海、沿江、沿铁路分布城市密集，形成大城市群

合作学习三

读教材图5.10 沈大高速公路边的服装市场，据图回答：

（1）服装市场布局再次体现了商业布局的哪一原则？商业布局还有什么原则？交通最优市场最优（2）据此分布，可推知此处为批发，还是零售？批发（3）与一般的商店相比，该处商业网点的最大特点是什么？占地面积大、规模大（4）这说明了交通运输对商业网点哪方面影响？交通运输对商业网点布局的影响

你知道这是哪里吗？

探究学习
请在“铜梁城区地图”上找出以下这些商业场所位置，用红色笔标出字母代号，并分析这些商业场所的布局原则。 A、重百1（步行街店） B、永辉超市 C、苏宁电器 D、重百2（塔山坡店） E、文化用具批发市场 F、淮远商业街 G、家乐汇建材市场

课堂小结
交通运输方式和布局变化的影响

对聚落空间形态的影响

交通方式变化的影响运输布局变化的影响对密度影响
交通线密集方式多：密度大；密度小

对商业网点分布的影响

对布局影响交通线稀少方式单一：
交通最优市区环路边缘高速公路沿线

课外探究
安居镇是重庆市历史文化名镇，课外走访当地有关部门，或者访问长辈，了解交通运输方式和布局发生了哪些变化，对聚落形态有什么影响。把你的调查结果用图或文字表达出来。

Health natural
生命才是真实的：在你的心跳时你可以感觉到它，在你血脉中可以感到它的震颤，生命遍地都是－－在花中在河流里，在星星中

E 文具批发 A 重百1 B 永辉

D 重百2
文

C

苏宁

文

D 重百2

E 苏宁

F 淮远商业街

G 家乐汇

铜梁城市与交通发展变化

“东拓南扩”

铜梁县

新城区老城区
国道高速公路

教育科技园区主城区姜家岩工业园区

白土坝工业园区