桥梁设计中的安全性影响因素及其改进措施探讨

【摘要】桥梁安全性和耐久性已成为迫切需要解决的问题, 应该积极借鉴国外成功的经验和做法, 除了加强施工质量管理外, 要从桥梁设计理念、结构体系和构造的角度做好耐久性的设计, 同时也需要研究疲劳和超载等因素对于桥梁结构耐久性的影响。本文分析了桥梁设计中的安全性影响因素，提出了有关的改进措施。

【关键词】桥梁设计安全性影响因素改进措施

随着国内经济和交通的飞速发展，我国正处在大规模建设桥梁时期。由于影响混凝土结构耐久性的因素十分复杂，贯穿设计、施工、维修养护每一个具体环节，作为桥梁设计人员，桥梁的安全性和耐久性问题在设计中必须加以重视，工作中应积极借鉴国外成功的经验和做法，从桥梁构造、结构体系和设计理念的角度将耐久安全性的设计研究工作做好。

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一、桥梁设计中的安全性影响因素

1、设计理论落后, 结构构造体系片面

(1)路桥工程是系统工程,由众多结构部件进行组合而成,各结构部件安全性和耐久性之间相互制约,设计时,只考虑局部部件的安全性和耐久性,导致结构的整体性出现了安全性和耐久性的缺失。

(2)结构部件的逐步更新,新材料、新技术的应用,设计人员将目光还停在原有的设计理论和旧材料的安全性上,设计理论和设计思维的落后造成结构的不安全。

(3)设计人员思维过于传统、静态,没有用发展的思维进行设计,缺乏结构整体延性的思考,考虑情况没有可持续性,设计出来的桥梁安全性能只能满足现状或设计规范的强度要求,不能满足未来一段时间后耐久性要求的变化。

(4)设计中没有能够对桥梁在不同的环境和使用条件下的结构体系进行细致的分析和思考,设计对象和构造布局呈现出单一化,工作中的重心停留在设计建成时期结构的工作和服务能力,缺乏对桥梁实际使用过程中性能表现的思考,更谈不上提前预设恶劣环境对桥梁性能的影响。

(5)设计的过程中过多、过重的从建造成本上考虑,设计时缺乏深远性考虑,导致桥梁出现质量安全隐患。

2、施工质量低下

(1)施工中材料关没有把好是质量低下的一个主要原因,再好的设计,劣质的材料必然无法保证桥梁的质量,在具体施工中以次充好、偷工减料的现象还很普