几种半刚性材料的对比试验研究
摘要:通过对水泥砂砾、二灰碎石、二灰砂砾和二灰土等半刚性基层材料的抗压、抗冻、抗疲劳和温度收缩试验结果的分析研究,得出了关于刚性基层材料路用性能的结论,为半刚性基层材料的使用提供了一些参考。
关键词:半刚性基层:强度;路用性能
U416
随着经济的发展,重车越来越多,交通量越来越大,对路面的承载能力要求越来越高,用具有水硬性材料处置的基层材料,能更好地满足现代重交通的需要。半刚性材料基层有板体性强,强度高等优点受到重视,因此国内许多高等级公路基层材料均为半刚性材料。如:10cm半刚性材料基层,其承载力为粒料基层的1.5倍,25cm时为3.3 倍[1]。目前,对于半刚性材料的路用性能要求应具有良好的强度、抗冻性、抗疲劳性能和抗开裂能力。本研究对几种常用的半刚性基层材料进行了室内试验和分析。
1 原材料性质检验
骨料物理性质为:碎石为石灰岩,压碎值为11.8%,表观密度为2.78g/cm3;砂砾压碎值为25.6%,表观密度为2.62g/cm3。试验所用土的液限为43%,塑限为25%,塑性指数为16%;骨料级配通过率见表1,水泥和粉煤灰的检验结果见表2和表3。
表1 骨料级配通过率(%)
表2 水泥检验结果
表3 粉煤灰检验结果
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