伊通河特大桥
D3K697+190.45~D3K697+560.07道岔梁
支架预压施工方案
编 制 人:罗伟雄
审 核 人:徐兆明
单位负责人:智绪新
中交三航局哈大一分部
二○○九年三月
目 录
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一、 工程概况............................................................................................................................... 2
二、 预压目的............................................................................................................................... 2
三、 预压方案............................................................................................................................... 2
1、预压工艺流程 ...................................................................................................................... 2
2、预拱度设置 .......................................................................................................................... 3
3、预压施工 ............................................................................................................................... 3
4、预压沉降观测 ....................................................................................................................... 4
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5、支架的二次调整................................................................................................................... 5
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四、 组织领导机构....................................................................................................................... 5
五、 安全措施............................................................................................................................... 5
伊通河特大桥道岔区连续梁支架预压施工方案
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一、 工程概况
伊通河特大桥崔家营子道岔区连续梁施工里程为D3K697+190.45~D3K697+560.07,全长369.62m。本连续梁共分三联,第一联和第二联孔跨布置均为(18.98+2×20+18.98)m双幅连续梁,第三联孔跨布置为(14.05+9×20+14.05)m单幅连续梁,三联连续梁梁体砼10589 m3,钢筋1815.7t,梁共重28061t,其中第三联梁体砼4558m3,钢筋797t,梁重12079t。
二、 预压目的
检验支架及地基的强度及稳定性,消除整个支架的塑性变形,消除地基的沉降变形;测量出支架的弹性变形,为确定模板的标高提供数据,以更好的控制箱梁线形。
三、 预压方案
1、预压工艺流程
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2、预拱度设置:
3、预压施工
预压拟采用砂袋进行预压,考虑连续梁每联梁体自重大,仅第三联梁体重量达到12079t,单联一次性预压时压重材料需求大、投入机具设备多,现场施工条件受限制,因此对每联连续梁采用分阶段逐跨预压法施工。
支架预压是支架验收的一个重要环节,它是模拟上部结构的施工过程对支架进行检验,是验证支架设计是否合理和是否可以交付使用的必要条件,也是消除基础及支架的非弹性变形,验证整体支架弹性变形量的重要手段,因此支架必须采用预压试验。根据设计图要求,支架要求采用等载预压。
预压部位:模拟设计图纸中的连续梁砼部位。
预压荷载:用砂袋代替相应部位的砼进行预压。各个部位的预压荷载的数量已作相应换算,并取荷载的120%作为预压荷载值。
预压程序:
加载前,测出已经完成的支架上的沉降观测点标高并做好记录。
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加载:在模板上面按设计要求均匀平放预压荷载,顺桥向分布以下纵梁两端为起始与终结点。具体为:第一次加载值为荷载重量的50%;第二次加载值为荷载重量的80%;第三次加载值为荷载重量的100%;第四次加载值剩余断面砼重量的120%。每次加载间隔时间不少于4小时。每阶段加载间隔时间不少于12小时。
加载过程中同步观测标高的变化,每4小时观测一次,达到预压荷载值不少于12小时,相邻两次观测数值差值小于2mm并且每阶段加载间隔时间不少于12小时,视为支架稳定,方可卸载。
卸载:把预压材料对称依次卸载。
卸荷完成后,在原测量处测量标高并做好记录,整理测量记录,分析数据并出具报告。
4、预压沉降观测
1)预压沉降观测点设置分别于每孔梁的底模位置,底板中间与两边的位置,每个横断面上设3个点,断面纵向间距见沉降观测布置图。沉降观测采用精密水准仪观测指定点的标高并做详细记录,每相临两次做详细的分析确定支架的稳定情况,各观测点位置下部的下纵梁(或横梁)上用红油漆标注,每阶段预压完成都量测标识线错开的距离和水准仪观测结果进行辅助验证。整体卸载后再次对观测点进行测量以确定整体支架的非弹性变形量。预压过程中观测沉降量及纵横两方向的稳定性变化。观测点平面位置如图示。
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沉降观测布置图
2)预压试验过程中,专职安全员、测量员持续观察支架,一旦出现以下异常变化,立即中断试验,检查问题的出处,并加以排除。
3)基础的周围土体或石粉有明显的侧间凸出。
4)荷载增加很小,但沉降值却急剧增大。
5)荷载不变而24小时内沉降值随时间近于等速增加。
6)线锤观测时发现支架纵横向偏移大。
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5、支架的二次调整
支架预压前,按照设计标高进行调整,确保支架各杆件均匀受力;通过预压,架体基本消除预压荷载作用下的地基沉降和支架各杆件的间隙等塑性变形。梁底标高=设计梁底标高+设计预拱度+支架弹性变形值。支架弹性变形值可根据实测数据并结合理论计算近似按二次抛物线设置。
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四、 组织领导机构
为完成好预压工作,成立以总工徐兆明为组长的现场领导机构,具体如下:
组 长:徐兆明
副组长:罗伟雄
组 员:夏天龙 张宾 孔峰
组长徐兆明负责全面的协调工作,现场测量由赵云锋负责。
五、 安全措施
(一)、高空作业安全保证措施
1对于从事高空作业的工人,必须进行定期身体检查。凡患有高血压、心脏病、贫血病、低血压、神经衰弱、四肢残缺均不得从事高空作业。
2、制定各种机械设施操作规程,司机经培训考试合格后持证上岗。
3、夜间施工照明光线不足,不得从事悬空作业。
4、遇有六级以上强风或暴风时,禁止露天进行起重工作和高空作业。
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5、各种类型的脚手架、吊篮架、工作平台在搭设好之后和使用前,必须经总工、安全员、工班长、架子工、使用工种共同进行检查、验收,验收合格后方准使用。在使用期间遇有大风、大雨之后,由工班长、安全员和架子工共同进行检查,发现问题及时处理。
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6、高处作业下方应进行标记,标记时写明级别、类别和种类。
7、对于高空作业的工人、均应供给工具袋,高处作业传递工具一律使用工具袋,严禁随意从高空向下抛掷物品,工具应随手放入工具袋内。
8、施工现场中的脚手板和交通运输道路都应该随时清扫,如果有雨水,要采取防滑措施。
9、梯子不得有缺挡,横档间距以30cm为宜,使用时上端要扎牢,下端应采取防滑措施,单面梯与地面夹角以60-70度为宜,禁止二人同时在梯上作业。
10、随着高空作业工作量的增加,应按类别定期不定期逐项检验其安全防护设施情况,并做好记录。
11、夜间施工应准备手电筒,预防停电。
12、所有人员严禁在吊起的重物下面停留或行走。
13、加强个人防护,凡从事高空作业者衣着要符合规定要求。上衣要采用紧身工作服,即袖口、下摆、中腰有调节的纽扣和腰带;下衣裤角应裹紧,以防止在行走中刮碰,造成身体失去平衡发生坠落事故。脚下要穿软底防滑鞋,防止滑倒和摔下、禁止穿硬底、带铁钉等易滑的鞋。作业时正确戴好安全帽,系好安全带。严禁不系帽带和在戴安全帽的同时戴其他帽子。高处作业者在无安全网防护的情况下必须使用安全带。
(二)、施工安全规则
1、现场施工人员必须戴安全帽、系安全绳、穿防滑鞋。
2、在施工期间,现场应设警示标志,并派专人看守,严禁非施工人员入内。
3、施工时派专人观测,发现变形过大或其他异常情况,应立即停止加载,所
有人员应立即撤离现场,待查明原因后,方进行下一步加载。
4、加载过程中派专人负责指挥,做到行动一致。
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5、支架在使用期间,严禁拆除主节点处纵、横向水平杆,纵横向扫地杆;
6、不得在支架基础及其邻近处进行挖掘作业,否则应采取安全措施。
7、在支架上进行电、气焊作业时,必须有防火措施和专人看守。
8、施工中应经常与当地气象台、站取得联系,雷雨、六级和六级以上大风时,必须停止施工,预压砂袋必须提前做好防雨水措施。
(三).安全保证体系
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建立健全安全保证体系,项目经理为安全生产的第一责任人,为了强化安全工作的管理、监督,建立安全生产领导小组,成立安全质量检查部,制定各项措施,各作业队设安全小组,并设专职安全员,组成施工安全保证体系的组织机构,将安全生产责任制层层落实,做到分工明确,责任清楚,措施到位,管理到位。详见《安全保证体系框图》。
安全保证体系框图
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