旧水泥混凝土路面加铺沥青路面施工技术的探讨

关键词：旧水泥混凝土；加铺；沥青；抗车辙剂；路面施工；质量控制

摘要：本文结合笔者多年工作经验，就在旧水泥混凝土路面加铺沥青路面施工的原材料选择、施工工艺流程及质量控制并结合实际施工当中旧路病害调查与评定、路面病害处理、铺设玻纤格栅、洒布沥青同步碎石封层、掺加抗车辙剂以及沥青路面摊铺与碾压等施工工艺进行了初步的探讨，仅供参考。

由于近年来经济的迅速发展，很多国省干线公路交通量日益增长，随着使用年限的增加，并受到地质水文条件等的影响，原有的水泥混凝土路面破损非常严重，出现压碎、挤破、裂缝、断板、板底脱空等各种病害，路面大修、改建的情况已刻不容缓。而沥青混凝土路面以其较高的稳定性、抗滑性和强度，以及扬尘少、维修方便等特点越来越多地应用于高等级公路、城市道路及干线公路的“白+黑”改建工程项目当中，于是在旧水泥混凝土路面上加铺沥青路面成为道路改造最为广泛的形式，文章结合本人在S209线山至娄底南段公路改建工程的施工体会，从在旧水泥混凝土路面上加铺沥青路面并掺加抗车辙剂的施工全过程出发,对实际施工的工序、施工工艺要求以及施工中出现的问题所采取的处理措施进行一些探讨。

1、工程概况

S209线山至娄底南段公路改建工程路线全长10.32km，是娄底市的重要通道，同时，也是涟源钢铁厂货物外运的重要通道。在改造过程中，综合考虑路面病害情况、水文地质情况、道路交通情况等，采用在旧路面上加铺沥青路面的改造方案，并且考虑到本项目车流量大，多为重车经过，而沥青混凝土面层抗车辙能力较差，故其沥青混凝土加铺方案结构设计为：5cmAC-16SBS改性沥青混凝土上面层+7cmAC-25沥青混凝土下面层（掺加0.4%抗车辙剂）+1cmSBS改性沥青同步碎石封层+骑缝粘贴玻纤格栅+乳化沥青粘层+旧砼板。

2、施工技术

2.1老路现状调查

在进行改造前，对老路进行调查是必不可少的环节。（1）首先是对原路幅组成及路面结构进行详尽调查。（2）要进行实地交通量调，并进行轴载调查。（3）最为重要的一点是路面病害的调查。一般先采用了逐板弯沉检测的方式，弯沉检测采用贝克曼梁法。最为常见的病害形式有纵向裂缝、横向裂缝、破碎、板角断裂、接缝料破碎等。主要病害为行车道板纵向裂缝，其次为横向裂缝，部分路段板块破碎严重。

2.2 旧路面病害处理