旧水泥混凝土路面上沥青砼加铺层设计

摘要：在城市道路维修改造工程设计过程中，经常会对旧水泥砼路面进行改造，从经济、方便、合理的角度考虑，在原有路面上加铺沥青面层是其中一种行之有效的方法。冲击压实技术不仅能有效地改善旧水泥砼路面使用性能，而且还充分利用原有水泥砼路面结构，工期短，施工方便，对环境影响较小等方面有着显著的作为。

关键词：旧水泥砼路面；冲击压实技术；加铺沥青面层

Abstract: In the city road repair engineering design process, often to the old cement concrete pavement reconstruction, from the economic, convenient, reasonable point of view, in the original pavement asphalt overlay is one of an effective method. Impact compaction technology can effectively improve the old cement concrete pavement performance, but also make full use of existing cement concrete pavement structure, short construction period, convenient construction, less impact on the environment and other aspects are marked.

Key words: the old cement concrete pavement; impact compaction technology of asphalt overlay;

中图分类号: U416.216文献标识码:A文章编号

1、引言

随着南通城市道路的发展，原有水泥砼路面使用年限的增长，交通量的增加和超载车辆作用等因素造成路面损坏日益严重，出现露骨、开裂、断板、错台、破碎、板底脱空等水泥砼路面常见病害，影响了道路的使用功能。在旧水泥砼路面改造工程中，从经济、方便、合理的角度考虑，常用水泥砼路面上加铺沥青面层设计方案。

传统加铺设计是在旧水泥砼路面面层做一些拉毛处理后直接加铺一层新的沥青砼面层，但这种设计方案很难消除反射裂缝。由于旧水泥砼面板或多或少存有断板、错板、接缝、裂缝等病害，改造后的面层在车辆荷载的连续不断冲击下，板的传荷能力不良导致旧水泥砼面板病害处的承载力突然下降，造成应力集中而反射到上面层，形成所谓的反射裂缝。

为了防止水泥砼路面反射裂缝的产生，通常会增设土工格栅于新旧层之间，以延缓裂缝的产生。但这种方法很难以从根本上解决反射裂缝问题。而冲击压实技术是修复水泥砼路面严重损坏的一项新技术，它能够较好解决旧水泥砼路面加铺沥青层所产生的反射裂缝问题。即将原有的水泥砼路面破碎成小颗粒碾压后直