西安某高层建筑结构设计实例分析

 
西安某高层建筑结构设计实例分析

西安某高层建筑结构设计实例分析

【摘要】:某高层地基为湿陷性黄土地基,采用预应力管桩,主楼为框架核心筒结构。通过设置后浇带、桁架转换、管桩穿越等措施解决了结构超长、转换以及湿陷性黄土地基等问题,是结构满足相关规范要求。

【关键词】:抗震;湿陷性;沉降;转换;扭转效应

1.工程概况

该项目位于西安市,主楼27层,高度99.80m;裙楼6层,两层地下室,负二层为机械停车库,局部为核六级人防,建筑宽50m,长100m,为钢筋混凝土框架核心筒结构。本工程位于8度抗震设防区,建筑物的抗震设防类别均属丙类,地震作用和抗震措施均按8度设防。

2.基础设计

2.1地基土构成及特性

据勘察揭露,场地地貌单元属于黄土梁洼,拟建场地十层层位稳定,分布连续,地基均匀性较好,属于均匀地基,勘察结果显示勘察范围内地层共16层,其中②、③、④、-1层黄土为自重湿陷性黄土,地基湿陷等级为II类(中等湿陷性)。

各层地基土承载力特征值如表1:

勘察期间,各勘察点均见到地下水,测得地下水稳定水位深度为13.00~14.70m,建筑场地类别为II类,地基基础设计等级为乙级。

2.2地基基础方案

本工程位于西安市,标准冻深60cm,由于本工程地下室埋深达10.50m,可不考虑冻胀影响,但工程所在场地13m深度范围内的黄十层为湿陷性黄土,基础设计需要考虑对湿陷性黄土层的处理,结合当地经验,基础形式有两种选择:灰土垫层置换和预应力管桩穿越湿陷性黄土。

由于本工程地下室埋深10.5m,而湿陷性黄土深度为13.0m,最初考虑为换七置换,经计算,处理后的地基承载力修正后为360kPa,可满足高层部分承载力要求,但裙楼和塔楼沉降差较大,塔楼部分沉降达176mm,裙房沉降仅36mm,需要设置沉降后浇带,且底板预留高差很难控制。难以满足塔楼裙楼不设置沉降缝的要求。


第二种方式是采用预应力管桩穿越湿陷性黄土,拟用①500厚壁管桩,塔楼持力层选于11层,单桩承载力特征值2300kN,裙楼持力层选于5层,单桩承载力特征值800kN。采用桩基能很好的控制沉降差,采用桩基后,粗算塔楼沉降32~41mm,裙房沉降在26--一32mm,可以很好的控制沉降差,且比较接近该区域既有高层的经验沉降。

经过经济技术对比发现,采用预应力管桩基础和换填置换的成本差别不大,究其主要原因为换土置换增加了开挖深度,使基坑支护增加了支护桩的长度和密度,同时增加一道锚索使起工程造价增加较大,故本工程最后采用了预应力管桩穿越湿陷土的基础形式。

2.3沉降控制基坑支护

本工程核心筒沉降采用等效作用分层总和法计算,中核心筒下承台面积Ac=138.12m2;核心筒总重Gk=IOOMN;Pk=728.83kPa;Pc=8.0×15.50+2.4 X 17.5=166kPa;附加压力P0=562.83kPa,Ψe=0.239,沉降计算深度:Zn=20m;S=Ψ×Ψe×S’=0.239×0.64×268.22=40.96mm。通力计算左侧核心筒沉降S=35.98mm,右侧核心筒沉降S=38.96mm。根据西安市的沉降观测资料,同类建筑物的沉降量一般为30~50mm,与计算结果一致。

拟建场地原状地面高程427.94——429.92m,基坑开挖深度-10.50m,坑壁主要由①层素填土、②层黄土、③层古土壤组成,基坑采用Φ600排桩+预应力锚杆,两道锚索,由于场地地下水埋深13.0,——14.7m,大于基础深度,不考虑降水问题。

3.主体结构

3.1抗震体系

本工程由塔楼和裙房组成,塔楼27层,层高3.25米,裙房6层,层高5m,塔楼为办公及酒店客房,由于建筑功能要求,走廊通道要求净高2.6m,考虑到设备管线主要集中在走廊布置,故结构采用无梁厚板的结构形式,这是外围框架部分和抗震核心筒的连接较弱,是塔楼整体刚度下降明显,侧移较大,在结构设计过程中,经与建筑、设备协调,本工程将两侧电梯及楼梯围合形成筒体,在一字型塔楼中形成左中右并排三个简体作为主抗震构件,外围框架与筒体通过200厚板连接。经过计算分析,结构整体计算结构满足规范要求,且结果十分理想,主要指标详见表2。

3.2大跨度桁架

本工程裙房部分在宴会大厅上设置了游泳池,形成了25.5m跨度的大跨度结构,最初设计是采用单向预应力大梁,由于宴会厅抽柱后,使该部分抗侧移刚度


bbs.99jianzhu.com内容:建筑图纸、PDF/word 流程,表格,案例,最新,施工方案、工程书籍、建筑论文、合同表格、标准规范、CAD图纸等内容。


TOP最近更新内容

    绿豆蛋花是怎样制作及具有什么样的功效?
    江苏省盱眙县都梁中学高中数学第2章平面向
  • 上一篇:_归档范围_与_档案收集范围_在_省略_作用辨析_兼与黄世喆_归吉官
  • 下一篇:先简支后连续桥梁施工技术分析