学习任务1 钢板损伤维修之钢板特性分析(1)

学习任务一

车身钢板损伤维修

——车身钢板的类型和特性分析

李贤林

2014年11 月 10日

学习任务一
【学习目标】

车身钢板损伤维修

——车身钢板的类型和特性分析
1．知道汽车上面有哪些类型的钢板，各种类型的钢板的具体应用。 2．能够对各种类型的钢板发生的变形进行分析

【学习重点】
各类型钢板的具体应用，弹性变形和塑性变形的具体差异

学习内容
1）使用于汽车上的钢板。 2）汽车钢板的变形特性分析

1）使用于汽车上的钢板
主要包括：
1）热轧钢板 2）冷轧钢板 3）高强度钢板 4）防锈钢板 5）特殊钢板

、

1.热轧钢板
热轧钢板是在800摄氏度以上的高温滚压出来的钢板，因为热滚压的关系，钢板的表面会覆盖一层氧化膜，可以使用酸洗或者喷丸处理的方法来消除氧化膜。一般热轧钢板的厚度在1.6mm以上

因为钢板较薄，具备一定的塑性和强度，大多数用来制造汽车车身零件。

2.冷轧钢板
冷轧钢板是在热轧钢板的基础上，经过酸洗去除了氧化膜后再次滚压，通过退火后形成的钢板。因为滚压的关系，钢板的内部组织细化同时内部结构硬化，通过退火后使钢板变的更柔软，这种钢板的厚度通常在0.4mm至1.4mm之间。主要用来制造汽车底盘、车架、底盘大梁等在汽车上需要承受重量的零件

3）高强度钢板
定义：
强度在340mpa以上的冷轧钢板以及强度在490mpa 以上的热轧钢板为高强度钢板。

（2）高强度钢板的种类：

3）高强度钢板
高强度钢板的种类：
低合金高强度钢板（HSLA）高抗拉强度钢板（HSS）

超高强度钢板（UHSS）
低合金高强度钢板（HSLA）

3）高强度钢板
高强度钢板的等级：
强度在1500mpa以上，这种超高强度钢板主要用来制造车身上的加强板。强度在300mpa左右，用来制造车身的外板件。

3）高强度钢板
高强度钢板的具体应用：
380 N/mm2 280-320 N/mm2

300-320 N/mm2

1300N/mm2

高强度钢板在车身的分布

3）高强度钢板
高强度钢板的成型：

高强度钢板在成型的时候通过热处理或者是渗入合金元素的方式，改变了金属内部的组织结构和成分。从而在力学性能、物理性能等方面较原有钢板都发生了改变。

3）高强度钢板
小词典： BTR BOR:BOR TRIP LIP HSLA BH

USIBO
DP Bonazinc Granocoaing

4）防锈钢板
防锈钢板可以分为三类，主要为镀锌钢板、镀锡钢板和镀铝钢板：

单面镀锌钢板

双面镀锌钢板

4）防锈钢板
单面镀锌钢板和双面镀锌钢板在车身的不同位置应用：

镀锌钢板在车身的应用

5）特殊钢板
汽车上使用的特殊钢板有不锈钢板和夹层制振钢板。

不锈钢板主要的合金有铬或者铬镍合金，通常含铬量大

约在 12%以上。因为防锈性能好，用于制造排气管等零件。

夹层制振钢板属于一种复合钢板，主要用于汽车的减震钢板

5）特殊钢板
夹层制振钢板：
钢板塑胶膜 0.4mm 0.2mm 钢板塑胶膜钢板 0.2mm 0.6mm 0.2mm

钢板
薄塑胶膜减震钢板

0.4mm

厚塑胶膜减震钢板

在两层刚性的钢板中间或者表面覆盖柔性的塑胶膜，在汽车颠簸震动的时候，可以有效起到减震的效果。

4）防锈钢板
防锈钢板应用：镀锌钢板用在车身钢板，镀铝钢板用在排气管护板，镀锡钢板则用作做燃油箱等零件

单面镀锌钢板主要用于车身的内部结构零件，而双面镀锌钢板则用于车身的外观覆盖件。

2）汽车钢板的变形特性分析
（1）弹性变形

(2) 塑性变形

2）汽车钢板的变形特性分析
（1）弹性变形

弹性变形

弹性变形是指钢板在受到外力的作用下会产生变形，当外力撤销以后，钢板的变形会恢复到原状的一种特性。

2）汽车钢板的变形特性分析
(2) 塑性变形

塑性变形

塑性变形是钢板在受到外力的作用下另一种表现形式，当外力撤销以后，钢板可能会部分回弹或者不回弹，此时在钢板上存在残留变形，这种变形我们称之为塑性变形。

2）汽车钢板的变形特性分析
（3）知识拓展：车身板件受到撞击或者刮蹭的时候，外力的作用使板件发生变形，这种变形通常都是塑性和弹性变形的综合体。在变形的车身钢板上，很多的弹性变形是由塑性变形导致。

正确判定变形的类型和位置，针对性做好维修计划，会使你的维修质量事半功倍。

【课堂小结】
1，有哪些钢板应用与车身。 2，各种钢板的特性分析。 3，高强度应用在车身哪些部位？ 4，车身钢板的变形类型和特点

【课堂练习】
1，车身钢板实车认知练习； 2，车身钢板变形类型辨别。

【课后作业】
1，分析车身钢板的种类和具体应用； 2，分析车身钢板的变形类型和特点？

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