幼儿园建筑方案设计说明
第一部分 总平面及建筑设计
一、工程概况:
拟建的成都dsss配套商品房西侧基础教育设施幼儿园部分,基地总面积3105.97平方米。幼儿园地块,地块大致呈方形,南北长约82米,东西宽约52米,用地面积4279.09平方米,共9班,包括3个托儿班,6个幼儿班。
二、设计依据:
《成都市规划管理技术规定》(2008) 建筑单位建筑设计任务书及用地红线图 《民用建筑设计通则》(GB50352-2005) 《托儿所、幼儿园建筑设计规范》 (JGJ 39—87)
《城市道路和建筑物无障碍规范》(JBJ50-2001)等相关规范、标准。 《工程建设标准强制性条文》城乡规划部分 《城市居住区规划设计规范》(GB 50180—93) 《民用建筑热工设计规范》(GB50176—93) 《民用建筑隔声设计规范》(GBJ118—88) 《建筑防雷设计规范》GB50057—94(2000年版) 《建筑设计资料集》(第二版)
2012年高新区政府投资重点建设项目库。 三、设计指导思想:
幼儿园是国家培养一代新人的重要基础设施,对大多数现代人而言,在幼儿园里接受系统的、科学的教育是迈入终身教育的第一步。人的许多良好品格、健全体质、行为习惯都是从小养成的,这就需要幼儿园拥有一个合适幼儿身心健康发展的建筑环境。因此,幼儿园的总体规划与建筑设计应满足幼儿生理、心理及行为特征的要求。同时,建筑造型设计应满足幼儿生理、心理及行为特征的要求。反映“新、奇、趣、美”的幼教建筑个性风格,并应注意与周边建筑风格统一、协调。 四、总体布局:
1.总体均好性
幼儿园的东面为现状城市主干道,作为城市主干道,道路交通系统高效便捷的同时保持建筑单体的相对独立性,不能对幼儿园造成干扰。幼儿园主入口规划于基地西侧的规划道路上,入口外设有大型的园前广场,方便家长等候接送,次入口位于基地西北侧。
2.与临近建筑的关系
拟建幼儿园东侧为城市主干道,西侧为规划的住宅区,有绿化相隔。 3. 交通组织
1)外部交通环境及出入口设置
幼儿园具有良好的外围交通,东侧即为城市干道,因此小区主出入口被设置东侧。幼儿园出入口距离小区主要出入口也很便捷。内部管理和工作人员可以从次入口进入,次入口和货物入口并用一个,可以减少出入口数量,便于管理。
为满足消防要求,除了考虑到建筑东面沿街之外,沿建筑北面布置消防车道宽度4米。 2)室外停车场
机动车停放采取地面沿街停放,停车带与绿化相结合,布置隔离的内部环境与城市交通。 4. 建筑功能布置
1)建筑尽量靠基地北侧布置,留出大片南向场地,作为室外活动区。其中包括分班活动场地9块,每块60平方米;公共活动场地一块,面积400平方米;三十米塑胶跑道四条;戏水池一个,面积70平方米,游戏活动场70平方米。所有室外活动场(规范要求一半以上)均满足冬至日2小时以上的日照。
2)基地最北边设有后勤院子,与厨房、洗衣房相连。 4.入口景观化
规划中整个设计的整体入口环境力求景观化,景观环境的设计使得主体建筑在交通上与城市主干道相联系的同时又尽可能的避免了各种噪音的干扰,可谓闹中取静。入口景观化也为城市的沿街景观带来了多层次的立体效果。
5.竖向设计
与城市街道轮廓线相协调,使建筑融合到城市建筑的整体氛围中。
五、建筑设计:
1)建筑采用回廊式平面,幼儿生活用房全部南向布置,日照时数满足规范要求。教学用房布置在中庭北侧和东侧,与幼儿生活用房之间通过回廊相连。办公用房位于北侧二、三层办公室窗外
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