八字岭隧道大拱段预应力锚杆施工技术探讨

八字岭隧道大拱段预应力锚杆施工技术探讨

八字岭隧道大拱段预应力锚杆施工技术探讨

摘要：针对湖北沪蓉西高速公路宜昌至恩施段八字岭隧道出口大拱段特点，从施工角度探讨预应力锚杆的施工技术以及监控量测等关键工序的施工方法和技术措施。

关键词：大拱预应力量测施工技术

1、工程概况

八字岭隧道位于湖北省宜昌市及恩施土家族苗族自治州交界境内，隧道出口位于恩施自治州巴东县野三关镇栗子园村四渡河东岸。左右线隧道出口及洞身均位于直线或不设超高的圆曲线上，左右线隧道纵坡均为2.41%的单向下坡。

1.1工程地质情况

1.1.1隧道洞口

洞口位于低中山斜坡位置，西临峡谷，基岩裸露，出露地层为弱风化灰岩，薄～中层状，山坡自然坡度40~60°，地表植被发育，多生长灌木林，水土保持良好，山坡临空面方位270°,与路线走向一致，岩层产状342∠72，走向与坡面斜交，洞口岩石浅部岩溶裂隙发育，岩体欠完整，呈块状砌体及块石状结构，围岩类别为Ⅲ类偏好，成洞条件较好。洞口段灰岩地表岩溶较发育，洞口处标高较高，地表、地下水自然排泄条件较好，洞口施工主要受大气降水形成的坡面面流沿地表岩溶渗漏过境水影响，对洞口施工影响较小。

综上所述，隧道出口位于山坡斜坡位置，斜坡与路线正交，岩性为弱~微风化灰岩，地表岩溶较发育，岩体较完整，围岩类别为Ⅲ类偏好，成洞条件较好，洞口围岩稳定。

1.1.2大拱段隧道洞身

YK100+264.2～YK100+205.6；ZK100+259.2～ZK100+200.6隧道大拱段穿过的岩石主要为三叠系下统大治组上段，岩性特征微晶灰岩：灰色，薄～中层状，主要矿物成分为方解石，微晶结构，层状、块状构造，受地表水风化影响，节理岩溶裂隙发育，溶洞基本不发育，岩体欠完整，呈块状砌体及块石状结构，围岩类别为Ⅲ类偏好，成洞条件较好。

2、大拱段开挖支护施工

2.1设计参数

大拱段设计长度58.6m（YK100+264.2～+205.6 ZK100+259.2～+200.6），开挖最大宽度24.695m，高度12.108m。设计支护参数为：20b工字钢，纵向间距

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