电动汽车用锂离子蓄电池系统安全规范(3)

5.2.1.3 单体蓄电池按5.4.1.3进行短路试验时，应不爆炸、不起火。

5.2.1.4 单体蓄电池按5.4.1.4进行跌落试验时，应不爆炸、不起火、不漏液。

5.2.1.5 单体蓄电池按5.4.1.5进行加热试验时，应不爆炸、不起火。

5.2.1.6 单体蓄电池按5.4.1.6进行挤压试验时，应不爆炸、不起火。

5.2.1.7 单体蓄电池按5.4.1.7进行针刺试验时，应不爆炸、不起火。

5.2.1.8 单体蓄电池按5.4.1.8进行海水浸泡试验时，应不爆炸、不起火。

5.2.1.9 单体蓄电池按5.4.1.9进行温度循环试验时，应不爆炸、不起火、不漏液。

5.2.1.10 单体蓄电池按5.4.1.10进行低气压试验时，应不爆炸、不起火、不漏液。

5.2.2 蓄电池模块

5.2.2.1 蓄电池模块按5.4.2.1进行过放电试验时，应不爆炸、不起火、不漏液。

5.2.2.2 蓄电池模块按5.4.2.2进行过充电试验时，应不爆炸、不起火。

5.2.2.3 蓄电池模块按5.4.2.3进行短路试验时，应不爆炸、不起火。

5.2.2.4 蓄电池模块按5.4.2.4进行跌落试验时，应不爆炸、不起火、不漏液。

5.2.2.5 蓄电池模块按5.4.2.5进行加热试验时，应不爆炸、不起火。

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5.2.2.6 蓄电池模块按5.4.2.6进行挤压试验时，应不爆炸、不起火。

5.2.2.7 蓄电池模块按5.4.2.7进行针刺试验时，应不爆炸、不起火。

5.2.2.8 蓄电池模块按5.4.2.8进行海水浸泡试验时，应不爆炸、不起火。

5.2.2.9 蓄电池模块按5.4.2.9进行温度循环试验时，应不爆炸、不起火、不漏液。

5.2.2.10 蓄电池模块按5.4.2.10进行低气压试验时，应不爆炸、不起火、不漏液。

5.2.3 蓄电池包和系统

5.2.3.1 蓄电池包或系统按5.4.3.1进行振动试验时，应满足：

蓄电池包或系统：测试过程中，蓄电池包或系统的最小监控单元无电压蜕变（电压差的绝对值不大于0.15V），蓄电池包或系统保持连接可靠、结构完好、蓄电池包或系统无泄漏、外壳破裂、着火或爆炸等现象。试验后的绝缘电阻值不小于100Ω/V。

蓄电池包或系统的电子装置：试验过程中，连接可靠，结构完好，无装机松动，且试验后状态参数测量精度满足表1的要求。

表1 状态参数测量精度要求

5.2.3.2 蓄电池包或系统按5.4.3.2进行机械冲击试验时，应无泄漏、外壳破裂、着火或爆炸等现象。试验后的绝缘电阻不小于100Ω/V。

5.2.3.3 蓄电池包或系统按5.4.3.3进行跌落试验时，应无无泄漏、着火或爆炸等现象。

5.2.3.4 蓄电池包或系统按5.4.3.4进行翻转试验时, 应无泄漏、外壳破裂、着火或爆炸等现象，并保持连接可靠、结构完好，试验后的绝缘电阻值不小于100Ω/V。

5.2.3.5 蓄电池包或系统按5.4.3.5进行模拟碰撞试验时, 应无泄漏、外壳破裂、着火或爆炸等现象。试验后的绝缘电阻不小于100Ω/V。

5.2.3.6 蓄电池包或系统按5.4.3.6进行挤压试验时, 应无着火、爆炸等现象。

5.2.3.7 蓄电池包或系统按5.4.3.7进行温度冲击试验时, 应无泄漏、外壳破裂、着火或爆炸等现象。试验后的绝缘电阻不小于100Ω/V。

5.2.3.8 蓄电池包或系统按5.4.3.8进行湿热循环试验时, 应无泄漏、外壳破裂、着火或爆炸等现象。试验后的绝缘电阻不小于100Ω/V。

5.2.3.9 蓄电池包或系统按5.4.3.9进行海水浸泡试验时, 应无着火或爆炸等现象

5.2.3.10 蓄电池包或系统按5.4.3.10进行外部火烧试验时, 应爆炸现象，若有火苗，应在火

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源移开后2min内熄灭。

5.2.3.11 蓄电池包或系统按5.4.3.11进行盐雾验时, 应无泄漏、外壳破裂、着火或爆炸现象。

5.2.3.12 蓄电池包或系统按5.4.3.12进行高海拔试验时, 应无放电电流锐变、电压异常、泄漏、外壳破裂、着火或爆炸等现象。试验后的绝缘电阻不小于100Ω/V。

5.2.3.13 蓄电池包或系统按5.4.3.13进行过温保护试验时，要求电池管理系统起作用，蓄电池系统无喷气、外壳破裂、着火或爆炸等现象。

5.2.3.14 蓄电池包或系统按5.4.3.14进行短路保护试验时, 应无泄漏、外壳破裂、着火或爆炸等现象。试验后的绝缘电阻值不小于100Ω/V。

5.2.3.15 蓄电池包或系统按5.4.3.15进行过充电试验时, 要求电池管理系统起作用，蓄电池系统无外壳破裂、着火或爆炸等现象。试验后的绝缘电阻值不小于100Ω/V。

5.2.3.16 蓄电池包或系统按5.4.3.16进行过放电试验时, 要求电池管理系统起作用，蓄电池系统无外壳破裂、着火或爆炸等现象。试验后的绝缘电阻值不小于100Ω/V。

5.3 试验条件

5.3.1 蓄电池及其模块

5.3.1.1 环境条件

除另有规定外，试验应在温度为 25℃±5℃，相对湿度为15%～90%，大气压力为86kPa～106kPa的环境中进行。本标准提到的室温，是指25℃±2℃。

5.3.1.2测量仪器、仪表准确度

测试仪器、仪表应满足以下要求:

a) 电压测量装置:准确度不低于0.5级，

b) 电流测量装置:准确度不低于0.5级；

c) 温度测量装置:标定准确度不低于0.5℃；

d) 计时器:准确度为士0.1%；

e) 尺寸测量装置: 准确度为士0.1%；

f) 质量测量装置：准确度为士0.1%。

5.3.1.3 充电

室温下，蓄电池先以1I1（一小时率放电电流，A）电流放电至企业技术条件中规定的放电终止电压，搁置1h（或企业提供的不大于1h的搁置时间），然后按厂家提供的专用规程进行充电。

若厂家未提供充电方法，则依据以下方法充电：

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以1 I1 (A)电流恒流充电至企业技术条件中规定的充电终止电压时转恒压充电，至充电电流降至0.05 I1 (A)停止充电，充电后搁置1 h（或企业提供的不大于1 h的搁置时间）。

5.3.2 蓄电池包和系统

5.3.2.1 一般条件

5.3.2.1.1 除非在某些具体测试项目中另有说明，测试工作在温度为室温25℃±2℃，湿度为15%～90%环境下进行。

5.3.2.1.2 蓄电池包和系统应满足GB/T 18384.1和GB/T 18384.3的相关要求。

5.3.2.1.3 测试样品交付时需要包括必要的操作文件，以及和测试设备相连所需的借口部件，如连接器、插头，包括冷却接口，蓄电池包和蓄电池系统的典型结构参见附录A。制造商需要提供蓄电池包或系统的工作限值，以保证整个测试过程的安全。

5.3.2.1.4 蓄电池包和系统的防护等级应根据实际安装位置满足GB 4208的相关要求。

5.3.2.1.5 蓄电池包和系统在所有测试前进行绝缘电阻测试。测试位置为：正极与壳体，负极与壳体。要求绝缘电阻值不小于100 Ω/V。

5.3.2.1.6 当测试的目标环境温度改变时，在进行测试前测试样品需要完成环境适应过程：在低温下静置不少于24 h；在高温下静置不少于16 h；或单体电池温度与目标环境温度差值不超过2 ℃。测试样品如果包含蓄电池控制单元，则环境适应过程需要将其关闭。

5.3.2.1.7 如果电池包或系统由于某些原因（如尺寸或重量）不适合进行某些测试，那么供需双方协商一致后可以用电池包或电池系统的子系统代替作为测试样品，进行全部或部分试验，但是作为测试样品的子系统应该包含和整车要求相关的所有部分。

5.3.2.1.8 调整SOC至试验目标值n%的方法是：按制造商提供的充电方式将蓄电池包或系统充满电，静置1 h，以1 C恒流放电（100-n）/100 h。每次SOC调整后，新的测试开始前测试样品需要静置1 h。

5.3.2.1.9 测试过程中，为了蓄电池包或系统的内部反应及温度的平衡，某些测试步骤之间需要静置一定的时间。静置过程中蓄电池包或系统的低电压控单元正常工作，如蓄电池电子部件和BCU等；冷却系统根据制造商的规定或BCU的指令工作。

5.3.2.1.10 测试过程中的放电倍率大小按照本部分的规定执行，充电机制和放电截至条件由制造商提供。但是这些条件应前后统一，如循环性能测试过程的充电机制和放电机制应该和其他试验的规定相同。

5.3.2.1.11 蓄电池包或系统的额度容量对于测试过程具有重要影响。如果蓄电池实际可用容量与蓄电池额定容量之差的绝对值超过额定容量的5 %，则在测试报告中要明确说明，并用

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实际可用容量代替额定容量用于充放电电流及SOC计算的依据。

5.3.2.1.12 除特殊规定外，测试对象均以制造商规定的满电态进行测试。

5.3.2.1.13 蓄电池放电电流符号为正，充电电流符号为负。

5.3.2.1.14 蓄电池包和蓄电池系统需要进行的测试项目、测试方法章条号、测试条件等信息见附录B。

5.3.2.2 准确度要求

5.3.2.2.1 测量仪器、仪表准确度的要求如下：

同5.3.1.2。

5.3.2.2.2 测试过程中，控制值（实际值）和目标值之间的误差要求如下：

——电压：士1%

——电流：士1%

——温度：士2℃

5.3.2.3 数据记录与数据间隔

除非在某些具体测试项目中另有说明，否则在预计的充电或放电时间的至少每1%间隔处记录测试数据，如时间、温度、电流和电压等。

5.2.3.4 试验准备

5.3.3.4.1 蓄电池包的准备

蓄电池包的高压、低压及冷却装置要和测试平台设备相连，开启蓄电池包的被动保护功能。根据蓄电池包制造商的要求和测试规程，测试平台检测和控制电池包的工作状态和工作参数，并保证主动保护开启，必要时可以通过断开蓄电池包的主接触器来实现。冷却装置根据制造商的要求工作。蓄电池包测试过程中，蓄电池包和测试平台之间没有信息交换，蓄电池包的参数限制由测试平台直接控制。测试平台检测蓄电池包的电流、电压、容量或能量等参数，并将这些数据作为检测结果和计算数据。

5.3.3.4.2 蓄电池系统的准备

蓄电池系统的高压、低压、冷却装置及BCU要和测试平台设备相连，开启蓄电池系统的主动和被动保护。测试平台保证测试参数和条件与测试规程的要求一致，并保证蓄电池系统工作在合理的限值之内，这些限值由BCU通过总线传输至测试平台。BCU控制冷却装置的工作。必要时BCU的程序可以有蓄电池系统制造商根据规程进行更改。主动保护同时也需要由平台测试设备保证，必要时可以通过断开蓄电池系统的主接触器实现。蓄电池系统测试过程中，蓄电池系统通过总线和测试平台通讯，将蓄电池状态参数和工作限值实时传输给

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