路基冻融翻浆的防治

摘要：翻浆对道路安全是个严重的隐患，本文针对路基翻浆的原因进行了分析，提出了防治措施。

??关键词：路基翻浆原因防治

??一、发生翻浆原因分析

?? （1）水对翻浆的影响

?? 水是翻浆最基本最主要的因素之一，翻浆的过程，实质上就是水在路基中迁移、相变的过程，是形成翻浆的重要条件。

?? （2）路基填土的影响

?? ①砂类土：这种土属于粗粒土，透水性好，无塑性或低塑性，毛细作用弱，冻结过程中水分聚流现象轻，强度和水稳性比较好，即使含有较多水分也能保持一定强度。 ?? ②粉性土：这种土属于细粒土，它的透水性小，吸湿性大，毛细作用强烈，在0℃下水分聚流现象严重，一旦土体水分增加其强度很快降低，水温性较差，很容易翻浆。 ?? ③粘土：具有一定的可塑性，干缩性，透水性比较差，遇水膨胀，但毛细水作用较慢，一旦水分充足遇冷后也会发生翻浆。

?? （3）温度的影响

?? 翻浆的发生主要集中在初春季节，这是因为初春季节的气温不是很稳定，忽冷忽热，促使土体中水的聚流和聚冰及其位置，当冷暖交替时间比较长的时候，这就使得冰冻线长期停留在路面下较浅的地方，使得大量水分聚流到距地面很近得地方，土基上部聚冰少，翻浆相对就少。

?? （4）路面结构影响

?? 季节性冰冻地区的路面结构在设计时考虑防冻要求，特别是山区路堑地段，超炸，超挖所形成的大小坑槽等；土质路堑或遇水崩解软化的风化泥质页岩路堑，找平填料质量差，施工又未作特殊处理，极易发生翻浆。

?? 二、季节性冻融翻浆地区路基施工时应符合以下规定

?? 1、排水：施工前应认真了解地形及水文地质情况，凡是可能危害路基强度和稳定性的地面水和地下水，均应采取有效的临时性或永久措施，使水能迅速排出路基之外；路床面应保持良好的排水状态；从路堑到路堤必须修建过渡边沟并无阻塞现象；各层填土应有路拱，使表面无积水；施工后，各式沟、管、井、涵等能形成完整有效的排水系统。

?? 2、路堤：

?? （1）原地面处理：水文地质不良和湿软地段，可视情况在地表铺填厚度不小于30cm的砂砾，或作局部挖除换填处理。

?? 当路堤高底低于20cm时（包括挖方土质路段）应翻松30～50cm并分层整形压实，其压实度为93%～95%，高速公路、一级公路取高限，其他公路取低限。

?? （2）填料：宜选用水稳性良好的土填筑路基；路基上部受冰冻影响部位，应选用水稳性和冻稳性均较好的粗粒土；冻土、非渗水性过湿土、腐殖土禁止用于填筑各层路堤；压实时的含水量应控制在最佳含水量±2个百分点范围内。

?? （3）取土场：宜设置集中取土场，排水困难地段更宜集中取土。

?? （4）碾压：各层表面碾压前应用平地机进行整平和修整路拱，切实控制松铺厚度以及填料的均匀性。压实各层表面的平整度，用三米尺丈量，其间隙高度不宜大于20mm；成型后路床顶面强度按7.1.6条、7.7.1条规定进行检查或用不小于20t的压路机碾压有无“软弹”现象。

www.99jianzhu.com/包含内容：建筑图纸、PDF/word/ppt 流程，表格，案例，最新,免费下载,施工方案、工程书籍、建筑论文、合同表格、标准规范、CAD图纸等内容。