鸦片战争后的海盗问题与轮船的引进

 

2015年7月第38卷/第4期/

河北师范大学学报/哲学社会科学版/

//JOURNALOFHEBEINORMALUNIVERSITYPhilosohandSocialSciencesEdition       py Jul.2015y

Vol.38No.4

鸦片战争后的海盗问题与轮船的引进

吉 辰

()华东师范大学思勉人文高等研究院,上海200241

摘 要:鸦片战争之后,中国沿海的海盗活动有了新的抬头,传统的反海盗手段无力解决这一问题。为此,宁波、上海船商率先购置轮船用于护航捕盗,而官方亦随后仿效。对轮船的运用大大加强了反海盗斗争的效力,也提高了清政府在中外联合反海盗行动中的地位。更重要的是,通过这种途径,轮船开始为中国所用,推动了近代化的进程。

关键词:鸦片战争;海盗;轮船;近代化

()中图分类号:K253   文献标识码:A   文章编号:1000 -5587201504-0009-06:/DOI.cnki.hebnu.sse.2015.04.00210.13763jjp

直至  海盗问题是一个古老而持久的社会问题,

今日仍然堪称国际毒瘤。在中国历史上,明朝中期到清朝中期是海盗活动最为频繁之时,被称为“海盗

[1]

。因此,的黄金时代”研究中国海盗史的学者多将

其分量之重。

限于篇幅,本文无法具体描述这一时期层出不穷的海盗活动,只能大概论之。从地理上看,海盗活动南多北少,主要发生在闽浙粤苏四省沿海,而北到山东乃至直隶、奉天也时有海盗出没。可以说,海盗海活动几乎覆盖了全国的海岸线。值得注意的是,东南海盗往往北上北洋做案,这应盗的流窜性较强,

当与清朝水师南强北弱的形势有关(据乾隆年间的统计,当时广东水师力量最强,外海内河战船共558

[()4]P2603

。艘,而盛京、直隶、山东三地总共只有38艘)

目光投射在这一时段,成果丰富①。对于鸦片战争之后的海盗,学界的关注则少得多②。在这一时期,海盗活动有了新的抬头,迫使中国官民引进轮船进行反海盗斗争,间接刺激了现代化的推进,其意义不容忽视。笔者拟对这一问题进行初步探讨,就正于方家。

一、鸦片战争后海盗活动概述

清朝中期,被称作是中国海盗活动的“第三次高。而在1潮”随着越南西山叛军、郑一、蔡9世纪初,牵、朱濆、张保等大海盗集团的瓦解,这一高潮已然

(1]P37~40)

。但是,跌落[这只意味着大规模海盗活动

从规模上看,尽管此时没有上百艘盗船的特大海盗集团,但拥船数十艘的团伙还是存在的。如道“光年间的著名海盗首领陈双喜,集大舶数十号,往

[()5]P344

”来洋面,肆行无忌。当然,海盗并不总是成群

行动的,会根据需要化整为零。道光二十三年()浙江提督李廷钰曾奏称,温州洋的海盗“形如1843

鬼蜮,一闻大帮兵船会哨,旋即散去,迨伺巡缉已过,

()6]P373

,。这样的情形,复又聚集”令水师难以歼灭[

的结束,海盗并未彻底销声匿迹。

进入道光朝之后,海盗活动开始重燃。道光二)“年(的上谕指出:粤东闽浙各省洋盗③,自蔡1822牵、乌石二等歼捦之后,洋面早就肃清。近年该三省

[(2]P17)

”复时有海洋行劫之案。而在道光二十七年

可能也会困扰其他地区的驻军将领。

从活动方式上看,海盗行劫以勒索赎金为主,劫也有登岸抢劫的情形。当时漕粮已改掠货物为辅,

为海运,漕船尤其是海盗行劫的重要目标,甚至有这“样的情况:乃现在南粮甫经运竣,即有闽广盗船多

[()

5]P232

。只在外洋乘风游奕,意在伺劫回空漕船”

(),道光帝曾对云南回民张富起事一事批示道:1847

“此案张富系一滋事回民,并非外夷海盗可

[(3]P28)

”比。海盗活动堪与“外夷”侵扰相提并论,可见

收稿日期:2015-03-15

,作者简介:吉辰(男,陕西西安人,华东师范大学思勉人文高等研究院博士研究生,主要从事近代中国政治外交史研究。1987-)

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