03城市轨道交通的规划与线网设计1

项目三城市轨道交通规划与线网设计（一）

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项目三城市轨道交通规划与线网设计
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背景知识
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城市轨道交通网络的规划与设计非常重要直接影响城市的基本布局和功能定位对城市发展有极强的引导作用

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项目三城市轨道交通规划与线网设计
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背景知识
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城市轨道交通承担较大比例的城市客运周转量单一的城市轨道交通线因其客流吸引范围和线路走向的局限，很难达到这种骨干要求

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城市轨道交通必须形成网络

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项目三城市轨道交通规划与线网设计
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背景知识
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涉及多专业和学科，复杂的系统工程
早期形成城市轨道交通网络的城市往往在中心区局

部有多条城市轨道交通线集中在一条交通走廊内，
重合很长的距离
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工程难度增加，投资增加和线网结构不合理，城市中心区土地畸形发展

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项目三城市轨道交通规划与线网设计
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背景知识
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发展中国家，各大城市正处于快速发展期，做好城市轨道交通系统规划与设计工作具有独特意义

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保障空间预留、避兔今后高昂的工程建设成本是基本前提

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任务一了解城市轨道交通规划与设计的主要内容与原则
?规划的意义科学制定城市经济发展计划的需要城市轨道交通耗资巨大

是最大规模的基础设施建设项目

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任务一了解城市轨道交通规划与设计的主要内容与原则
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规划的意义
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制订城市各项设施建设计划的需要

─预留
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降低工程造价的需要

─在工程总投资中，拆迁工程一般占10％～ 15％，其数额十分可观
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轨道交通工程立项建设的依据（程序上）

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1

号
线

下行

10号线

15号线

上行

2 号线

任务一了解城市轨道交通规划与设计的主要内容与原则
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轨道交通建设的经济效益
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带动产业链，原材料、建筑、机电、电子信息、金融和相关服务等产业

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扩大内需，增加就业，成为城市产业发展的新增长点

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任务一了解城市轨道交通规划与设计的主要内容与原则
?

轨道交通建设的经济效益
?

城市土地开发利用增值，配套设施投资需求等间接贡

献
─ 城市边缘兴建新的居住区、工业区或商贸区 ─ 带动配套的经济基础设施建设。道路、停车场、供电、供

水、管道煤气、邮政通讯、环境卫生等。
─ 社会基础设施建设。学校、医院、文化活动场所等

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任务一了解城市轨道交通规划与设计的主要内容与原则
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城市轨道交通系统规划与设计的主要内容
1．特定城市社会与经济环境下城市轨道交通系统的功能定位
2．城市轨道交通线网规划 3．城市轨道交通系统客流预测 4．城市轨道交通工程可实施规划

5．

城市轨道交通系统的线路和车站设计

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任务一了解城市轨道交通规划与设计的主要内容与原则
?

城市轨道交通系统规划与设计的主要内容
6．城市轨道交通的枢纽设计与规划

7．城市轨道交通系统与其他交通方式的衔接设计
8．城市轨道交通系统的安全防护设计

9．城市轨道交通运营规划

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任务一了解城市轨道交通规划与设计的主要内容与原则
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轨道交通系统规划的原则
?

满足城市总体规划

?追随型（SOD）
─

城市轨道交通规划始终落后于城市交通发展的需求，供需矛盾比较突出，建设轨道交通的必要性十分迫切带来线路走向，设备取向，制式选择，产业发展等不尽理想的缺憾

─

? 长期处于“头痛医头，脚痛医脚”状态
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任务一了解城市轨道交通规划与设计的主要内容与原则
?

轨道交通系统规划的原则
?

满足城市总体规划

?满足型
─

城市轨道交通规划基本满足城市发展对大运量客运公共交通体系的需求

? 满足型轨道交通规划已成为各个城市发展轨道

交通的基本规划目标

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任务一了解城市轨道交通规划与设计的主要内容与原则
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轨道交通系统规划的原则
?

满足城市总体规划

?导向型（TOD）
? 城市轨道交通规划具有较强的超前性，并能

对城市可持续发展起到较明显的导向作用
? 称为理想规划，难度显而易见

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任务一了解城市轨道交通规划与设计的主要内容与原则
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轨道交通系统规划的原则
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符合城市交通规划
─ 既要符合城市交通规划的整体要求，又要与其他交通方式取得良好的协调配置关系（城市对外交通，城市地面交通，城市静态交通等子系统）

? ?

符合城市轨道交通建设的充分必要条件符合城市轨道交通系统经营管理与产业发展的基本条件

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拓展知识
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规划的理念
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轨道交通对城市格局的引导作用（TOD）

─轨道交通引导城市结构发展（the rail
transit oriented development ）

─通过轨道交通方式大幅度提高交通供给，
改善交通服务水平，优化居住环境，引导

周边土地高强度利用

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轨道交通对沿线土地发展影响的一般规律
一般整个过程分四个阶段：团状开发，波浪状开发、带状开发，面状开发。

团状开发

波浪状开发

带状开发面状开发
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?兼顾交通疏堵的发展引导
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作为一种面向大众的捷运工具，既能进一步促进多组团的网络式城市发展，又能有效制衡小汽车交通的过度膨胀在人口与建筑物密集区修建地铁、疏导交通仍是发展轨道交通的重要任务之一

?

?

成熟地区有较好的客流基础，既能有效地缓解道路交通阻塞，又能为日后营运提供财

务保障

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?规划的滚动性
?

经济的迅速发展、城市空间布局规划的调整优化、城市建设重点和时序的调整、对轨道交通认识和技术水平的不断提高轨道交通线网规划有必要每隔四五年进行一次修正

? ?

新的规划或多或少的会吸纳上一轮规划的内容和成果，并根据新的发展情况加以充实和提高。

既然变化如此之快，是否可以不需规划？
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?设计的理念
?

改变车站设计理念

─传统的车站较多强调设施的完备性
─现代理念
─

车站仅仅是为旅客乘降用的，车站设备布置要简单一些中间车站可以按无职工车站设计，不鼓励乘客停留旅客可以在列车上购票、验票交通建设与运营费用可以大幅度降低

─

─ ─

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?设计的理念
?

合理设置车站出入口

─实用、经济、在可能条件下适当照顾美观 ─位置
─

较突出不被遮挡处,设于人行道边或其他较为开阔的地点，统一的造型和色彩，明显的标志

─数量
─ ─ ─

根据进出站乘客数量及其分布决定和其他建筑物结合修建出入口门前突出位置设置明显的标志
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?设计的理念
?

以人为本
─

方便、快捷

─考虑使城市轨道交通与其他公交和自行
车转乘方便 ─车站设置系统、醒目的导向、服务标志。
─

舒适

─弯道、自动扶梯、无障碍设计、求助按钮。
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?设计的理念
?

以人为本
─

安全
─ 火灾自动报警系统（FAS）、防火材料、消防水泵、防灾广播；6min内疏散完毕；防雷击、防触电、防渍水、防雪、防风、防震等设施。 ─ 候车安全防滑材料，车危险处所设置安全标志；安全线，设置引导乘客紧急疏散的出口、紧急出口、指向等提示标

志；
─ 夜间有紧急照明灯；此外加强站台绝缘等。

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关于轨道交通发展模式/制式
轨道交通发展的经验
? 高度密集的居民区，如核心区人口密度是一般城

区的许多倍。
–美国、加拿大、澳大利亚、新西兰核心区密度支持公共交通的使用，从而减少汽车使用。

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关于轨道交通发展模式/制式
轨道交通发展的经验
? 轨道(公共)交通对汽车使用的替代在低密度的地区不会发生

? 就业岗位对轨道交通有较大影响（大型中心商业
区）
–东京、纽约、巴黎、伦敦的中心商业区就业岗位在75
万个以上；其他城区中心商业区的就业岗位一般均不超过40万个，多数在5万到20万个之间
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拓展知识

?拓展知识轨道交通系统规划设计原则与相关规范
中国计划出版社出版的《地铁设计规范》 GB50157－2003

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?轨道交通系统规划设计原则与相关规范
?

?
? ?

?
? ?

第1.0.11条第1.0.12条第5.1.3条第5.1.7条第8.1.2条第8.1.3条第9.1.4条

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小结
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城市轨道交通具有大运量、高速度、独立专用轨道的特点，其建设属于百年大计，需要有长远的战略考虑。作为大城市公共交通系统的骨干运输方式，轨道交通线路的建设需要有强大的客流条件，设计上需要充分考虑与其他方式的接续运输。本章探讨了城市轨道交通规划与设计的理念，介绍了轨道交通网络规划与设计的基本思路、原则与规范。