绿道理念的设计探索

!"#$%&’()*+

!!!以诸暨市入口段绿化景观规划设计为例

,-.

/0123

!"#"$%&’()*’"+%""),-./"#01)0)12’"(%.34$)5#&$6"7%&’0*"&*8%"/"#01)9(%*’":);"*<"&*0()=>’8?0@0*.-#-)AB-C6;"

DEF")3’80=G7HI03%()1=F7H+D0)1

HIJ针对当前在线性绿色开放空间中普遍存在着片面追求绿化’美化的形式感&而失去本身应有的特点和作用等弊端&通过对诸暨市入口段绿化景观设计分析&对在线性绿色开放空间的规划设计中如何贯彻绿道设计理念&实现生态’游憩及社会文化等功能有机结合&做了有益的探索)

KLMJ风景园林#绿道#综述#设计理念#线性绿色开放空间

-NOPJ("""4’’’#5!""#6"%7""#28"#QR9SPJ9:2%’;.......-TUVWX<

!2’"-%*0&;"6(0)*#(8**’","-L)"##0)*’"

5"#01)(9;0)"-%1%"")#6-&"=

*’-*0#=

*(68%#8"*’"

1%"")0)1-)5J"-8*09.0)1"99"&**(("B&"##0M";.J8**()"1;"&**’"98)&*0()#-)5*’"&’-%-&*"%0#*0&#(9;0)"-%#6-&"0*#";9N

2’%(81’-)-;.O0)1*’"1%""),-.5"#01)(9

*’"0);"*#"&*0()0)>’8?0&0*.=

*’0#-%*0&;"50#&8##"#’(,

*(&-%%.(8*

*’"&(%%"&*1%"")#6-&"5"#01)0)1*’"(%.-)5’(,*(-&’0"M"*’"&(CJ0)-*0()(9"&(;(10&-;=%"&%"-*0M"-)5&8;*8%-;98)&*0()#0)*’"5"#01)(91%"")#6-&"N

4-)5#&-6"7%&’0*"&*8%"Q+%""),-.Q<8CC-%.Q

/"#01)0)1R’"(%.Q40)"-%S6")<6-&"

收稿日期"!""#&"#&!’#修回日期"!""#&"’&()

万方数据

$绿道%是包含线性元素的绿色土地网络&是生态’游憩’文化’美学及土地的可持续发展相关概念多重目的的规划设计及管理(一般城市中所谓的绿带’林荫大道’公园道及两侧建有步行系统的休闲性城市道路*都属于绿道)美国自!"世纪)"年代以来&经过!"多年的研究与实践&绿道建设已经发展到了一个较高的层次)不管是现实基础’理论研究’建设理念&还是法律支

持&都处于领先地位)与之对比&我国的绿道建设&还处于初始阶段&城市公园’开放空间的规划和建设都比较晚&发展的层次比较低&现有的绿地水平也未能很好地满足群众的需求+(,)

绿道不受机动车干扰)它具有生态’游憩及社会文化-大功能#同时又具有线性’连续性’高可及性的特点)从区域性层次而言&它在连接破碎的自然空间’重组自然生态系统上&具有重要

意义)它可以结合道路’铁路’河流及市政设施的建设&来弥补集中绿地的不足#又为人类的活动提供了便利的场所)因此&绿道的建设&对于改善人类生存环境有着显著作用+!,)

诸暨经济开发区入口段&是连接杭金衢高速公路与诸暨市区的景观道路)自杭金衢高速公路三都互通出入口&至五泄江跨湖一桥&全长约!./""0&道路沿线两侧为#"1’"0不等的绿化带&高速公路三都互通出入口处&将建

设占地约!/$(230!的绿地&绿化总面

积)%$’/30!)入口段的绿化景观规划设计&一是满足入口段道路景观特色鲜明的要求&同时&又是城市与乡村连接的生态走廊&并为沿线的居民’行人提供游憩的场所)

我们在绿化景观规划设计过程中&从*绿道%核心理念出发&紧紧围绕绿道的功能+!,&改变以往片面追求道路绿化设计*美化+美观%的局限性&从而对绿道设计理念进行了一些探索)

!""456789:

!#!";<=>-?@ABCDEF

诸暨历史悠久&以越国故都’西施故里昭著史册#这里人杰地灵&绝代佳人西施’灵默禅师的门徒高僧良价’诗画家王冕和五泄风景区’浣沙溪的秀美交相辉映+-,#丰富而独特的地域文化和景观特色&构成了场地的场所精神&也暗喻了设计所应具有的景观风格和文化内涵)

!$%&G5EF

本区基本地貌是"在浦阳江河谷盆地上局部分布有低矮丘陵)场地现状较为平旷&地势低平&沟渠纵横&河塘密布)设计区域西端南缘&即拟建生态型绿地内&有小山一处&小山周围为水田荷塘)由于场地有山有水*.自然生态条件良好&葱郁的山林田野之间常见白鹭翻飞&形成独特的风景)场地具有特色的山水结构和生态景观&为设计提供了较为优越的自然条件&并带来有地方特

!""#$"%

中国园林

j!$$1/klmnopj

色的设计灵感!场地东侧为经济开发区!绿带是城市的有机组成部分"绿带的各个部分也是有机联系的)我们要用系统,整体的观点看待绿地设计"从城市设计的高度考虑绿地的内容和形式"从景观序列角度出发"串联绿带各部分"综合安排各种要素"使绿地%自然和城市成为一个有机整体"而不是单一绿地景观的独唱和表演)

绿带要注意车行观赏特点"将交通的流动性和景观的连续性结合起来&!("并充分发挥自然生境之美)由生物自由生长繁殖的生境"通常是充满着人类难以设计制造的自然美和浪漫情调"是现代人休闲娱乐%调节身心的好去处"也是人们经常性环境教育的重要场所)

!"#$!"#$

历史上"於越的发展落后于中原诸民族!至越王勾践"#躬而自苦$"逐步从会稽山区迁出"先后在诸暨埤中%大部%勾乘建都&继而奋发图强"率族北上"#转死为生"以败为成$"终于#尊事周室$"行霸诸侯&’(’这种至今仍能在诸暨大地上看到的与时俱进%奋发图强的精神风貌"正是设计所珍视的地域人文传统特色!

%"%$1/23456789:;<

城市绿地既要美化环境%传承地方文化%塑造良好地方形象"又要有效改善生态环境"提高人民生活质量&!("使这些要求在设

%"($^_U’(

恢复和保护由本土植物和动物组成的自然生境"节约管理成本"控制管理成本高的人工生境的比例"减少一次性投入和后续养护管理费用&#()

%$$%&’(

诸暨是於越文化的发祥地之一&’("千百年来逐步形成了适合当地自然条件和人们生活习惯的传统人居景观(依山建镇以避洪水"临江设埠以利交通"留出大片河谷盆地作为农田)城市位于山水之间"农桑之里!现代城市农业色彩逐渐消退"建筑沿着道路往平坦地域延伸"自然在高楼后面离开了人们的视线**)

和农业时代不同"+自然$在现代城市更意味着+生态基底$和人们的心理需求)本设计力图在经济开发区中"重现人与自然和谐共处的传统人居景观精神)入口段连接线是新区发展的+脉络$"我们试图通过入口段景观设计"使经济繁荣和自然活力共生共荣"并使其具有向外辐射的张力"带动整个区域的环境建设"重构+山水园林城市$的理想人居环境格局)

计中得以综合体现)这也符合该市创建山水园林城市的总体目标)

%"#$=>?"@$ABC%.DE

一个好的设计必须与地方风貌%历史%人文特点相呼应"因此设计要综合考虑周边城市环境结构%地方历史文化及城市发展精神风貌"从而确立设计立意%绿地形式与内容"发挥绿道的社会文化功能&)()

#$$‘Habcde%.f8,g

设计拟吸取绿道的理念"在景观上包括远山%村落%城市建筑%天空和青翠绿地)有多种景观层次%多样的空间感和丰富的景观体验&*()把人对自然的友好经验注入设计"加深景观文化内涵)景观%生态%文化三元合一&!("创造有活力而具特色的设计)

全线分为北段%中段和南段+部分"分别以不同的风貌和形式体现+山水园林城市$的理念-图).)从而全线构成了完整的景观序列(从城市向外"是+文化轴$的延伸&从郊野向内"是+自然轴$的延伸&两轴重合"由郊区向城市"景观从自然之美向人文之美逐渐过渡"景观人文主题也由+过去$,+现在$"走向+未来$)

%"&$FGHIJKLMANO3PQ3R-STU

通过保留已有的自然生境%保育残存在城市里的各种自然或近自然环境"将城市尚未被彻底水泥化的灰色地域"力争恢复到无需人为管理的自然状态"发挥绿道在割裂空间中的连接功能"使+自然生态景观$和+模拟自然的人造生态景观$形成有机的整体)

%"’$V6WXAYZ[6\]

绿地设计要仔细分析市民游赏%生活的特点"以人为本"组织人性化室外空间)景观

#"!$hi

注重自然山水景观营造以及场地生境