轨道交通车辆电气制动再生电力的储能回收及利用2015

轨道交通车辆电气制动再生电力的储能回收及利用2015

轨道交通储能系统的应用方式
稳定母线电压 稳定母线电压 稳压、节能 减少能量浪费 减少能量浪费 降低运营费用 降低运营费用 应用方式
广州海珠环岛将建造 “超级电容无障碍轨道公交”

无架线网供电 无架线网供电 供电 线路故障备用 线路故障备用

中国科学院广州能源研究所
Guangzhou Institute of Energy Conversion, Chinese Academy of Sciences

储能技术实验室
Lab. Of Energy Storage & Energy Conversion Technology

两种储能系统经济性对比
超级电容 锂电池 单体电压低且变化范围大，串联 技术成熟，单体电压高且电压平 技术可靠性 数量多，管理复杂，对逆变器要 台稳定，管理简单，对逆变器要 求较高 求低 功率特性 能量特性 经济性 寿命 放电深度 自放电率 工作环境 功率密度高，可大倍率充放电 能量密度低，能量冗余少 价格较高，国内厂家少 充放电循环可达50万次 最高不超过75% 日衰减约0.1%，低 T=-40℃～+70℃， RH≤95% 具有短时大倍率充放电的能力 能量冗余大，可用作应急电源 价格优势明显 1万次（50%DOD） 80%以上 日衰减小于0.01%，极低 T=-25℃～45℃，RH≤95%

锂电池用于地铁储能系统可以满足功率/能量的需求，具有明显的经济及技术优势。
中国科学院广州能源研究所
Guangzhou Institute of Energy Conversion, Chinese Academy of Sciences

储能技术实验室
Lab. Of Energy Storage & Energy Conversion Technology

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