基于地铁隧道施工对既有桥梁变形控制的技术研究

摘要随着国民经济的不断进步，城市化的发展速度也在不断的加快，与之相应的是城市建筑的不断增多，造成城市用地已经开始趋于紧张，导致交通拥挤、房屋紧张等问题的出现。这对城市化的进一步发展起到了严重的阻碍作用。地铁作为一种利用地下空间缓解地表上交通紧张的新的交通方式的出现，极大地改善了城市发展的现状，促进了城市人口的生活质量和城市经济的发展水平。但是，随之而来

产生的如何保障地铁隧道上方桥梁的安全和正常使用问题，成为困扰地铁进一步发展的一个关键。

关键词地铁隧道；桥梁变形；主要因素；控制措施

地铁作为一种新型的交通方式，充分利用城市地下空间使得城市地表的交通拥挤的状况得到缓解。由于地铁的修建是在地下，这就会对城市既有的建筑产生影响，地铁隧道是沿着既有建筑的路线开展的。在这种情况下，地铁隧道的开挖，就可能会导致地表下沉，使地表桥梁建筑变形，引发安全隐患。

1 地铁隧道施工时影响地表变形的因素

地铁隧道在开挖时很容易会使地表变形，严重的情况下，会使依附于地表上的建筑物存在安全威胁。地铁隧道施工时造成地表变形、下沉的因素将会是解决此类问题的一个关键点，所以在此论述地铁隧道施工时影响地表变形的因素。

1.1地下水位

地铁隧道的开挖所涉及的宽度和深度都是十分广的，在施工时可能会遇到存储地下水的状况，这个时候为了继续施工，需将地下水抽离使地下水位下降。地下水位下降，就会造成土层含水量减少，使土层间的空隙水压降低导致地表下沉。

有时在施工期间开挖面的涌水或者是工程完结之后衬砌渗漏水，就使周围的地下水不断给此处补水，产生动水压力，使得地表的渗透压力发生了变化，导致土体变形地表下沉。

1.2降水因素

降水能够使地下水的浮力发生变化，一般降水会减小地下水的浮力，这就会导致地下底层颗粒的位置发生改变使地表下沉。但是当降水停止以后，地下水浮力恢复，地表就会反弹。这样一下沉一反弹极易引起地表的变形，同时对依附于地表上的建筑产生严重的影响。

1.3地铁隧道施工时所带来的地层损失