桥梁抗震设计研究

桥梁抗震设计研究

摘要：我们在桥梁设计中，要从可靠安全性和功能技术方面等内容考虑，要设计建造出具有更加完整，安全系数高以及更加优质美观的桥梁，避免地震灾害给人类造成灾难和损失。

关键词：桥梁设计；抗震；研究

[ Abstract ] : In the design of bridges, we should design more complete, high safety coefficient and more aesthetic quality ,in consider of the reliable safety and function of technology and so on, avoiding disaster and loss by the earthquake .

[ Key words ] bridge design; seismic; research

1工程概况

绵阳至九寨沟高速公路位于四川省北部，南临成都平原，东靠川北重镇广元，北接甘肃陇南地区，西面是岷山-岷江一线。项目整体位于四川盆地边缘向青藏高原的过渡地带，地形依次表现为河谷平原-低山丘陵-中山-高山-极高山，地形起伏大。

项目区近代地壳活动大致以龙门山和荥经－马边－盐津断裂带为界，即四川盆地西缘为界可分为东西两部分，断裂活动强度半导体表现为西强东弱，地震活动表现也与此相同。项目区地处川青断块强烈活动断裂构造区，线路跨越了龙门山断裂带，属于地震强烈活动区，地壳稳定性较差，易导致地震灾害和其它次生地质灾害。

2桥梁抗震概念设计

桥梁工程作为高速公路的重要组成部分，在高烈度地区桥梁抗震设计是山区高速公路抗震设计的重中之重。通过对汶川大地震灾害经验中发现，对桥梁抗震设计来说，概念设计重于计算设计。在设计过程中，应以工程概念为依据，首先从有利于提高结构抗震力的概念上，用符合工程客观规律和本质的方法，对所设计的对象作宏观的控制。

调查与分析桥梁的震害及其产生的原因是建立正确的抗震设计工作方法，采取有效抗震措施的科学依据。根据“5.12”汶川地震桥梁震害表现形式：

（1）梁体位移、落梁破坏。

（2）支座破坏。

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