进行自检时,现场记载工 序(或分项工程、分项单元)质量自检、数据之用,内容包括基本要 求、实测项目和外观鉴定三部分组成,是分项工程质量检验评定的基 础资料,应按要求分别进行检查及填记。 ? 2、在进行路基、路面、排水工程等以路线长度为单元的分项工程现 场质量检验时,应注意在整公里桩号处断开(包括相应的现场抽样试 验、测量等,但挡土墙除外),不要把分属于不同的整公里路段的资 料混在一起;(目前,我们都应以施工段落为报验长度)
? 3、小桥、挡土墙作为分部工程。
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? 4、填表要求 ? 1)基本要求(主控项目)对工程质量具有否决权,必须对照《评定 标准》逐条进行检查,对质量是否满足要求进行简要描述。
? 2)某些基本要求是需要要用实测数据来证明其质量是否符合要求, 则必须在质检单后附上相应的检测资料,如:
? 水泥混凝土面层中基层的弯沉资料
? 水泥稳定类基层中水泥剂量、矿料级配组成、碾压时含水量等;
? 3)现场质检单中检测结果栏除个别实测项目外、均应该填记实测值, 不应填记偏差值;对实测结果超出规定允许范围的数据,可在其右上 角用细小“×”标示。(一般项目)
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? 4)对某些需要通过中间计算才能获得检测结果的实测项目(如纵断 高程、横坡等)及试验项目(如砼强度、压实度)等,可直接填最终 结果,并附上相应的测量记录或试验报告。 ? 5)某些工程内容其检查项目需分阶段进行,如: ? 后张法现场质量检验报告单 ? 在构件浇筑前先对“管道坐标”、“管道间距”、“预应力钢筋除锈 情况”等三个项目进行检查、填记,并在质量评述栏中进行评述并注 明检查日期; ? 在预应力张拉后,再检查其他的项目,并进行总的质量评述。
? 6)外观鉴定:必须按《标准》逐条进行检查,并记录缺陷的数量。
? (六)质量评定资料 ? 质量评定工作应在施工过程中随施工进程及时进行,要避免到工程完 工时再回过来进行工程质量评定的现象。 ? 桥梁无论大小均以座为单元进行评定; ? 工程质量的评定是从最小的分项单元开始,逐级向上评定,即: ? 分项单元→分项工程 →分部单元→分部工程→单位工程单元 → 单位工程 →合同段
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? 分项工程质量评定表 ? 1)适用于分项工程及分项工程单元的质量评定; ? 2)由基本要求、实测项目、外观鉴定和资料扣分四部分组成; ? 3)分项工程质量评定的基础是现场质量检验报告单(或检验表)(实质 上是现场质检单的汇总); ? 4)以现场质检单为基础,分别进行
分项工程的质量评定; ? 5)钢筋混凝土构件应以构件为单元(如一片梁、一根桩等)作为一个分 项工程,其钢筋制作及安装(或预应力筋)、混凝土浇筑分别作为分项 单元,用工程汇总表进行汇总。
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? 1、基本要求:同《评定标准》 ? 2、实测项目:实际上是现场质检单实测数据的汇总评定,数据来源 于现场质检单(或检验表)。 ? 一般项目填写偏差,以合格率×100×权值来计算项目得分;(按照 新的评定标准) ? 统计评定项目(下面单独说明); ? 3、外观鉴定:汇总现场质检单的外观缺陷,按缺陷的数量(计量值 或计数值)按《标准》规定的扣分幅度进行扣分。 ? 4、资料不全扣分:对照质量保证资料的要求,视资料不全情况,每 款扣1-3分; ? 评定结果: ? 评定分≥75分 合格
?
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评定分?75分
不合格
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? Ⅰ、路基分项工程 ? 1)软基处理:每处作为分项单元,整公里汇总为一个分项工程; ? 2)涵洞工程:每道作为一个子分部工程,整公里涵洞通道工程为一个 分部工程; ? 如:管涵、盖板涵、箱涵等 ? 3)挡土墙:每处作为分项单元,整公里汇总为一个分项工程; ? 4)小桥分项单元按大中桥分项工程进行评分 ? Ⅱ、路面分项工程 ? 有辅道时的操作: 辅道与主车道各作为分项单元分别进行评定;然后进行加权汇总,主 车道部分取权值2,辅道部分取权值1; ? 有中央分隔带时的操作: 将左右幅分别进行评定; 在单位工程评定时再汇总; ? 桥梁评定一般按左右幅分开评定;然后再汇总。
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? Ⅲ、统计评定 ? 1)压实度的统计评定(附录B) ? 按填筑层分层独立进行评定,每层均应满足: ? ? 代表值≥规定值 最小值≥极值(路基:规定值-5%)
? 合格率计算: ? 路基:按单点压实度≥(规定值-2%)所占点数的百分率; ? 基层:按单点压实度≥(规定值-2%)所占点数的百分率; ? 沥青面层:按单点压实度≥(规定值-1%)所占点数的百分率; ? 路基压实度:可按上路床(0-30cm)部分的压实度数据来计算合格率 及得分 。 ? 固体体积率评定方法同压实度评定。
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? 2)砼抗压强度的统计评定 ? 关于砼统计批的确定:
?
只要材料及配比不变,生产工艺条件相同,且浇筑时间相隔不长 (不超过3个月)及温度等气候条件变化不大的情况下,可以作为同批 进行统计评定。同批组数一般不大于80组,最大不超过100组。
? 梁板预制:按一孔梁板的砼视作同批。 ? 桩基、立柱、盖梁等:可一个墩(台)或一孔、数孔视作同批。 ? 桥面砼:可全桥视作同批。
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? 砼强度的填写方法 ? 表中 ? “实测值或实测偏差值”栏-填该评定构件实际若干个试件的实测值; ? “平均、代表值”栏-填该批砼统计评定计算得的代表值; ? “合格率”-栏注明统计计算表的编号; ? 砼强度的评定分只有满分或零分两种情况,不能按合格率来计算评 定分 。
?
3)弯沉统计评定
? 季节影响系数; ? 可根据具体情况在1.2-1.4范围内取值; ? 按2~3倍均方差进行舍点计算; ? 左、右轮各作为1个独立的测点来计算弯沉值;不计算平均值; ? 温度修正系数;(路表温度对沥青面层的弯沉值有明显影响,应进行 温度修正) ? 沥青路面厚度≤5cm,或路表温度在20±2 ℃ 范围内,可不进行温度 修正,如果超过这个范围,必须进行温度修正。 ? 弯沉评定分只有满分或零分两种情况,不能按合格率来计算评定分。
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? 4)关于平整度的评分计算 ? 半自动或自动平整度仪全线每车道连续测定,按每一百米输出结果 计算合格率。采用3m直尺测定平整度时,按尺数计算合格率。
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? Ⅳ、分部工程质量评定 ? 实际上是分项工程质量评定的汇总,把该分部工程内的全部分项工程 进行汇总计算。 ? 评定时应注意: ? 1)带*的分项工程为主要分项工程,在汇总计算时要乘以权值系数2, 不带*者为1。
? 2)分部工程若是所属分项工程全部评为合格,则该分部工程评为合 格;所属任一分项工程不合格,则该分部工程为不合格。
? 3)桥梁基础及下部构造一般按一个分部工程进行评定,每个墩(或 台)作为分部单元,只有每个墩(或台)均评为合格时,该分部工程 才能评为合格;
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? Ⅴ、单位工程质量评定 ? 实际上是分部工程质量评定的汇总,把该单位工程内的全部分部工程进 行汇总计算。 ? 评定时应注意: ? 带*的分部工程为主要分部工程,在汇总计算时要乘以权值系数2,不 带*者为1;
?
单位工程若是所属分部工程全部评为合格,则该单位工程评为合格; 所属任一分部工程不合格,则该单位工程为不合格;
? 路基、路面、交通设施三个单位工程,在评定时宜将每个整公里路段作 为单位工程单元先进行评定,得出每个路段的得分,然后再汇总。 ? 起终点非整公里路段按长度加权汇总;
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? Ⅵ、合同段(项目)的质量评定 ? 合同段(项目)质量等级评定: ? 把本合同段(项目)内的所有单位工程进行汇总计算:
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四、施工资料具体内容
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一、土石方路基施工资料 ? 1、路基处理资料 ? (1)地表处理资料:施工放样、压实度试验、高程检验、中线偏位
检验、 路基宽度检验 ? (2)软土地基处理资料:施工放样、检验表(根据检评标准里面选择合 适的表格)、试验资料、一些成品的检验及合格证。 ? 2、路基分层压实资料 ? (1)压实要求: ? 路基分层压实指上路床顶面以外的路基填筑各层,即路堤、下路床、上 路床底层等三部分。
? 路基填筑施工必须根据设计断面要求,按照路基设计横断面全宽,采用水 平分层填筑的方法逐层向上填筑,层层压实。
? 如原地需不平,应由最低处分层填起。每填一层经过压实符合规定要求后 再填上一层。若填方分几个作业段施工,两段交接处不在同一时间填筑, 则先填地段应按1:1的坡度分层留台阶,若两个地段同时填筑,则分层相 互交叠衔接,其搭接长度不得小于2m。 2015/9/24
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