城市道路水泥稳定碎石基层探讨

摘要：本文分析了水泥稳定碎石基层的作用原理、材料性质、施工方法，并由此提出在设计中应注意的问题。

关键词：水稳碎石基层；配合比设计；施工

Abstract: This paper analyzes the effect of cement stabilized macadam base principle, material properties, construction method, and put forward the matters needing attention in the design of.

Key words: water stabilized gravel base; mix design; construction

在本人从事城市道路设计工作的几年中，遇到的道路基层绝大部分采用的都是半刚性基层结构。半刚性基层材料常用的主要有三类：石灰稳定类、水泥稳定类和二灰（石灰粉煤灰）稳定类。这些半刚性材料作为沥青路面的基层或底基层表现出明显的优势，比如提高路面结构承载力，优良的水稳定性及抗冻性，同时由于对地方材料要求低的优点使得这些材料在广大范围内使用。在半刚性基层当中，又以水泥稳定碎石基层用得最多，因此本文主要针对城市道路水泥稳定碎石基层进行探讨。

近年来，在我国经济快速发展的大背景下，交通运输业也迅猛发展并表现出新的特点：大交通量、重轴载渠化交通。半刚性基层尤其是水泥稳定碎石基层以其明显的优点仍将在长时间内被广泛采用。

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一、作用原理

水泥稳定碎石是以级配碎石作骨料，采用一定数量的胶凝材料和足够的灰浆体积填充骨料的空隙，按嵌挤原理摊铺压实。其压实度接近于密实度，强度主要靠碎石间的嵌挤锁结原理，同时有足够的灰浆体积来填充骨料的空隙。它的初期强度高，并且强度随龄期而增加很快结成板体，因而具有较高的强度，抗渗度和抗冻性较好。水泥稳定碎石水泥用量一般为混合料3%～7%，7天的无侧限抗压强度可达1.5～4.5MPa，较其他基层材料高。水泥稳定碎石成活后遇雨不泥泞，表面坚实，是城市各级道路路面的理想基层材料。

二、材料要求

水泥稳定碎石材料主要由粒料和灰浆体积组成。粒料为级配碎石，灰浆体积包括水和胶凝材料，胶凝材料由水泥和混合材料组成。

水泥