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私车公用与公车私用的故事
作者：王则柯
来源：《中国经济报告》2014年第05期
三年前全国“两会”期间，新浪微博上出现这样一条自称来自安徽合肥的微博：“今天到台里，车位又已满，（只好）停在坡上，保安过来说：公车才给临时停一下，私车不给停。我说我是私车公用，是不是更应该照顾下啊！”
这条微博在网上的反应不是很大，却勾起我三十七年前一次“私车公用”的回忆。
那是1977年的事情，当时我在广东省佛山市一所中等专业学校任教。一天，学校说面粉厂有少量比较好的面粉可以供应给我们职工，需要两位同事骑自行车去面粉厂驮回来。面粉厂离我们学校相当远，骑车单程需要一个半小时。老张小李身体比较壮，自告奋勇要去出这趟公差，领导也同意。事实上，他们对于佛山周围的道路情况也比较熟悉，的确是最好的人选。 学校有一辆广州出产的红棉牌自行车，长年交由老张照顾。对于这辆自行车，固然老张使用最多，但是别的职工需要使用的话，也可以与老张商量。但是还缺一辆自行车，我就说，用我的吧。我那车，是牌子比较响亮的永久牌自行车，上海的产品。
老张小李很早就出发，午饭时分还没有回来。后来知道，小李捆绑两袋面粉的绳子没有扎利索，回程的路上，富裕出来的绳子，卷进了自行车的后轮。我的那辆永久牌自行车，就这样惨遭急刹，不仅一下子就倒下了，而且轮毂也变得非常扭曲。为此，老张小李捣鼓了半天，才把轮毂仍然有点扭曲的自行车慢慢地骑了回来。
这辆当时广东人非常羡慕的永久牌自行车，是我辛辛苦苦攒下三个月的工资，好不容易托人买回来的。这次自愿借给小李因公使用，想不到出了这么低级的事故，弄得钢丝断了好几根，轮毂歪歪扭扭。我真是非常心痛。当天下午下课以后，我的所有时间，都花在更换损坏的钢丝和矫正扭曲的轮毂上。第二天没课的时候，我也在保养车子，努力让我的爱车至少在外表上看起来还是一辆令人羡慕的新车。这自然是做不到的，只好借用“虽不能至，心向往之”来描述我当时的心情和动静了。
头天下午，同事们都对我修复损坏的车子投来同情的眼光。是啊，在那物资非常匮乏的年代，一辆永久牌或者凤凰牌自行车，足以成为广东一些人家的“镇家之宝”。眼看我自愿借出公用的“镇家之宝”遭此惨劫，多数同事很自然都表现出善良的同情心。可是到了第二天下午，平素和我最好的老何，却特意走过来，悄悄地对我说：“老王啊，留着以后慢慢执拾吧，以免落下个上班时间干私活的印象。”他说得对。我从知道事故以来的倒霉心情中猛醒过来，马上就洗手不干了。“执拾”是广东话，用在这里，意思是慢慢整理和保养。
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