一、填空题（每空2分，30分）
1.汽车加速行驶时不仅产生惯性力，还要产生惯性力偶矩。或者汽车加速行驶时，需要克服质量加速度的惯性力。为了便于计算，一般把 旋转质量 的惯性力矩转化为 平移质量 的惯性力（09，11，12，13，14，16）
2.汽车的行驶阻力包括阻力和阻力，其中空气阻力又可分为 压力 阻力与 摩擦 阻力两部分。（09，10，11，12，13，14，16）
3.汽车的燃油经济性常用 一定运行工况下汽车行驶百公里 的燃油消耗量或定燃油量能使汽车行驶 的里程来衡量，各国都制定了一些典型的 循环行驶试验工况 来模拟实际汽车运行状况。（09，11）
4.确定最大传动比时，要考虑 三方面的问题。（09，10，12，13，14，16）
5.决定汽车制动距离的主要因素是附着力 、 起始制动车速 。或者汽车的制动距离随制动初速度的 提高 、车重的 增加 、和附着系数的 减少 而增长（09，10，11，12，13，14，16）
6.汽车制动全过程由时间、时间、 制动力消除 时间四个阶段构成。（09，10）
7.汽车操纵稳定性试验的评价方法有主观评价法 方法始终是操纵稳定性的最终评价方法。（09，11）
8.ISO2631给出的人体对振动反应的三种感觉界限是工效降低极限 和 暴露极限 。或者ISO2631用 加速度均方根值 给出中心频率 1
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