大中型衡器检定检测简述
（杨金花，卢亚丽）
摘要：衡器作为市场交易的主要计量器具，涉及到商贸交易以及贸易结算的公平性，其计量准确性受到了高度重视，衡器检定亦成为计量检定机构的一项重要工作。大中型衡器检定中砝码重、多和操作复杂决定了大中型衡器检定过程中出现的问题较多且复杂。在大中型衡器检定中，无论是检定规程本身，还是执行规程的过程，都存在一些滞后于当前大型衡器的发展，需要进一步研究、解决。
1.前言
随着社会经济的快速发展及科学技术的日新月益。衡器作为市场交易中的主要计量工具，亦有了长足的发展。衡器大量程、多功能、多用途的日益多元化，迫使衡器测试检定技术必须进步以确保衡器计量的准确性和可靠性。然而，目前我国衡器检定中还存在诸多问题和不足，特别是当前规程已经滞后于衡器的发展，已导致先进的衡器出现了检定困难。对此必须展开进一步改进。
2.中型衡器检定
针对杠杆式中型衡器检定中常常遇到的砝码不足问题，常常采用替代法, 即将一部分替代物与标准砝码结合使用。替代物品一般选择具有密度大、无空心、结构稳定的铁块、铅块等金属物品。
2.1.一次代替法：即在缺少砝码时，尽量地将检定的步骤调整到仅用一次替代砝码的方法。具体操作是：在检定最大称量为w max且比较大的增铊式衡器时，如果只有质量为x的标准砝码，则将增铊式衡器的数值加放到w max-x示值上[1]，,然后在承重台板上放置相应质量的替代物，使秤达到平衡。继而将质量为x的砝码加放于承重台板上，在增铊盘内加放增铊，使秤的示值达到最大秤量。秤如不平衡，则在承重台板上加放或取下质量为x的砝码，使秤处于平衡状态。根据相关公式计算，如果X符合要求，则该种衡器检定合格。
2.2多次替代法：基于替代法的一种更复杂的用重物替代砝码的检定方法。首先是将质量不少于1/5最大秤量的标准砝码放在承重台板上，移动游铊盘里加放相应的增铊，此时秤如不平衡，用小砝码将秤调整平衡。然后取下砝码代之以相应重物使秤达到平衡状态，取下调整平衡用的小砝码，此时秤上所有的重物的质量可以认为等于被代替的砝码的质量。再将砝码放在台板上检定下一个分度。如此替代多次，直到被检定秤的最大秤量。
使用这种替代方法，不可避免地存在一定的误差，即替代误差。为了补偿替代误差，在每一次替代之后，示值的准确度误差应当比规程的允差小些，才能保证秤本身的准确度合乎规程的要求。
2.3.增铊检定的替代方法。增铊式衡器的增铊也是周期检定的项目，增铊的检定使用的仪器是便携式的天平。当不具备这样的条件时就需要采用代替法。根据相关标准规定，增铊式衡器使用时误差不应超过总重量的千分之一，如果超出，衡器的计量杆的末端位置会产生大于3毫米的位移[2]。用代替法检定增铊与上述的检定基本一致，当两次平衡后，读取的示值差仅限随机误差之和，那么增铊质量的误差大约为衡器允许误差的1/3，这样的误差结果是符合使用要求的。
3.大型数字显示式衡器的检定
多数检定单位只有2t～10t左右20kg的小砝码。相较大型衡器的最大称量近百吨或超过百吨来说，这点标准砝码已严重不足；即是有了足够量的标准砝码，砝码的运输及其运输安全也难解决；就算运输解决了，检定过程中还存在很大问题，例如做偏载测试，1/N 的秤台面积内根本容纳不下Max/N-1数量的砝码[3]。检定一台最大秤量百吨的汽车衡，需要加、卸
搬动砝码至少400t，费时耗力，难以实现。下面是一定程度上能解决这些问题，但仍不成熟的大型衡器检定方法
3.1重复性测试：首先用重量接近80%最大秤量的大载重汽车，连续上秤台称量3次以上，在秤台上的位置是随机的，看称量示值的重复性如何。如果重复性不好，则不予检定。
3.2偏载误差检测：用一辆铲车铲起两吨砝码后，分别停在各个承重点上，且注意让铲车重心基本对准承重点 (称重传感器) 位置。认真地进行反复检测调整，使其各承重点示值尽量趋于一致。对于 Max=100t，用加千克小砝码的闪变点法确定误差，要求各点之间的最大差值不大于 10kg。如果能达到要求，说明该衡称量的稳定性和重复性良好，可以继续检测。
3.3 初步标定：用自备载重车停在秤台面中间进行标定。该载重车应先用已校准并检定合格的小型电子汽车衡多次称量。
3.4 检查线性：用常用最大载重的大载重车上秤台称量，设此时示值为 I，再加放质量为M的砝码，示值为P，如果示值 P=I+M，可开走载重车，示值应为 M；如示值 P≠I+M，可根据正比例关系，用公式I1=MI/(P- I)求出I1[3]，再用 I1值进行重新标定后重新检定。检定完成卸掉砝码，秤应回零。
3. 5 称量检测：用自备载重车，从两个方向上秤台，分别停在左、中、右三点，记录六个称量示值，要求六个示值之间的最大差值不大于 20kg，认为小称量段合格；再用大载重车从两个方向上秤台，分别停在左、中、右三点，记录六个称量示值，要求六个示值最大差值不大于 40kg，认为大称量段合格；恢复时e=dg，结束检定。
4 我们的建议
以上检定方法只是在没有更准确、更方便的检定方法时的权宜之计，国家应参照有关国际检测技术尽快研究出可行、可靠的大中型衡器检定方法，制定大中型衡器的检定规程，才能从根本上解决问题。
【参考文献】
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[2]浅谈衡器检定准确度及常见问题处理.道客巴巴网
[3]汪友宏，朱报平.大秤量电子汽车衡检定存在的问题及其解决方法[J].衡器，2009,38（9）：18-22
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