15年春学期13级汽车电气设备期中试题 和（ 传感器）将低压电转变为高压电
的； 班级 姓名分数
一、填空题（每空1分）
1、在汽油发动机中，气缸内压缩的混合气是
靠（ 火花 ）点燃的，为此在汽油机的
燃烧室中装有（火花塞）。
2、蓄电池传统点火系是借（凸轮）和
（断电器）将低压电转变为高压电的
；半导体点火系则是由（点火线圈）
和（ 点火控制器）将低压电转变为高压
电的；微机控制点火系则是由（ECU）3、计算机点火系中的点火提前角由（初始点火提前角）、（ 基本点火提前角）和（ 修正点火提前角）三部分组成。 4、计算机点火系中点火角的控制两种方式，即（开环 ）控制和（ 闭环）控制。5、半导体点火系统主要由分电器、点火线圈、（火花塞）、（ 点火控制器）等组成。 二、选择题（每题2分）
1.作用于火花塞两电极之间的电压一般为（B ）。
A．220V B.380V C.1000～1800V D.10000～15000V
2．为保证火花塞易于跳火，应使点火瞬间火花塞的中心电极为（ B ）。
A.正极B.负极 C.正、负不一定 D.正、负无所谓
3．断电器凸轮的凸棱数与发动机气缸数的关系一般应为（B ）。
A．1:1B.1:2C.1:6 D.不一定 4.分电器轴的旋转速度与发动机转速之间的
关系为（A ）。
A.1:1 B.1:2C.2:lD.1:6 5.点火过早会使发动机（B ）。 A.过热 B.功率下降 C.燃油消耗率下
降 D.排气管冒黑烟 6.点火过迟会导致发动机（C ）。
A．排气管放炮 B.耗油率下降 C.化油器回火 D.曲轴反转
7．传统点火系与电子点火系统最大的区别是（ B ）。
A．点火能量的提高； B．断电器触点被点火控制器取代；
C．曲轴位置传感器的应用； D．点火线圈的改进
8．同伴气缸指的是（ D ）的气缸 A活塞处于相同位置 B活塞向同方向运动
C处于相对冲程中，即进气/做功或压缩/排气冲程 D ABC都是
9．一般来说，缺少了（ D ）信号，电子点火系将不能点火。
A．进气量； B．水温； C．转速； D．上止点
10 、当初级电流断开时，次级线圈磁场（A ）
A建立 B消失 C反向 D不变 11 、（B ）绕组直接给火花塞提供高压电。 A初级绕组 B次级绕组 C初级和次级绕组 D都不是
12、下面（A ）不是初级电路的组成部分 A分火头 B点火控制器 C点火开关 D电源 13、 真空提前机构用来补偿（D ） A发动机转速变化 B气候条件的变化C发动机大小不同的变化 D负荷的变化 14、下面（ D）不是次级电路的组成部分 A火花塞高压线 B分电器盖 C 分火头 D信号发生器
15、正常情况下，机械提前将（ B ） A根据真空度提前点火B根据速度提前点火
C在正时上引起极小的变化 D补偿负荷和气候条件
16、有限流功能的点火系统可以省略（ D ）A次级线圈 B初级线圈 C霍尔效应传感器D附加电阻
17、点火控制器用来（ D ）
A接通和切断传感器线圈电流 B 改变点火正时
C提高和降低次级电压 D接通
和切断初级电流
18、曲轴位置传感器信号用来（ B ） A确定闭合角 B决定初级线圈断开
C给ECU转速信号 D确定次级电压19、甲说大多数无分电器点火系统是不能设置初始点火正时的；乙说点火提前角曲线图由ECU确定。（C ）项正确。
A只有甲正确 B只有乙正确 C都对 D都不对 20、双缸同时点火式点火系统的废火是指（D ）
A当活塞处于压缩冲程时火花塞的火花 B由计算机控制的点火正时
C计算机用于确定转速的脉冲信号 D当活塞属于排气冲程时火花塞的火花 三、判断改错题（每题1分）
1、真空提前装置通过分电器重块提前（× ） 2、．发动机负荷增大，最佳点火提前角也应增大。（ ）
3、爆震传感器可以推迟点火时间直到爆震消失（ √ ）
4、初级电流刚好接通时，火花塞产生火花（× ）
5、计算机控制点火系统很据传感器调整点火正时而不是使用机械提前机构（√ ） 6、采用爆震传感器来进行反馈控制，可使点火提前角在不发生爆震
的情况下尽可能地增大。（ √ ）
7、电子控制点火系统一般无点火提前装置。（ √ ）
8、从配电器侧插孔引出的高压线应按发动机从前向后顺序与各缸火花塞的中心电极相连。（ × ）
9、同伴气缸总处于相同冲程（× ） 10、废火是指排气冲程气缸中的火花塞火花
（ √）
11、单独点火方式两个气缸用一个点火线圈（ ）
12、爆震汽车需要延迟点火正时（ ）
13、所有点火系统中初级电流都由ECU控制（ ）
14、火花塞两电极之间的距离越大，气缸内的压力越低、温度越低，则所需击穿电压越高。（ ）
15、分电器轴是发动机曲轴直接驱动的。（ ）16、点火线圈的高压电是在断电器触点闭合的瞬间产生的。（ ）
17、不同发动机的最佳点火提前角是不同的，但同一台发动机的点火提前角却是恒定的。（ ）
18、随发动机转速的变化而自动调整最佳点
火时刻的装置是真空式点火提前调节装置。（ ）
19、点火过早会使发动机过热。 （ ） 20、发动机的转速越高，点火提前角应越大；发动机的负荷越小，点火提前角应越小。（ ）
三、名词解释（每题5分） 1、点火正时：
2、火花塞击穿电压：P118
四、简答题（每题5分）
1、点火系统的作用 P117
2、点火线圈的作用 P120
3、附加电阻的作用 P121
答题卡
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