3 . 以下哪项不是ABS电控系统常见故障
A.紧急制动时，车轮被抱死
B.紧急制动时，制动力不足
C.紧急制动时，车辆跑偏
D.制动异响
答案：D
4 . 在ABS+EBD系统中出现“两个以上轮速传感器故障、电磁阀故障、ABS ECU故障”时，ABS和EBD故障灯点亮情况应该是
A.点亮，点亮
B.点亮，熄灭
C.熄灭，点亮
D.熄灭，熄灭
答案：A
5 . 在ABS+EBD系统中电动泵出现故障时，ABS和EBD故障灯点亮情况应该是
A.点亮，点亮
B.点亮，熄灭
C.熄灭，点亮
D.熄灭，熄灭
答案：B
6 . 以下哪一项不是正确清除ABS故障码的方法
A.蓄电池断电
B.万用表清除
C.解码器清除
D.导线跨界Tc和E1
答案：B
7 . 由于ABS的ECU非常敏感，为防止损坏，检测维修时应注意以下几项，除了
A.如在点火开关处于接通(ON)位置时不要拆装系统中的电器元件和线束插头
B.用充电机给汽车上的蓄电池充电时，要从车上拆下蓄电池电缆线后再进行充电
C.在车上进行电焊时，要戴好静电器，在拔下ECU连接器后再进行焊接
D.对车辆进行烤漆作业时，ECU可以长时间承受较高温度，不需要拆除
答案：D
8 . 装有 ABS 系统的汽车，轮速传感器向电脑发出（ ）信号。
A.电流
B.频率
C.电阻
D.电压
答案：B
12 . 汽车气压制动传动装置由能源和（ ）两部分组成。
A.调压装置
B.控制装置
C.空气压缩机
D.储气筒
答案：B
13 . 关于双向平衡式车轮制动器的说法错误的是
A.前制动蹄的长度大于后制动蹄
B.两制动蹄的两端采用浮动支承
C.制动时支点在周向位置浮动
D.采用双向活塞制动轮缸
答案：A
15 . 非平衡式车轮制动器前进制动时，前蹄和后蹄分别为
A.助势，减势
B.减势，减势
C.助势，助势
D.以上都正确
答案：A
16 . 关于单向助势平衡式车轮制动器的说法错误的是
A.两制动蹄各用一个单向活塞制动轮缸
B.两制动蹄的布置是中心对称的
C.两制动轮缸的布置是中心对称的
D.两轮缸内的油压是不相等
答案：D
18 . 转向器是转向系中的减速增力传动装置，其功用是增大（ ）到转向节的力矩。
A.齿轮轴
B.拉杆支架
C.转向盘
D.转向齿条
答案：C
20 . 制动踏板自由行程过大，会出现以下故障现象，除了
A.制动灵敏度降低
B.制动距离增加
C.制动性能变差
D.制动车轮抱死
答案：D
22 . 造成气压制动个别车轮制动拖滞故障的原因是
A.制动阀排气间隙过大
B.车轮制动器回位弹簧折断或过软
C.制动凸轮轴或制动蹄轴配合间隙过大
D.制动主管路发生阻滞
答案：B
24 . 循环式制动压力调节器在升压过程中，电磁阀处于“升压”位置，此时电磁线圈的通入电流为
A.0
B.较小电流
C.最大电流
D.均不正确
答案：A
25 . 汽车气压制动传动装置由( )和控制装置两部分组成。
A.调压装置
B.能源
C.阀门
D.储气筒
答案：B
26 . 带式制动器在执行元件中属于
A.传动元件
B.连接元件
C.锁止元件
D.以上都错
答案：C
28 . 转向操纵机构主要作用是操纵转向器和转向传动机构，使（ ）偏转。
A.转向轴
B.转向轮
C.转向节
D.转向盘
答案：B
31 . 交叉式型液压制动布置形式，当一侧制动系统失效后，剩余制动力仍能保持总制动力的
A.0%
B.50%
C.100%
D.20%
答案：B
32 . 以下哪项不是单边转向不足的原因
A.转向摇臂安装位置不对
B.转向直拉杆弯曲变形
C.转向角限位螺钉调整不当
D.转向盘自由行程偏小
答案：D
37 . 转向传动机构的功能是将（ ）输出的运动和动力传给转向桥两侧的转向节。
A.转向摇臂
B.转向直拉杆
C.转向器
D.转向盘柱
答案：C
40 . 当滑移率为 100%时，横向附着系数降为
A.100%
B.50%
C.0
D.都不正确
答案：C
47 . 鼓式车轮制动器中随车轮同步旋转的元件有
A.制动蹄
B.制动鼓
C.推杆
D.制动主缸
答案：B
49 . 汽车制动液工作压力一般为
A.1 Mpa
B.2 Mpa
C.6 Mpa
D.10 Mpa
答案：B
50 . 为了避免灰尘与飞溅的水、泥等对传感器工作的影响，在安装前需在车速传感器上加注
A.机油
B.工作液
C.润滑脂
D.AT 油
答案：C
51 . ESP在克服左转向不足问题时，以下电磁阀的开闭关系是
A.前后隔离阀关闭，前后启动阀关闭，右前右后进口阀关闭
B.前后隔离阀关闭，前后启动阀打开，右前右后进口阀关闭
C.前后隔离阀打开，前后启动阀打开，右前右后进口阀打开
D.前后隔离阀打开，前后启动阀打开，右前右后进口阀关闭 答案：B
52 . 液压系统执行元件的运动速度在负荷变化时
A.会不稳定
B.也会稳定
C.不会变化
D.以上都错
答案：B
53 . 制动控制阀的排气阀阀门开度的大小会影响
A.制动效能
B.制动强度
C.制动状态
D.制动解除时间
答案：D
54 . 鼓式车轮制动器中与推杆相连的是
A.制动主缸
B.制动轮缸
C.回位弹簧
D.摩擦片
答案：A
56 . ASR（驱动防滑系统）执行器中副节气门组作用是
A.提高发动机的工作效率
B.降低发动机的燃油消耗率
C.控制驱动轮的驱动力
D.控制驱动轮的刹车力
答案：C
58 . 交叉式液压传动系中，对前轮依赖性最大的布置形式是
A.FR
B.RR
C.FF
D.nWD
答案：C
61 . 在解除制动时，液压制动主缸的出油阀和回油阀的开闭情况是
A.先关出油阀再开回油阀
B.先开回油阀再关出油阀
C.两阀都打开
D.两阀都关闭
答案：A
77 . 下列关于齿轮齿条式转向器传动副的描述正确的是
A.主动件是转向齿条，从动件是转向齿轮
B.主动件是转向齿轮，从动件是转向齿条
C.转向齿条、齿轮均是主动件
D.转向齿条、齿轮均是从动件
答案：B
82 . 东风EQ1090型汽车气压制动传动回路中，调压阀的两个接头应分别连接
A.空气压缩机和贮气筒
B.空气压缩机和制动阀
C.空气压缩机和单向阀
D.卸荷阀和贮气筒
答案：D
86 . 在鼓式车轮制动器中，安装在制动底板上的零件有
A.制动蹄
B.制动鼓
C.推杆
D.制动主缸
答案：A
90 . 双管路液压制动传动装置中，制动主缸的作用是将制动踏板（ ）转换为（ ）。
A.动能 机械能
B.机械能 液压能
C.机械能 动能
D.液压能 机械能
答案：B
91 . 非平衡式车轮制动控制器中，助势蹄的制动力矩为减势蹄的
A.2倍
B.2~3倍
C.2~2.5倍
D.5倍
答案：C
92 . 以下哪个选项EBD（电子制动力分配系统）不能实现
A.缩短制动距离
B.提高制动灵敏度和协调性
C.改善制动的舒适性
D.防止车轮抱死
答案：D
94 . 单腔式气压制动控制阀在维持制动时，进排气阀的开闭情况为
A.进排气阀关闭
B.进气阀开启，排气阀关闭
C.进气阀关闭，排气阀开启
D.进排气阀均开启
答案：A
96 . 气压制动的制动踏板自由行程 , 所对应的是
A.调整螺钉与挺杆之间的间隙
B.排气间隙
C.以上两者之和
D.刹车片与轮毂间隙
答案：A
98 . 以下说法不正确的有
A.常流式动力转向中，通过转向传动副使液压系统内的单向阀改变油路方向，实现不同的转向
B.常流式动力转向系中，溢流阀的作用是把多余的油流回低压边，以控制最小供油量
C.动力转向系中，安全阀既可限制最大压力，又可限制多余的油液
D.动力转向系油管的制作材料和构造使它有消除噪声、吸振等作用
答案：A
102 . 关于自动增力式制动器的下列说法错误的是
A.两制动蹄下端没有支点
B.活塞轮缸可采用单向活塞轮缸
C.制动时蹄片可沿制动鼓旋转一个角度
D.两制动蹄的上下两端均没支点
答案：D
103 . 电液式控制系统中的主油路油压是由（）调节的。
A.主油路调压阀
B.电磁阀
C.油泵转速
D.限压阀
答案：A
104 . 当汽车发生碰撞时，转向器对转向轴施加激烈的轴向冲击力，冲击将转向轴上塑料杆销剪断，下主轴（ ）滑。
A.向上
B.向下
C.向左
D.向右
答案：A
108 . 真空助力器在开始制动时
A.真空阀开启，空气阀开启
B.真空阀开启，空气阀关闭
C.真空阀关闭，空气阀关闭
D.真空阀关闭，空气阀开启
答案：D
109 . 检查循环球式转向器的齿扇和钢球螺母的啮合间隙时，使齿扇处于（ ）位置。
A.最左边
B.最右边
C.中间
D.都可以
答案：C
112 . 汽车转向系中各连接件和传动副之间存在这着一定间隙，这使转向盘在转向轮发生偏转前能转过一定角度，这段角行程称为
A.转向盘自由行程
B.转向盘行程
C.自由行程
D.有效行程
答案：A
119 . 在转向系统中，采用液力式转向时，由于液体的阻尼作用，吸收了路面的冲击负荷，故可采用正效率高的（ ）转向器。
A.极限不可逆式
B.不可逆式
C.极限可逆式
D.可逆程度大
答案：D
125 . 车轮制动器锁死会导致以下哪个故障现象
A.环状槽型磨损
B.中间磨损
C.局部磨损
D.轮胎动不平衡
答案：C
126 . 在（ ）路况下ASR（驱动防滑系统）容易发挥其作用。
A.干燥水泥地面
B.干燥沥青路面
C.结冰路面
D.潮湿沥青路面
答案：C
129 . 上海桑塔纳轿车采用的是（ ）伺服制动装置。
A.真空增压式
B.气压助力式
C.真空助力式
D.以上都不是
答案：C
132 . Ｘ型汽车液压制动系统排气应按照（ ）的顺序依次排气。
A.右后轮-左前轮-左后轮-右前轮
B.右后轮-右前轮-左后轮-左前轮
C.左后轮-左前轮-右后轮-右前轮
D.右后轮-左前轮-右前轮-左后轮
答案：A
142 . 液压制动系统排气作业时，以下操作正确的是
A.排气时不能起动发动机
B.排气作业时必须一人完成作业
C.各轮缸排气时必须一次完成排气
D.放气结束时应再次检查液面高度，不足则补齐
答案：D
145 . 对比例阀的正确叙述是
A.在强制制动时，比例阀提供了更好的制动平衡
B.比例阀用于强制制动时使后制动管路液压急剧上升
C.比例阀不用于带有自增力鼓式制动器的汽车上
D.液压增大时比例阀打开
答案：A
147 . 当橡胶弹簧由于外力而变形时，便产生（）摩擦，以吸收振动。
A.外部
B.内部
C.上部
D.下部
答案：B
149 . EBD（电子制动力分配系统）通过（ ）传感器检测各车轮制动力。
A.转向传感器
B.轮速传感器
C.转矩传感器
D.车身高度传感器
答案：B
152 . 转向桥由以下几部分组成：前轴、主销、轮毂和
A.转向盘
B.万向节
C.直拉杆
D.转向节
答案：D
153 . 真空助力器推力作用于
A.主缸推杆上
B.制动踏板上
C.主缸通向轮缸的管路上
D.辅助缸的活塞上
答案：A
157 . 液压常流滑阀式动力转向装置主要用于
A.大型货车和客车
B.轿车
C.面包车
D.SUV
答案：A
159 . 双管路鼓式液压制动传动装置中，制动轮缸作用是把来自主缸的油液压力转换为轮缸活塞的机械推力，使制动蹄压靠在( )上产生制动作用。
A.制动底板
B.摩擦片
C.制动鼓
D.制动盘
答案：C
164 . 分开式液压动力转向系统是将
A.转向器、转向动力缸、转向控制阀三者分开布置
B.转向动力缸和转向控制阀组合制成一个整体
C.转向器、转向动力缸、转向控制阀三者组合成一个整体
D.转向器和转向控制阀组合成一个整体
答案：A
165 . 关于制动传动装置下面描述正确的是
A.液压传动装置应用于载货汽车
B.液压传动装置常应用于重型汽车
C.气压制动应用于中重型汽车
D.气压制动应用于轻型汽车
答案：C
169 . 真空助力器安装在制动主缸（ ），制动踏板之前。
A.之后
B.之前
C.左面
D.右面
答案：A
171 . 下列选项中不属于汽车制动系的作用的是
A.使行驶中的汽车减速至停车
B.使汽车下坡速度保持稳定
C.使已停驶的汽车保持不动
D.减速增扭
答案：D
180 . 在液压制动系统中，系统混入空气，进行排气工作时，空气从（ ）排出。
A.调整螺钉
B.放气螺钉
C.储液罐
D.油管
答案：B
181 . 在下列防滑控制方式中，反应时间最短的是
A.发动机输出功率控制
B.驱动轮制动控制
C.防滑差速锁控制
D.差速锁与发动机输出功率综合控制
答案：B
183 . 关于鼓式车轮制动器，下列说法错误的是
A.制动蹄可以绕支承销偏转
B.支承销固定在制动底板上
C.制动轮缸在轴向可以平移
D.制动鼓与轮毂随车轮同步旋转
答案：C
184 . 真空助力器处于平衡状态时，真空阀和空气阀处于
A.真空阀开启、空气阀关闭
B.双阀均关
C.真空阀关闭、空气阀开启
D.双阀均开
答案：B
187 . 液压制动主缸在不制动时，其出油阀和回油阀的开闭情况是
A.出油阀和回油阀均开启
B.出油阀关闭而回油阀开启
C.出油阀和回油阀均关闭
D.出油阀开启而回油阀关闭
答案：C
189 . 汽车后轮上的车速传感器一般固定在后车轴支架上，转子安装于（ ）上。
A.车架
B.轮毂
C.驱动轴
D.车轮转向架
答案：C
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