对汽机控制要考虑到缩短或取消汽机主控的惯性环节,在我厂最初的一些系统设计中,为平衡汽机与锅炉的响应时间,在汽机主控功率指令和DEH负荷控制回路中均存在惯性环节,当时的设想是为了延时汽机的响应以配合锅炉的响应。后发现该方法不利于锅炉蓄热的利用,也延缓了机组负荷的响应时间,在后来的逐步调试过程中取消了DEH负荷控制回路中的惯性环节,同时将汽机主控功率指令惯性环节改为负荷指令的速率控制环节。
通过优化调节系统参数,提高调节品质,下面分别就锅炉蓄热系数 Cb、锅炉调节器的前馈参数、各控制子系统PID 参数、CCS 各子系统负荷增减时的闭锁域值等分别讨论阐述。
锅炉蓄热系数 Cb ,根据下面式子可通过试验或理论计算获得,其中D为全部干湿蒸汽的流量,P为汽包压力。
t
Cb??D(t)?D(0)0
P(t)?P(0)
通过分析可以看出Cb与下列因素有关 :(a)汽包及过热器的有效容积 , 容积越大,Cb越大;(b)汽包压力水平,汽包压力越高,Cb越大;(c)汽机主汽流量与调节级压力的比例系数;系数越大,Cb越小。
根据制粉系统迟滞系数调整锅炉调节器的前馈参数,如采用制粉系统前馈比例系数、超前滞后时间等。以超前滞后为例,由传递函数得到下图,
1?TdSUD 1?TiS
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全国火电大机组(300MW级)竞赛第36届年会论文集 热控专业
t t
由图可知,阴影部分为加了前馈滞后后的超调量,通过调整Td、Ti,理论上可使阴影部分的面积与制粉系统滞后引起的负荷响应部分相等,这时候制粉系统的滞后影响将最小。
优化各控制子系统PID 参数,PID 参数的好坏直接影响到系统的响应速度及稳定性,对于随某一工况参数变化调节参数要求随着变化的系统可采用变参数控制,如主汽温控制系统,汽包水位控制系统等。
应正确设置 CCS 各子系统闭锁负荷增减的阈值,主要包括送风系统、给水系统、燃烧系统等 , 避免各限值设置不合理出现 问锁负荷增、减的情况。
上述提高CCS变负荷特性的措施是较为常用的一些措施,可以综合起来根据机组的特性灵活运用,当然针对某些机组的特殊情况,也可采取一些其它提高负荷响应速率的措施,如我厂#11、#12机组刚开始调试阶段,对于熟悉了中储式制粉系统的工程技术人员来说,觉得燃料量滞后太大,在调试过程中,在变负荷过程中提高磨煤机一次风量,利用磨中存粉,加快了锅炉的响应速度,但实际应用中效果不明显,且受煤粉细度及制粉系统的调节特性的限制。
4 小结
由于AGC的负荷响应速率是于CCS系统变负荷特性直接相关的,提高AGC负荷响应速率首先应从提高CCS系统变负荷特性入手,由于控制策略的负荷响应特性研究已经很充分,在控制策略方面的可做的工作不多,我们应将精力放在充分利用锅炉汽机的负荷响应特性上,在这方面有很大潜力可挖,同时根据机组的运行变化应仔细调试CCS系统及其子系统的调节品质。
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