风机塔筒和基础环进场监理验收工作探讨

摘要：笔者以一名风电场建设现场的验收人员的角度分析了在风机塔筒和基础环在进场验收阶段的常见问题，并对这些问题可能造成的影响进行了简要分析从而提出该阶段质量验收工作的重要性，本文重点阐述了塔筒及基础环进场验收各个环节常见问题及检查要点，并对缺陷处理提出了建议，对现场工作具有指导意义。

关键词：风机塔筒;基础环;进场验收

近年来，风力发电项目建设高速发展，但是随着风电场建设也逐步反映出一系列的问题，问题之一就是相对于传统发电项目在项目建设上尚未形成一系列的技术保障手段。尤其是在风电场建设的关键部位风力发电机组的施工过程中，从设计到验收往往都是以厂家为主进行技术把关，而由于行业发展迅速，风力发电机组安装施工人员、技术指导人员等都缺乏足够的经验，在很多方面上又无统一的行业规范，这对现场技术管理带来了一系列的困难。

笔者从事风力发电项目多年，在现场实际工作中也遇到了诸多问题。如设备发货问题、设备质量问题、安装质量问题，有的发现的早，有的发现得晚，但是无论早晚都给项目建设带来了不同程度上的负面影响。举例说明：

（1）基础环安装后发现水平度无法调平至设计要求以内，造成不得不现场处理或者返厂。

（2）设备油漆本身或者油漆涂刷不合格，在安装后出现脱落、锈蚀现象，补漆一方面现场难以达到厂内的条件以致质量得不到保障，另一方面油漆颜色不均匀致使设备感观质量差。

（3）由于螺栓孔间距出现问题导致设备吊装法兰对接时螺栓无法顺利插入以致设备起吊后无法顺利安装。

除以上问题外，类似问题还有不少。设备质量问题给安装质量带来了隐患，增加了现场安全管控难度，增加了危险因素，对工程进度及安装单位、建设单位的效益造成了不同程度的影响。

笔者在本文中主要对风机塔筒和基础环的进场验收方面的现场工作经验做一下总结和探讨。风机塔筒及基础环是风机和地面连接及固定的载体，其质量是否满足设计及规范要求至关重要。在施工现场没有专业检测设备的情况下，如何对设备在进场验收环节进行一个比较全面、初步的验收成为困扰现场管理人员的管控难点。鉴于塔筒和基础环在进场验收方面存在诸多相同之处，本文对风机塔筒和基础环进场验收一块进行探讨。

在设备进场前验收人员一定要对现场条件进行一次全面检查，以确保具备了设备进场条件，这是保障设备进场顺利及安全的重要方面。

下面对现场验收人员在塔筒及基础环进场验收环节的常见问题及应重点检查的方面做一个阐述：

1、资料检查

出厂资料是设备质量合格的证明文件，在设备进场时进行资料的认真检查非常重要。

1.1常见问题

（1）资料遗失或者未随设备一块发货。

（2）配送错误导致设备发错，型号等完全不符。

（3）资料和设备不对应，可能是资料发错也有可能是设备发错，甚至发错。有时同一采购方采购了几个风场的同一型号设备，发错地方了，虽然设备通用，但应提出该问题。

（4）资料显示的技术要求和采购技术要求不符，如某沿海机型刷的涂料不符合沿海机型的相关要求。

1.2检查要点

（1）查看出厂资料是否齐全，资料中一般包括完工资料证明书、出厂验收证明、出厂验收单、质量合格证、完工报告等内容。

（2）检查资料上的技术要求是否满足采购技术要求。

（3）确认设备的编号及型号是否与资料一致，收货方是否为本建设项目。

（4）未安装及备用附件清单详细、明确且与实到货物相符。

2、外包装检查

外包装检查不容小视，外包装出现问题的地方应重点检查该部位有无质量问题。

2.1常见问题

（1）设备无外包装。

（2）外包装破损，外包装质量差或者运输过程中对设备保护不够。。

（3）外包装不能满足包装需要，不能对设备形成良好的保护。

2.2检查要点

（1）查看有无外包装，如没有应联系厂家，要求增加可以保证设备防护要求的外包装或者分清责任。

（2）查看外包装是否有破损及不完整处，并检查破损处设备有无损坏。

（3）查看塔筒两端有无防雨布并查看筒内是否有积水，若有积水则进一步确认是否有锈蚀现象。

（4）塔筒紧固件（螺栓等）必须采用包装箱方式包装运输，不可用编织袋或其它不符合规定的包装容器进行包装，以免造成变形或螺栓的螺纹损坏、锈蚀。

3、相关运输辅助工具检查

辅助工具选择不当或者使用不合理会对设备本身造成损伤。

3.1常见问题

（1）塔筒法兰处未使用高强度钢米字架，而是使用了普通钢甚至劣质铁材生产的十字架。

（2）固定设备的钢丝绳处，设备磨损严重。

（3）塔筒下面的鞍座与塔筒不配套，结合面固定不牢或者接触面过小导致塔筒变形。

3.2检查要点

（1）查看塔筒的运输鞍座是否有并且符合要求（尺寸符合塔筒要求、鞍座上须垫胶皮和毛毡）。

（2）为了防止法兰在运输过程中变形，要求塔架法兰采用槽钢米字支撑固定。应检查米字支撑是否与法兰配套，固定是否牢固，能否起到良好的支撑作用。检查米字支撑是否存在变形，如存在变形应进一步检查法兰是否已经变形。

（3）如使用钢丝绳、铁链等固定设备，应检查是否垫有软质材料防护。

4、设备本体及附件验收

设备本体及附件的质量是我们最终也是最为关心的。验收人员在该阶段验收时要特别仔细，不允许任何设备带着验收人员的疑问就接收甚至安装。

4.1常见问题

在验收时常见问题除本为开头提出的几个方面外，还有：

（1）外观锈蚀、擦伤、磕碰，表面不光滑或者油漆颜色不统一，明显的补漆痕迹或者漆的厚度不均匀。

（2）法兰椭圆度超出设计要求，法兰无法完全对接，导致螺栓无法穿入。

（3）螺栓螺纹因磕碰造成破坏。

4.2检查要点

4.2.1基础环验收

图1基础环侧面图

（1）检查基础环外观无磨擦、磕碰、生锈，表面光滑无毛刺、凸起等，油漆颜色统http:///
一、厚度均匀。

（2）检查基础环各焊接处（图1）无明显缺陷（如：漏焊，裂纹、咬边、夹渣及气孔），符合设计要求。

（3）下法兰固定及调平基础环的螺栓孔数量、位置和尺寸符合设计要求，检查孔内无异物，确保螺栓能够顺利穿入。

（4）上法兰平整度检测，在无需基础环调平的情况下可采用全站仪检测法

[1]进行检测：如图2所示，在基础环上法兰表面取三等分

点A、B、C来构成一个平面，然后在三个等

分区域内各加三点分别等分三个区域，如图

中的A1、A2、A3； B1、B2、B3；C1、C2、

C3。然后用全站仪测量这9个点是否在A、B、

C三点确定的平面内，若这些点在已确定的平

面内或设计要求范围内，则该基础环的加工平

整度满足设计要求。

图2基础环法兰俯视图

4.2.2塔筒验收

（1）外观检查

1）油漆：检查油漆是否完好均匀，外观无流挂、漏刷、针孔、气泡等现象，薄厚均匀、颜色一致、平整光亮。注意检查几个关键部位：

①检查车轮处是否存在运输过程中车轮对筒体造成磨损；

②检查运输时的筒体顶部是否存在刮蹭（可能运输时通过桥梁等时设备超高造成刮蹭）；

③检查运输过程中固定塔筒的手动葫芦是否对筒体形成磨损；

④检查塔筒与运输鞍座部位接触处有无观感质量问题（可能因鞍座清洁不彻底造成残留颗粒等对塔筒油漆造成破坏，另应注意此处有无变形）；

⑤对于油漆破损处，应检查是否应经对钢板质量造成影响。

2）焊缝：检查焊缝有无明显缺陷（重点检查是否存在漏焊、焊接不均匀、焊缝出现裂纹等）。

3）检查焊缝纵缝是否对齐，一般无特殊要求的情况下纵缝焊缝分别成180度与法兰刻度线相对齐，且绝对不允许出现十字焊接。如图3所示：

图3塔筒

（2）法兰检查

1）法兰椭圆度：由于现场条件及测量工具的限制，可能无法对其进行精准的测量，但是可以用如下方法进行一个简单实用的测量.。如图4所示，选择离法兰90度刻线最近的螺栓孔A，然后用米尺以A的底端为定点在相对应的270度法兰刻度线左右C1C2范围内测量，测得一个最大读数值R1。同样以距法兰0度刻线最近的螺栓孔B测得D1D2范围内最大读数R2。假设椭圆度要求误差最大值为θ。若R1 - R2 ≤ θ，则证明该法兰的椭圆度符合要求。对于螺栓孔数量为偶数的法兰来讲，也可通过数螺栓孔个数的方式来寻找同一法兰直径上的两个螺

栓孔，再进一步通过上述方式测出两个螺栓孔的距离。基础环法兰椭圆度可参照此办法进行测量。

为了确保测量的准确性，可以任意选择其它点进行测量，多测几组数据。

图4塔筒法兰面图5塔筒法兰局部

测量过程中其另一端读数具体以AC2为例（如图5）,米尺读数一侧需经过该螺孔的圆心处O（对同一螺栓孔AC2数值最小时，可认为米尺经过螺孔圆心处O），读数点为图中的C2点，那么C2点的读数值便为AC2的长度。

2）平整度：鉴于现场验收条件，主要检查确保法兰表面无明显突起及凹陷。

法兰内外翻：一般要求法兰可以有小幅度的内翻，但是绝对不允许出现外翻现象。在此介绍一种现场简易检查内外翻方法，可在如图4法兰0度及180度刻线处扯一条细线，一端固定，另一端沿法兰旋转检查，通过查看法兰面与细线的贴合情况判别内外翻情况。