路基(基床)填筑施工作业指导书

1中铁十一局武九工程指挥部作业指导书

武九线八标段

路基改良土填筑施工作业指导书

中铁十一局集团武九线指挥部

2003-12-2

2中铁十一局武九工程指挥部作业指导书

路基改良土填筑施工作业指导书

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一、工程概况

按照武九线设计要求，本标段基床底层填筑改良土，改良土的原材料为红黏土和5%的石灰。根据现场实验段实验成果及建设单位关于改良土的施工工法，编制本作业指导书。二、主要施工机械每个改良土作业面需要

三、主要施工方案：

本合同段路基基床底层石灰改良土填筑全部采用机械化施工。路基填筑施工工艺流程如下：

1、基底处理：

路基填筑前，应按规范要求对原地面进行清理和压实，特殊路基施工前，应按设计及技术交底对基底进行处理，在基底

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处理完毕，经自检合格后，报监理工程师检查签认，方可进行填方施工。

2、填料拌和

①、基床底层石灰改良土填料采用5%石灰改良红黏土，在取土场计算用灰量，根据取土方量及含水量，按5%石灰掺量计算用灰量，并将石灰均匀布撒在取土场上，采用挖掘机循环拌和，直至拌和料色泽一致。经现场不同部位取样，用EDTA滴定法测定石灰剂量基本均匀且处于4～9%之间为止，否则应再次翻拌或增加石灰用量后再充分拌和。

②、拌和完毕后应闷料，闷料时间不小于8小时。

③、雨季严禁施工。

3、运输

用挖掘机装土，载重汽车将改良土运至填筑场地，尽量均匀地倾倒。

4、摊铺平整

①、在填筑场地按照每车土方在规定松铺厚度下摊铺的面积，用石灰划方格网，在路基两侧埋设松铺厚度标示桩并挂上边线，标示松铺厚度，松铺厚度为250mm。

②、用推土机粗平后用平地机整平，任何靠压实设备无法压碎的大块硬质材料，应予以清除或破碎，破碎后的硬质材料最大尺寸不超过5cm，并均匀分布，以便达到要求的压实度。

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5、洒水晾晒

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本标段改良土填料碾压前应控制其含水量在最佳含水量-1%～+4%范围内。当填料含水量较低时，应及时采用洒水措施，加水量可按一般规定中加水量公式计算，洒水可采用取土坑内提前洒水闷湿和路堤内洒水搅拌两种方法；当填料含水量过大，可采用取土坑挖沟拉槽降低水位和用推土机松土器拉松晾晒相结合的方法。

6、碾压

采用大吨位重型振动压路机（自重20吨以上、激振力大于30吨）进行压实，压实顺序应按先两侧后中间、先慢后快、先静压后振动力压的操作程序进行碾压。各区段交接处应互相重叠压实，纵向搭接长度不得小于2米。

7、路基检测

①、试验人员在取样或测试前必须检查填料是否符合要求，碾压区段是否压实均匀，填筑层厚是否超过规定厚度。

②、路基填土压实的质量检验应随分层填筑碾压分层检测。本标段改良土填料压实度检测采用核子密度仪及K30承载板试验方法进行检验；石灰剂量检测采用EDTA滴定法。核子密度仪的检验频率为2000m6点，评定标准为Kh≥0.95；K30承载板检验频率为100m检2点，评定标准为K30≥110（MPa/m）；EDTA滴定法检验频率为1000m检1组，评定标准为设计剂量-1%～+5%之间。

③、路基每层填筑压实质量经按规定检验达到设计及验标

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规范要求后，方可进行下一层填筑施工，否则应下达质量不合格通知单，要求重新压实，直到合格为止。

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四、质量保证措施

1、质量目标：全段路基全部工程一次验收合格率100%，优良率95%以上，全段路基施工建成为全标段的样板示范工程。

2、为了保证质量目标的实现，我们将在施工现场建立质量管理机构、制度和措施，制定完善的质量保证体系，规范质量检验流程。

3、加强施工过程中的技术指导

认真做好设计图纸的审核工作，明确设计意图，逐级进行技术交底，严格按设计图、相关的技术规范及操作规程的要求进行施工。技术人员深入到现场，精心指导，质检测试人员准确检测，严格把关。强化工序、工艺的质量控制，检测压实系数、孔隙率必须派专人负责。

4、严格按照ISO9001质量体系运作，贯彻执行ISO9001质量体系的要求，实现程序化作业。上一层达不到压实要求，绝对不能进行下一层的施工。只有这样严格按程序办事，才能保证质量目标的实现。

五、安全保证措施

1、制定切实可行的施工方案，施工方案中禁止工程车辆过平交道口，避免发生安全事故。