河冲坝大桥实施性施工组织设计(3)

压浆时，对曲线孔道应由低点的压浆孔压入，由高点的排气孔排气和泌水，压浆应缓慢、均匀地进行，压浆的最大压力一般宜为0.5—0.7MPa，每个孔道压浆至最大压力后，应有一定的稳定时间。压浆应达到孔道另一端饱满和出浆，并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止，制作试件并按规定养护。

8、封端，移梁

对应埋置在梁体内的锚具，压浆后应先将其周围冲洗干净凿毛。切割外露钢绞线，然后设置钢筋网和浇筑封端混凝土，封端时要严格控制梁体长度，预制空心板在孔道水泥浆强度达到设计要求后方可进行移运吊装。

9、安全技术和注意事项

（1）台座两端应有防护措施，张拉时沿台座长度方向每隔4—5米应放一防护架。人员不得站在台座两端或进入台座。

（2）预应力钢材张拉到控制张拉力后，宜停2—3分钟再打紧夹具或拧紧螺母，此时操作人员应站在侧面。

（3）当多根预应力钢材同时张拉时，应事先调整初应力（其值取其控制力的10%左右），确保应力一致。各根预应力钢材预应力偏差绝对值不得大于或小于按一个构件全部预应力钢材预应力总值的5%。

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（4）钢绞线配筋的构件内，受压区或受拉区钢丝拉断数量不得大于各自钢丝总数的1%，否则应予以调整。

（5）横梁受力后挠度不得大于2mm。

（6）预应力张拉完毕后，应检查其偏差值，对设计位置的偏差不得大于5mm，亦不得大于构件截面最短边长的4%。

（7）张拉时张拉方向与预应力钢材在一条直线上。

（8）为了防止空心板梁上拱过大、预制梁与现浇桥面混凝土由于龄期的不同而产生过大的剪力差，要求存梁期宜按60天控制，预制梁与现浇桥面混凝土的时间差应控制在120天以内。据此合理安排工期。

后张法预应空心板梁施工工艺详见“后张法预应力砼空心板梁预制施工工艺”框图。

（五）、架梁

本大桥架梁采用JQG90/40型公路专用架桥机架设。

1、公路专用架桥机架梁施工要点

该架桥机使用双导梁原理，将2个桁架式导梁，安放在中、后部载重台车上，前端悬挑。电力驱动其走行装置在轨道上滚动前行，导梁就位后，用液压装置顶升前支腿到位，双销固定，支撑在前方墩台上，再启动导梁顶部吊梁台车，令梁纵移到位，经落梁、液压滚道系统分次顶推、横移就位。

（1）在填筑好的桥头路基上铺设架桥机走行轨道，拼装架桥机。

（2）试吊。

（3）脱空前支架，整体推进就位。

（4）将预制梁运至架桥机后跨内，两端同时起吊，横移小行车至梁跨 15

正中并适当固定，梁起吊高度应超过架桥机中间横梁顶面，顶升前支架，喂梁。

（5）将梁纵移至安装跨，用止轮器固定纵移行车后，安放支座。

（6）用横移小行车将梁横移到设计位置下落安装就位。

（7）待第一跨架设安装完后，将纵移行车退到后端，再稍前移架桥机，拆除前支架与墩顶联结螺栓，把前支架挂在鼻架上，重复上述工序进行第二跨梁的架设，依次类推，直至全部架设完毕。

2、预制梁吊装运输与架设施工注意事项：

（1）纵移行车应置于导梁后，以增加后端平衡重量，确保倾复系数大于1.5。架梁前端接近墩顶时将前支架先安装在墩顶预埋螺栓上，再推移于设计位置，使前支架垂直后，固定好架桥机。

（2）梁运输应两端设斜撑式托架支护，以策安全。

（3）梁吊装时，应对主梁进行检算，并须取可靠的措施，不使预应力产生的负弯矩起破坏作用。

（六）、现浇砼桥面铺装及桥面系施工

1、现浇砼桥面铺装施工，先行浇筑铰缝混凝土，铰缝混凝土的底模采用挂设方法。现浇砼桥面板前，用高压水将梁顶冲洗干净，按图纸所示的位置及尺寸预留好伸缩缝的工作槽，两伸缩缝间的现浇砼桥面板连续施工，两侧模板与现浇砼桥面平齐，砼捣固密实后，用滚筒碾压，保证现浇砼桥面板的平整度。砼桥面的最终修整工作为清除表面自由水、钢丝刷拉毛处理。在一段桥面整修完成后，设专人洒水覆盖养生。

2、桥面系施工

（1）内外侧护拦施工

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由桥址控制桩测量出护拦内边线，根据内边线上的点的高程，计算出钢筋笼的安装高度，安装钢筋笼，然后立模，立模时注意保持护拦线型的平顺。灌注混凝土时应注意控制混凝土的和易性及振捣时间，防止混凝土表面出现麻面、气泡。

（2）泄水管安装

清除梁上的预留孔，使孔洞内径稍大于泄水管外径。将预埋钢筋与泄水管按照图纸的要求焊接好，放入预留孔内。

（七）桥涵台背填土

1、桥台背后缺口的填筑,应待其构造圬工达到允许强度后进行。

2、桥台缺口填筑的范围及材料：桥台背后下方不小于2m；上方不小于2m加桥台高度；采用砂砾填筑及粘土包边，包边宽度不小于2m。

3、桥台缺口边角范围内用小型夯实机具与人力配合夯填，砂砾填筑范围采用饱水静压。

4、避免桥台背填土沉陷的措施

（1）桥台缺口填土时，应将已填路堤土方挖出台阶，台阶宽度不小于2m，并开挖成向内2%的倾斜坡度。

（2）缺口填料必须选择级配良好的砂砾，杜绝非合格材料填筑。

（3）填筑必须分层夯实，每层松铺厚度控制在15cm以内，用专门的手扶振动夯实机进行压实。

（4）台背填筑前在土基上或某一合适高度设置泄水管或盲沟，并注意将泄水管及盲沟引出路基外，确保台背渗水能排出路基外。

（5）锥体的片石圬工砌筑在锥体填筑一段时间后再进行施工，使锥体填土充分自由沉降，避免锥体砌筑后出现开裂。

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六、冬季和雨季的施工安排

1、准备工作

（1）备好保证低温施工的防寒、保温材料。

（2）备好适用低温施工的机具。

（3）做好人身和机具的保温、防寒、防火、保安设施。

（4）调整工地运输条件，保证运输效率与安全。

（5）加强与气象预测单位联系，预防寒流侵袭。

2、砼圬工冬季施工

（1）预制场配备足够容量的蒸气锅炉，保证梁体的养护达到要求。

（2）构造物圬工应掺加防冻剂，并在现场备好草袋，施工完后即上覆草袋。

（3）冬期施工期间，当用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制混凝土，且其抗压强度达到设计强度的30%前；或用矿碴硅酸盐水泥配制混凝土，且其抗压强度达到设计强度的40%前，均不得受冻。

（4）落实有关工程材料、防寒物资、能源和机具设备。

（5）冬期混凝土的配制和运输应符合下列规定：

A、宜选用较小的水灰比和较低的坍落度。

B、水及骨料满足混凝土浇筑需要的加热温度。

C、骨料不得混有冰雪、冻块及易被冻裂的矿物质。

D、拌制设备宜设在温度不低于10℃的厂房或暖棚内。拌制混凝土前及停止拌制后，用热水冲洗搅拌机主机。

E、混凝土的运输容器应有保温设施。运输时间应缩短，并减少中间倒运。

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（6）冬期混凝土的浇筑应符合下列规定：

A、混凝土浇筑前，清除模板及钢筋上的冰雪和圬垢。

B、新、旧混凝土施工缝的清理工作，符合规范有关规定。

C、混凝土采用机械振捣并分层连续浇筑，分层厚度不得小于20cm。

D、采用加热养护的整体结构，当混凝土的养护温度高于40℃时，预先安排混凝土的浇筑顺序和施工缝的位置。

（7）冬期混凝土的养护与拆模符合下列规定：

A、混凝土开始养护时的温度，应按施工方案通过热工计算确定，但不得低于5℃，细薄截面结构不宜低于10℃，同时不得低于防冻剂规定的温度。

B、本项目当地极端最低温度为-17.2℃，对表面系数（冷却面积和体积的比值）不大于15m-1的工程，优先采用蓄热法养护。

C、当蓄热法养护达不到要求时，可采用外部热源加热法养护，养护制度应通过试验确定。

D、拆除模板和保温层应符合下列规定：

Ⅰ、当混凝土已达到抗冻规定强度后，方可拆除模板。

Ⅱ、采用外部热源加热养护的混凝土，当养护完毕后的环境气温仍在0℃以下时,应待混凝土冷却至5℃以下后,方可拆除模板。

（8）混凝土质量检查除应符合相关规范规定外，还应符合以下规定：

A、检测水、外加剂及骨料加入搅拌机时的温度，以及混凝土拌制、浇筑时环境温度，每一工作班至少检测4次。

B、混凝土养护温度的检测次数，应符合以下规定：

Ⅰ 当采用蓄热法养护时，在养护期间至少每6小时一次。

Ⅱ 掺用防冻剂的混凝土，在强度未达到3.5Mpa以前，每2小时检测一 19

次，达到以后每6小时检测一次。

C、冬期施工的混凝土除应按规范要求制作标准试件外，还应根据养护、拆模和承受荷载的需要增加与结构同条件养护的施工试件不少于2组。试件应在解冻后方可试压。

3、浆砌片石冬季施工

（1）砌体冬期施工应符合下列规定：

A、冬期施工的气温，应按砌石工程规范规定要求执行。

B、砂浆强度未达到设计强度的70%前，不得使其受冻。

C、冬期施工前的准备工作，应满足砌石工程规范相关规定。

（2）砂浆冬期施工的配制及砌筑，应符合下列规定：

A、砂浆宜在暖棚内机械拌制，搅拌时间不宜少于2分钟。当砂浆用量较小时，可在暖棚内人工拌制，但应较常温增加翻拌次数。

B、砌体所用的石料、混凝土预制块和砂应清除冰雪冻块，并宜根据工程进展，将其提前运入棚内。石料和混凝土预制块表面与砂浆的温差不宜超过20℃。

C、砂浆应随拌随用，每次拌量宜在0.5小时内用毕。已冻结的砂浆，不得使用。

4、雨季施工

（1）对影响施工的运输道路，进行必要的改善、整修和加固。

（2）对主要材料工具要估计在雨季期间的储备量，并增建必要的防雨防洪设施。

（3）在洪水位以下的材料、活动房屋及机械设备，雨季前应搬移到最高洪水位以上的处所。

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七、质量保证措施

（一）、组织机构

建立健全质量保证体系，项目经理部成立质量管理领导小组，由项目经理任组长，总工程师任付组长，负责全项目质量领导工作；项目经理部质检部设置一名质检工程师负责本大桥质量管理工作，工程部设主管工程师。工区技术室负责施工过程质量监督、控制工作。工班设专职质检员负责质量检查和各项检验工作。

施工过程中有质检部组织各级质量管理、监督部门每半月进行检查评比，如质量工作落后，则给予经济处罚。

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