城市地铁车站机电安装及装修安装施工过程中的接口管理

摘要：本文结合工程实例，就地铁站机电安装及装修，工序安排系统设备施工过程中的接口管理，各专业综合管线协调、成品保护、以及车站和车间的地盘管理问题进行了详细的探讨，仅供参考。

关键词：地铁机电安装；装修；系统设备；接口管理；

目前，中国城市轨道交通建设步入了快速发展的阶段，已经开通城市轨道交通的有北京、上海，天津，广州、长春、大连、深圳、武汉、南京、成都等10个城市。到2010年，我国将有15个城市，超过1500公里的轨道交通投入运营，总投资将达6000多亿元人民币。2010-2015年间，中国规划建设的城市快速轨道交通项目总长度达1700公里。预计到2050年中国城市轨道交通线路总长将超过4500公里,轨道交通发展前景非常可观！

近年，中国已经成为世界上最大的城市轨道交通市场。中国各大城市对轨道交通项目的建设需求强劲，正在积极发展的地铁建设项目涉及土建、建筑装修、机电安装、铺轨、牵引供电系统、接触网、通信信号系统、自动电扶梯、电力监控（SCADA）、车站设备监控（BAS）、气体消防和防灾报警（FAS）、多联空调（VRV）、门禁、自动售检票（AFC）、屏蔽门、防淹闸门、绝缘层、防火门、人防门、公共区装修、盾构等工程项目的施工，是一个多功能、多设备、多专业的综合性公共交通工程。

我公司从2001年开始进入地铁行业，先后参加了广州地铁二号线、三号线、五号线、珠集线（APM）以及深圳地铁一号线、二号线的车站机电安装与建筑装修工程的施工建设，通过近10年的施工实践，作为车站机电安装与建筑装修阶段地盘管理的承包商，在施工单位众多、多工种、多专业交叉作业频繁以及很多不可控的因素影响下，如何做好各专业和施工单位之间的接口显得尤为重要。结合现场的施工应从以下几个方面引以重视和注意：

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一、车站基准线及1米标高线的测设：车站轴线和1米标高线是各系统和专业安装的基准，必须准确可靠。从理论上来说，应以车站轨行区轨面标高为基准往上面引设，以保证站台完成面与列车的平行误差。但现场实际情况是轨通时间相对滞后，车站安装装修工作不可能等到轨道铺设完毕才能施工。工程实践中，一般是以车站主体结构的基准点进行测设，以供风、水、电等机电设备安装和设备房的建筑装修施工。但是在电扶梯、屏蔽门安装和公共区装修专业站台层完成面的施工时，公共区装修专业必须以轨面标高为基准进行导引和控制，保证接口平、顺，杜绝倒坡现象。一般在车站主体结构中都考虑了3—5‰的坡度，以利于车站中渗漏水自然排至站台端头的废水泵房，装修时在1米线的测设中同样需考虑车站坡度的问题。

二、车站和区间临时排水的管理以及泵房的交接：车站临时排水点主要是出

入口集水井、站台废水泵房。出入口要作临时上盖，使雨水不能直接流至车站；出地面的预留孔要采取临时封堵；站台废水泵房是车站的最低点，车站和轨行区的施工用水、渗漏水都会集中汇集至集水井，排水量大，需派人专人值守。

区间废水泵房排水应划归轨道承包商管理，第一，区间的地盘管理是轨道承包商，其它承包商进去都需请点作业；第二，区间废水泵房的临时电源都须从轨道承包商接入；第三，水源主要是区间轨行区的施工用水和渗漏水。

区间隧道与地面接驳处雨水泵房，是防洪防涝的重点，一定要作好地表水的疏排工作，同时要作好应急抢险的准备工作。

泵房从土建结构移交给机电承包商管理时，需注意四个方面，1，要清理完水池内的污泥杂物，防止水泥浮浆结成块后误认为是结构面，其实水泥浮浆底部还有砂、泥等杂物，如清理不彻底，会造成水泵底座无法牢固固定。2、水池池底、池壁与车站主体结构相连，地势较低，渗漏水现象严重，同时水池漏水也很难发现和注意。3、水沟流入水池的进水口处需安装格栅，防止和减少杂物吸入水泵底阀处，堵塞水泵。4、预留孔洞要正确，水池盖板要及时封盖，防止安全事故发生。

站台板下的排水，设计容易忽视，在与土建结构作中间交接时，要检查其排水坡度，是否有排水沟，是否与端头的废水泵房有预留孔。

三、车站孔洞封堵：包括防火、密闭、防爆等三种不同类别的封堵。其中防火封堵主要是在电缆桥架穿越孔洞、穿墙孔洞；高低压配电柜及控制柜底部电缆开孔；电缆穿管孔；电缆坚井、电缆沟阻火墙、电缆隧道阻火墙等部位电缆敷设后的防火封堵。以及通风管道穿墙孔、穿楼板孔；水管穿墙孔、楼板孔；PVC排水管穿楼板孔等建筑贯穿孔洞的防火封。密闭封堵主要是组合风阀、消声器、管线套管外圈、废弃的孔洞利用砖、水泥砂将、泵进行封堵。防爆封堵是在人防门各种预留管线孔洞的封堵。

防火封堵在管线铺设的同时需进行封堵，“随做随堵”以避免铺设完成后没有封堵的操作空间，如大规格风管的顶部和侧面封堵空间非常有限。

防火堵料的质量和施工质量是防火封堵的关键。为了确保车站施工完成后符合消防验收要求，确保运营安全，防火封堵孔、洞、墙是工程验收的重点监测部位。

重点关注穿越防火分区、防烟分区部位以及的电缆井的封堵质量，另风道隔墙部位也是防火封堵的重点，风道风压大，易发生送风和排风、新风和混合风串风现象。

孔洞封堵在施工过程中，是一个不断发生，不断实施的工序。地盘管理承包商要有专人负责清查、监督和管理。为了减少地盘管理承包商与其它施工单位的纠纷和争议，建议所有系统承包的孔洞封堵的责任全部由地盘管理承包商一个单