高速公路隧道施工及质量情况介绍（含创优方案 鲁班奖工程）ppt

高速公路隧道施工及质量情况介绍（含创优方案鲁班奖工程）资料目录/pul class=zhul_xx_mlListli class=zhul_mlfont施工质量情况汇报16页： li class=zhul_mlfont一、工程概况 li class=zhul_mlfont二、工程技术难点与新技术推广应用情况 li class=zhul_mlfont三、工程质量情况 li class=zhul_mlfont1.隧道光面爆破效果良好 li class=zhul_mlfont2.初期支护 li class=zhul_mlfont3.二次衬砌 li class=zhul_mlfont4.隧道防水 li class=zhul_mlfont5.设备安装工程 li class=zhul_mlfont四、工程技术资料情况 li class=zhul_mlfont五、工程主要质量特色 li class=zhul_mlfont li class=zhul_mlfont创优方案21页： li class=zhul_mlfont一、工程概况 li class=zhul_mlfont二、创优目标 li class=zhul_mlfont三、创优组织机构及保证体系 li class=zhul_mlfont四、针对本工程重点、难点的创优措施 li class=zhul_mlfont五、一般创优保证措施 li class=zhul_mlfont六、工程质量保证措施 li class=zhul_mlfont七、环境保护 li class=zhul_mlfont八、职业安全健康内容简介开工日期：2004年8月20日 竣工日期：2009年3月24日 br　　本隧道工程是国家“五纵七横”公路运输网主骨架国道主干线的重要组成部分。隧道应用了建设部推广应用“十项新技术”中的8项。左线全长3521m右线全长3544m采用双向四车道高速公路标准进行设计与施工。 br　　【工程重难点】隧道地形、地质情况复杂同时存在岩溶突水、突泥、煤层瓦斯、采空区、断层破碎带等多种不良地质现象。进口最小埋深仅为0.5米。采用暗挖法施工洞内采用超前大管棚+小管棚结合的支护体系、加密工字钢支撑间距、预留核心土弧形导坑开挖等方法。出口采用的分岔隧道形式分岔段总长约500米断面形式由四车道大拱逐渐过渡到连拱、小净距及标准间距分离式其中最大单洞开挖宽度超过26米。隧道采用TSP203、地质雷达等技术措施有效预测前方围岩情况开挖后对围岩、支护结构及二次衬砌的变形及受力进行全方位的监测。有效保证了分岔隧道施工安全、结构稳定。分岔段隧道采用预应力锚杆、对拉锚杆并通过模型试验模拟围岩及支护受力变形情况。 br　　……编制于2009年