隧道工程衬砌台车验收资料（中铁）doc

[福建]隧道工程衬砌台车验收资料（中铁）内容简介6.2、台车安装及衬砌工艺 6.2.1、台车行走就位前的轨道安装 （1）确定安装的基准：按台车的总图要求检查地面是否平整有坡度时（一般为2%）检查坡度是否满足设计要求否则轨道地基该挖则挖该填则填以保证安装的基准………… （2）铺设轨道：轨道选用P43kg/m型钢轨高度为140mm支承在200mm的枕木上轨道必须固定；轨道中心距必须达到设计要求误差不大于10mm;轨道高程误差不得大于20mm ;轨道中心与隧道中心误差不得大于20mm;枕木强度应满足承载要求其截面为200mm×200mm长度为600mm,铺设间距为500mm………… 6.2.2、台车就位 （1）台车模板就位前应仔细检查防水板、排水盲管、衬砌钢筋、预埋件等隐蔽工程并做好记录；台车就位后应检查其中线、高程及断面尺寸等并做好记录………… （2）台车模板定位采用五点定位法即：以衬砌圆心为原点建立平面坐标系通过控制顶模中心点、顶模与侧模的铰接点、侧模的底脚点来精确控制台车就位。曲线隧道应考虑内外弧长差引起的左右侧搭接长度的变化以使弧线圆顺减少接缝错台………… （3）台车模板应与混凝土有适当的搭接（≥lOcm曲线地段指内侧）撑开就位后检查台车各节点连接是否牢固有无错动移位情况模板是否翘曲或扭动位置是否准确保证衬砌净空。为避免在浇筑边墙混凝土时台车上浮还须在台车顶部加设木撑或千斤顶。同时检查工作窗状况是否良好………… （4）衬砌台车必须由经培训过的台车驾驶员专人操作对控制面板、油路、顶缸等重点部件要加强管理维修………… （5）风水电管路通过衬砌台车时应按规范办理并布置整齐；照明应满足混凝土捣固等操作需要；管线台车施工区域内的临时改移要加强洞内外的联系班组间密切配合提高操作人员安全教育设专人巡查严防触电及管路伤人事故………… （6）台车作业地段进行吊装作业时设专人监护统一指挥并设标志禁止通行………… 6.2.3、台车拼装调试 （1）二衬台车现场拼装完成后必须在轨道上往返行走3—5次后再次紧固螺栓并对部分连接部位加强焊接以提高其整体性………… （2）检查台车模板尺寸要求准确其两端的结构尺寸相对偏差不大于3mm否则需进行整修。衬砌前对钢模板表面采用抛光机进行彻底打磨清除锈斑涂油防锈………… （3）挡头模板满足承受混凝土压力的刚度厚度应适当加厚安装稳固、严密………… （4）施工过程中出现二衬错台应暂停二衬施工全面查找原因重点查找台车就位加固措施是否有效、混凝土输送管是否固定、挡头模板或两边模板是否变形等要及时整修加固报监理工程师同意后方可继续二衬施工………… 编制于2011年