地铁项目车辆段主体结构高支模施工方案汇报讲义.ppt
内容介绍
[深圳]地铁项目车辆段主体结构高支模施工方案汇报讲义资料目录li 1、工程概况 li 2、设计概况 li 3、施工总体部署 li 4、资源配置 li 5、高支模模板支架设计 li 6、主要施工方法及措施 li 7、满堂支架预压 li 8、高支模验收及监测内容简介 本车辆段长1190m宽约324m总占地面积为30.3万平方米建筑面积23万平方米包含盖内外单体19个。本工程梁截面尺寸较多（详见梁信息统计表）板厚为200mm、250mm及300mm三种梁板支架搭设高度均在8m及以上局部梁板模板搭设跨度在18m及以上具体情况详见梁板信息统计表。
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高支模模板支架设计：
楼板：18mm厚复合胶模板/50×100mm木方次龙骨/Φ4.83.5mm双钢管主龙骨。支撑系统采用碗扣式满堂架立杆间距900900步距1200下设300mm宽50mm厚垫板土基夯实承载力不低于120Kpa土基上浇筑100mm厚C20混凝土。
梁：18mm厚复合胶模板/50x100木方次龙骨/钢管背楞（梁侧加穿梁螺栓螺栓间距详见方案计算）。支撑系统采用碗扣式钢管架局部梁板架不能按模数使用碗扣横杆连接时配合使用扣件式钢管架加固。
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六、主要施工方法及措施
⑴搭设流程
在平整后的基础上横向、纵向拉线定位→摆放底托→立杆搭设并扣紧→安装纵、横向横杆并与立杆扣紧→装第二层及以上支架→斜杆、剪刀撑搭设→(安装调节杆)→安装顶托→在顶托上居中安装主梁钢管→铺设横向方木小梁。
⑶底托、垫板安放
根据纵、横立杆放线位置安装底托底托采用可调节高度的底托底托伸出长度不得大于300mm。底托下采用50x300mm垫板作为支撑垫板。
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PPT格式60页编制于2014年。
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